Que son as bielas dos motores dos automóbiles e como funcionan?
As bielas teñen que soportar moito esforzo, igual que o resto do motor, e iso é porque son as encargadas do movemento do coche, e hai coches moito máis grandes que outros.
O interior dun motor está formado por moitas pezas metálicas, cada unha cunha función diferente para que todo funcione correctamente. Todas as pezas teñen un certo nivel de importancia, e se unha rompe, moitas outras poden romper.
As bielas, por exemplo, son pezas metálicas que realizan unha función moi importante e, se unha delas falla, o motor terá moitos problemas graves.
Que é unha biela de motor?
En mecánica, unha biela é un elemento de bisagra para a transmisión lonxitudinal do movemento entre dúas partes do mecanismo. Está sometido a esforzos de tracción e compresión.
Ademais, as bielas conectan o cigüeñal co pistón, que forma parte da cámara de combustión dentro do cilindro. Polo tanto, unha biela pódese definir como un elemento mecánico que, mediante tracción ou compresión, transmite o movemento a través da articulación a outras partes da máquina ou do motor.
De que partes está formada a vara?
A vara divídese en tres partes principais:
– Extremo de biela: É a peza con maior orificio que rodea o muñón do cigüeñal. Este clip suxeita o casco ou rodamento metálico que despois envolve o piñón da manivela.
– Vivenda: é a parte central alongada que debe soportar as maiores tensións. A sección transversal pode ser en forma de H, cruciforme ou I-beam.
– Pata: é a parte que rodea o eixe do pistón e que ten un diámetro menor que a cabeza. Insírese nela unha manga de presión, na que posteriormente se coloca un cilindro metálico, que actúa como conexión entre a biela e o pistón.
Tipos de bielas
Biela lixeira: biela na que o ángulo formado polas dúas metades da cabeza non é perpendicular ao eixe lonxitudinal do corpo.
Biela dunha peza: este é un tipo de biela na que a cabeza non ten unha tapa extraíble, polo que está integrada co cigüeñal ou debe estar separada por bielas extraíbles.
:
