Que é un snorkel nun coche: tipos, principio de funcionamento e dispositivo para a entrada de aire

Un motor de automóbil necesita aire atmosférico e debe ser limpo a fondo de todo o que é estraño, especialmente a auga, que pode traer moitos problemas. Os coches normais das rúas e estradas da cidade simplemente toman este aire do compartimento do motor, pero este enfoque non é adecuado para SUV. Ás veces teñen que mergullarse en obstáculos de auga en vados e só pozas profundas. Alí, a auga enche o motor por completo, xunto cunha entrada de aire estándar.

Que facer ante tal situación? Hai unha saída, fíxose posible superar os obstáculos de auga coa axuda dun snorkel, que se comenta con máis detalle a continuación.

Por que poñer un snorkel nun coche

É difícil conducir un percorrido todoterreo e non entrar nunha situación na que hai que pasar unha barreira de auga, aínda que non sexa moi profunda, dun metro aproximadamente. Se o nivel da auga non chega ao tubo de admisión de aire ao motor, entón a probabilidade de beber líquido sucio do sistema de admisión é moi alta.

O feito é que a superficie da auga non é ideal, o coche conduce unha onda, incluso baixo o capó. A situación agrávase polo funcionamento do ventilador de refrixeración e as correas de transmisión, que espallan a auga nas fontes.

Se o cableado eléctrico do coche e outros compoñentes críticos para as inundacións se poden selar de varias maneiras, entón non funcionará para limpar o aire do líquido así.

É necesario levar a toma de aire ao exterior e o máis alto posible, é dicir, por riba do teito do coche. En caso contrario, a auga entrará no motor, no mellor dos casos, o filtro de aire mollarase e rexeitará funcionar normalmente e, no peor dos casos, producirase un golpe de ariete. É dicir, un líquido incompresible entra na cámara de combustión, despois do cal as pezas inevitablemente serán destruídas.

Principio de funcionamento

A idea dun snorkel é coñecida desde hai moito tempo; os primeiros submarinos usaban un tubo longo polo que respiraban os motores de combustión interna. A través del era posible bombear aire para a tripulación. Tamén se lle chamaba snorkel para o mergullo.

Ademais da auga, o snorkel tamén salva os cilindros dunha gran cantidade de po, que atascará rapidamente o filtro de aire ata que estea completamente hermético.

O tubo de entrada do conduto de aire externo está situado no espazo máis libre de po - moi por riba do capó, diante do marco do parabrisas.

Ademais, o aire alí ten unha temperatura máis baixa que no compartimento do motor, o que supón unha maior densidade de osíxeno por unidade de volume. Isto significa que se pode subministrar máis combustible, o que é insignificante, pero aumentará a potencia do motor.

Dispositivo

Un snorkel típico contén:

• mangueira ondulada elástica que conecta o conducto de aire do snorkel, unido ao corpo, co tubo de entrada do filtro de aire do motor;
• un tubo ríxido de forma complexa e gran sección interna, que leva a liña ao longo do piar da carrocería ata o tellado;
• unha boquilla que toma aire da atmosfera ás veces ten un dispositivo bastante complexo coas funcións de limpeza adicional e ata un lixeiro impulso.

Toda esta estrutura está unida ao paragolpes, ao guardabarros, ao piar e ao cadro do parabrisas. A corrugación está engarzada con abrazaderas a ambos os dous lados nas boquillas do snorkel e na carcasa do filtro de aire.

Tipos de boquillas

Ás veces, o tubo de snorkel simplemente remata cunha entrada colocada para que non poidan entrar gotas de choiva directas. Pero moitas veces os fabricantes buscan complicar a boquilla, aumentando as propiedades do consumidor do produto. Todas as boquillas pódense dividir aproximadamente en ganders e ciclóns.

Ganso

Chámase así pola súa forma, que se distingue pola flexión da traxectoria do movemento do aire de admisión. O plano de corte da boquilla pódese orientar de varias maneiras en relación ao fluxo que se achega, incluso en diferentes ángulos coa vertical.

Ao orientar o porto de admisión cara a adiante, pode aumentar lixeiramente a presión no fluxo de entrada, facilitando a respiración do motor, o que terá un efecto beneficioso sobre a potencia e o consumo de combustible. Pero ao mesmo tempo, aumentará a probabilidade de que po e pulverización de auga entren na tubaxe durante a choiva. Ademais, é máis fácil danar a boquilla no bosque.

