Que é o control de crucero nun coche, como funciona

Lendo as especificacións de varios coches, podes ver que algunhas configuracións están equipadas cun sistema de control de crucero. Que é este sistema, que controla e por que é necesario?

En primeiro lugar, hai que dicir que moitas persoas aínda non poden entender como funciona o control de crucero e, polo tanto, non o usan en absoluto ou intentan usalo, pero non o conseguen.

O control de crucero, en termos sinxelos, é un dispositivo que permite manter unha velocidade constante do coche. En primeiro lugar, é mellor usalo durante longas viaxes polas estradas suburbanas, porque non é necesario presionar constantemente o pedal do acelerador, polo que a perna non se cansará.

Por que se popularizou o control de crucero?

Por primeira vez, este desenvolvemento aplicouse nos anos 50 do século pasado, pero foi utilizado moi raramente debido a problemas técnicos e deficiencias. A comprensión real dos beneficios do uso do control de crucero chegou nos anos 70, cando a crise financeira golpeou e os prezos do gas se dispararon.

Co sistema de control de crucero, o consumo de combustible redúcese significativamente cando se viaxan en rutas longas, xa que o motor se mantén nun funcionamento óptimo.

Os condutores só tiñan que seguir a estrada. Aos condutores estadounidenses gustoulles moito o invento, porque nos Estados Unidos as distancias mídense en miles de quilómetros e o coche é o medio de transporte favorito da maioría da poboación.

Dispositivo de control de crucero

O sistema de control de crucero consta de varias partes principais:

módulo de control - un mini-ordenador que está instalado no compartimento do motor;
actuador do acelerador - pode ser un actuador pneumático ou eléctrico conectado ao acelerador;
interruptor - aparece no volante ou no panel de instrumentos;
varios sensores: velocidade, aceleración, velocidade das rodas, etc.

Se o coche sae da cadea de montaxe con esta opción, entón o control de crucero está integrado no sistema global de control do vehículo. Tamén se venden sistemas prefabricados que se poden instalar nun coche con calquera tipo de motor ou caixa de cambios.

Que é o control de crucero nun coche e como funciona?

Como funciona o control de crucero?

A esencia do seu traballo é que o control do acelerador transfírese desde o pedal do acelerador ao servo do control de crucero. O condutor selecciona o modo de condución, introduce a velocidade desexada, o sistema oriéntase e, dependendo das condicións, selecciona os modos de funcionamento do motor máis óptimos para manter o nivel de velocidade desexado.

Os sistemas son diferentes, pero o control de crucero contrólase do mesmo xeito:

On / Off - activar e apagar;
Establecer / Aceleración: axustar a velocidade, é dicir, pode transferir o control do acelerador ao control de crucero e manterase a velocidade que estaba no momento de acenderse, ou introducir outro indicador de velocidade superior;
Reanudar: restablece as últimas configuracións que estaban no momento do apagado (o apagado faise premendo o pedal do freo);
Costa - redución de velocidade.

É dicir, o algoritmo de funcionamento é aproximadamente o seguinte: Activado - Axustado (activación e axuste da velocidade) - Premer o freo (apagar) - Reanudar (recuperación) - Inercia (disminuír se é necesario cambiar a un modo de velocidade inferior.

Normalmente, o control de crucero actívase a velocidades superiores a 60 km/h, aínda que o propio sistema pode funcionar a 30-40 km/h.

Control de cruceiro adaptativo

Polo momento, o sistema máis avanzado é o adaptativo. Practicamente achégase ao análogo dun piloto automático na aviación, coa diferenza de que o condutor aínda necesita xirar o volante.

O control de crucero adaptativo diferénciase do control de crucero convencional pola presenza dun radar que analiza a distancia aos vehículos de diante e mantén a distancia desexada. Se os coches dianteiros comezan a diminuír ou acelerar, entón os impulsos transmítense ao módulo de control e desde alí ao actuador do acelerador. É dicir, o condutor non necesita presionar independentemente o gas ou viceversa para reducir a velocidade.

Tamén se están a desenvolver sistemas máis avanzados, cuxas capacidades se ampliarán significativamente.

Como usar o control de crucero, usando o exemplo dun coche SKODA Octavia