Cales son os 5 tipos diferentes de turbocompresores?
Contido
Os turbocompresores permiten que os cilindros succionen máis aire e combustible, obtendo máis potencia. 5 tipos diferentes de turbocompresores están deseñados para axudar ao coche
Un turbocompresor Trátase dun sistema de presurización no que unha turbina centrífuga acciona unha roda de compresor a través dun eixe coaxial con ela para comprimir os gases. Este tipo de sistema utilízase habitualmente en motores alternativos de combustión interna, tanto diésel como de gasolina.
Como funciona turbocompresor?
El turbocompresor Consiste nunha turbina accionada polos gases de escape dun motor de combustión interna, en cuxo eixe está montado un compresor centrífugo, que toma o aire atmosférico despois de pasar polo filtro de aire e o comprime para ser subministrado aos cilindros a maior presión. que atmosférica.
Noutras palabras, a función turbocompresor neste caso, trátase da compresión da mestura de combustible e aire que se introduce nos cilindros, de xeito que o motor recibe máis da mestura da que podería obter succionando só os pistóns. Este proceso chámase sobrealimentación e aumenta a potencia do coche.
Non obstante, hai diferentes tipos turbocompresores e aínda que todos teñen o mesmo obxectivo, teñen diferentes formas de traballar.
Polo tanto, aquí falaremos de cinco tipos diferentes turbocompresores.
1.- turbocompresor parafuso
O funcionamento dun compresor de parafuso baséase en dous rotores (macho e femia) que xiran en paralelo pero en sentido contrario; é dicir, o rotor macho entra na cavidade do rotor femia e crea unha cámara na que se acumula o aire de admisión.
Despois xiran no interior do sudario, forzando o aire dun lado a outro, facendo que circule polas dúas hélices e se dirixa directamente á zona oposta á succión, onde se produce un aumento de presión debido á redución do espazo.
Este desprazamento continuo dos parafusos acumula aire na zona de compresión ata que se alcanza a presión necesaria e, a continuación, o aire é liberado na saída.
2.- turbocompresor desprazamento
turbocompresor rolo dobre requiren unha carcasa de turbina de admisión dividida e un colector de escape que conecte os cilindros do motor correctos a cada rolo.
Por exemplo, nun motor de catro cilindros cunha orde de disparo 1-3-4-2, os cilindros 1 e 4 poden alimentar un motor turbo, mentres que os cilindros 2 e 3 poden alimentar unha cilindrada separada. Este deseño proporciona unha transferencia máis eficiente de enerxía dos gases de escape ao turbo e axuda a entregar un aire máis denso e limpo a cada cilindro. Envíase máis enerxía á turbina de escape, o que significa máis potencia.
3.- turbocompresor pistón
Este é un de turbocompresores coñecido e funciona cando o aire entra no cilindro a través dun pistón accionado por unha biela e un cigüeñal. O pistón, facendo un movemento inverso, comprime o aire no interior do cilindro e soltao cando alcanza a presión requirida.
4.- turbocompresor vexetais de raíz
Este tipo Turbocompresores Atópase normalmente nos vehículos diésel, consta de dúas engrenaxes que comprimen o aire mentres xiran en direccións opostas.
5.- turbocompresor baleiro
esta turbocompresor Emprégase en vehículos que non poden crear o baleiro necesario no tubo de admisión, como motores de inxección directa, motores turbo ou motores con accionamento variable de válvulas.
O que fai un compresor de baleiro é aspirar aire, comprimilo e forzalo na cabeza do cilindro.
:
