Citroen C2022 X 5 confirmado para Australia: crossover insignia para asumir o Volkswagen Arteon e o Peugeot 508 o próximo ano

O buque insignia de Citroën chega a Australia, pero será un híbrido enchufable?

En declaracións aos medios australianos na presentación do crossover Citroën C4 de próxima xeración, os representantes australianos de Citroën confirmaron que o seu irmán maior, o C5 X, tamén sairá á venda.

O C5 X é descrito por Citroën como un fastback elevado de estilo todoterreno e ocupará o seu lugar como o modelo insignia da marca en Australia no terceiro trimestre de 3 como unha especie de alternativa ao fastback e station wagon de Peugeot 2022.

Citroen Australia dixo: "Estamos encantados co C5 X e actualmente estamos en fase de planificación. Toca moitos elementos do deseño clásico de Citroen".

Preguntada sobre se un modelo híbrido enchufable dispoñible en Europa estaría dispoñible en Australia, a marca dixo: "No que estamos a traballar é a especificación correcta. PHEV está absolutamente sobre a mesa. Máis detalles estarán dispoñibles máis preto do lanzamento".

A principios deste ano, o C5 X presentouse en versións de combustión convencional e híbrida enchufable. Espérase que a versión tradicional de combustión vaia á empresa matriz Stellantis cun motor de catro cilindros turboalimentado de 1.6 litros acoplado a unha caixa de cambios Aisin de oito velocidades (a mesma combinación empregada na gama Peugeot 508, coa que o C5 X compartirá plataforma). ). ).

Mentres tanto, o PHEV ofrece ata 168 kW de potencia híbrida ao tempo que ofrece unha autonomía de máis de 50 km en modo eléctrico puro a velocidades de ata 135 km/h. Cabe destacar que a versión Peugeot 508 PHEV aparecerá en Australia a principios de 2022.

O C5 X está equipado con moita tecnoloxía na cabina, do mesmo xeito que os seus irmáns de luxo Peugeot.

Noutro lugar, o C5 X tamén ofrece unha pantalla táctil multimedia de 12 polgadas relativamente grande, conectividade USB-C, un grupo de instrumentos dixital, un kit de seguridade con autonomía de nivel 2 e 545 litros (VDA) de espazo de arranque.

A estratexia de Citroën para os seus últimos produtos foi lanzar unha variante ben definida en Australia, como se viu co crossover C4 de clase única, pero aínda está por ver se isto significa que o C5 X será dunha soa transmisión ou dunha soa variante. . De calquera xeito, non nos sorprendería ver un prezo similar, se non superior, ao MSRP de 56,990 dólares que se pide actualmente para o Peugeot GT.

A pesar de só 112 vehículos vendidos en Australia desde principios de ano, o equipo local de Citroën subliñou que a marca seguirá aquí a pesar dun 2021 difícil, dicindo que hai un cliente de Citroën en Australia que busca algo diferente e que pode beneficiarse del. . deseño e confort como atracción fundamental da marca.

O C5 X está baseado no novo concepto crossover de Citroën, que comparte coa nova xeración do C4.

Non obstante, non buscará importar no estranxeiro outros modelos do seu catálogo de volante á dereita, como o turismo Grand C4 Spacetourer ou o comercial lixeiro Berlingo.

Estade atentos aos prezos locais e ás funcións máis próximas ao lanzamento do C5 X en 2022.