Que é a autorización do coche - foto e explicación do concepto

Un dos principais parámetros de calquera coche, xunto coa lonxitude, a distancia entre eixes e o ancho, é a distancia ao chan, que tamén se denomina distancia ao chan. Que é?

Como di o Big Encyclopedic Dictionary, a distancia é a distancia entre a superficie da estrada e o punto máis baixo da parte inferior do coche. Este indicador afecta a capacidade do coche para cruzar o campo, canto maior sexa o espazo libre, máis estradas irregulares poderá circular o seu coche sen danos no cárter do motor e no parachoques.

A distancia ao chan mídese en milímetros.

Para tractores labrados (MTZ-80, YuMZ-6), alcanza un valor de 450-500 mm, é dicir, 50 centímetros, para tractores especiais que traballan en campos de algodón ou arroz, a distancia ao chan alcanza os 2000 mm - 2 metros. Se tomamos coches de clase "A" - hatchbacks compactos como Daewoo Matiz ou Suzuki Swift, entón a distancia ao chan é de 135-150 mm, está claro que a capacidade de cross-country destes coches é baixa. Un espazo libre lixeiramente maior para coches das clases "B" e "C" - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, etc. - de 150 a 175 milímetros.

Por suposto, os todoterreos, crossovers e SUV teñen a maior distancia ao chan:

• Hummer H1 - 410 mm (un pouco menos que o do MTZ-80 - 465 mm);
• UAZ 469 - 300 mm;
• VAZ 2121 "Niva" - 220 mm;
• Renault Duster - 210 mm;
• Volkswagen Touareg І - 237-300 mm (para a versión con suspensión neumática).

Todos estes valores danse para os vehículos descargados. Se colocas pasaxeiros no teu coche, tira un par de bolsas de cemento de 50 quilos no maleteiro, entón os resortes e os amortecedores caerán, o espazo libre diminuirá a 50-75 milímetros. E isto xa está cheo de problemas: un tanque ou cárter roto, un tubo de escape e un resonador, aínda que están empotrados no fondo, poden desprenderse, os amortecedores poden filtrarse co paso do tempo, os resortes de suspensión tampouco son eternos. Os camións poden romper resortes de folla, que adoitan atopar os condutores de MAZ, ZIL e Lawn. Nunha palabra, non pode sobrecargar o coche.

Como cambio a distancia ao chan?

O desexo de cambiar a altura da marcha prodúcese nos seguintes casos:

• para aumentar a capacidade de campo a través, se conduces constantemente por estradas de terra, aumenta o espazo libre;
• para mellorar a estabilidade na pista, a holgura, pola contra, redúcese.

Paga a pena notar que a desviación dos datos do pasaporte do coche afecta o manexo, o velocímetro e os sensores.

O xeito máis sinxelo é instalar pneumáticos de perfil baixo ou alto. Non obstante, só cambiar os pneumáticos non é suficiente, tamén terás que limar e ampliar os pasos das rodas e, nalgúns casos, cambiar completamente a caixa de cambios para reducir / aumentar a relación de velocidades.

Tamén pode aumentar o espazo libre instalando espaciadores. Están instalados entre as partes de apoio dos bastidores e o corpo. Outra forma é instalar selos-separadores de goma entre as bobinas dos resortes de amortiguamento. Está claro que a comodidade da marcha diminuirá: a suspensión volverase máis ríxida e literalmente sentirás cada burato.

Tamén hai coches con suspensión neumática axustable, aínda que son caros. Tales modificacións poden levar a un mal control das curvas, pero isto non é tan crítico se realmente precisa aumentar a flotación fóra da estrada.

Ben, e finalmente, paga a pena dicir que a principios do verán de 2014 apareceu información de que por cambiar a autorización en máis de 50 mm, serían multados segundo o artigo do Código de infraccións administrativas de 12.5 a 500 rublos.

Esta información aínda non foi confirmada, pero dela pódese concluír que todos os cambios no deseño do coche afectan á seguridade do tráfico, polo que precisan obter os permisos oportunos.

Cargando ...