Ciclón

Un deseño moito máis complexo, deseñado para purificar o aire de impurezas grosas. No interior utilízanse tanto efectos de inxección de fluxo como impulsores adicionais, formando unha especie de centrífuga de po. Ás veces están equipados cun colector de po transparente, a través das cales pode determinar a necesidade de limpeza.

Tamén hai deseños moi serios con filtración adicional, que poden funcionar en zonas moi poeirentas, por exemplo, cando se conduce nunha columna por estradas poeirentas do deserto.

Tales toberas son bastante caras, moitas veces máis altas que o prezo total dun snorkel convencional con instalación. Pero sen eles, a existencia dun coche en tales condicións, en principio, está en cuestión. O filtro normal durará varios quilómetros.

Pros e contras de usar un snorkel

Máis ben, podemos falar da necesidade do seu uso nun coche en condicións específicas, que dos méritos ou do que impide:

• o principal é protexer o motor do golpe de ariete, a capacidade de superar as áreas de auga;
• filtración inicial do aire sucio e húmido;
• prolongar a vida útil do filtro de aire;
• un aumento da potencia do motor a altas velocidades cun forte fluxo de aire entrante, aínda que non por moito, isto non é sobrealimentación.

Pero as deficiencias son inmediatamente visibles:

• cambio no aspecto do coche, posibles preguntas da policía de tráfico;
• aumento da resistencia aerodinámica do tracto de admisión;
• danos ao corpo e á súa protección anticorrosiva durante a instalación;
• gastos adicionais.

Ás veces, un snorkel ponse simplemente como decoración que algún día pode ser necesaria. Se tal axuste trae alegría ao propietario, non pode deixar de engadir isto ás vantaxes do refinamento.

Necesito rexistrar o tubo de entrada de aire?

A legalidade da instalación dun snorkel non está claramente especificada. Por unha banda, está prohibido calquera cambio no deseño do vehículo, é dicir, esixirase certificación con todos os problemas de papel e diñeiro gastado. Por outra banda, tal cambio non afecta á seguridade, se non limita a visibilidade desde o asento do condutor. O inspector decidirá.

Por suposto, un snorkel é legal se procede de fábrica e está inscrito na homologación de tipo de vehículo (OTTS). Ou posteriormente legalizado polo propio propietario segundo o procedemento establecido.

Dado que a posta a punto para todoterreo nunca se limita a unha toma de aire, incluirase no paquete de rexistro xeral do cambio de deseño, xunto con parachoques, un ascensor, rodas personalizadas e un cabrestante. Un snorkel por si só non engadirá capacidade de cross-country a un coche.

Como facer un snorkel coas túas propias mans

Recentemente, cando moitas empresas fabrican accesorios para calquera SUV, non hai necesidade de inventar un snorkel a partir de tuberías de fontanería coas súas propias mans, como se facía antes. Pero teoricamente é posible, só é necesario usar tubos de sección grande, da orde de 60-70 mm, se non, o motor quedará estrangulado.

E compre unha manga ondulada (corrugación) para conectar a canalización á tubería de entrada. Se a aparición deste produto non asusta, por que non.

 Instalación en UAZ Patriot

Equipar o Patriot cun snorkel comeza coa adquisición do conxunto necesario de pezas. Un bo paquete debe incluír o snorkel en si, unha boquilla, abrazaderas, un modelo e un conxunto de fixadores.

Quizais necesites comprar algo localmente:

• se hai un modelo no kit, aplícase á á dereita e os orificios de paso e montaxe están marcados;
• por comodidade, a carcasa do quentador está desmontada do nicho do guardabarros dereito;
• a perforación da á e do guardabarros situado detrás realízase cunha broca de núcleo segundo o diámetro do tubo de snorkel;
• para a fixación ao estante desde o interior, elimínase o seu tapizado;
• tendo marcado segundo o modelo, perforan orificios de montaxe para fixadores estándar do kit;
• realízase a suxeición final, ponse a boquilla e a corrugación, todo se aperta con abrazaderas e sellado da auga e da humidade.

Instalación dun snorkel nun UAZ Patriot

Se tes unha ferramenta e "mans", non hai nada difícil de instalar, o traballo está dispoñible para todos e o aforro é significativo, o custo da instalación é bastante comparable ao prezo do kit.