| Marca de automóbiles | Código de erro | Valor de erro |
| Chrysler / Jeep | P1000 | Circuíto de ignición baixo |
| Chrysler / Jeep | P1001 | Circuíto de ignición Ola |
| Chrysler / Jeep | P1004 | Alimentación da batería e motores eléctricos |
| Chrysler / Jeep | P1005 | Circuíto de terra de Sys |
| Chrysler / Jeep | P1006 | Circuíto de solenoide EGR / EVAP baixo |
| Chrysler / Jeep | P1007 | Circuíto de solenoides EGR / EVAP Ola |
| Chrysler / Jeep | P1008 | Circuíto de dirección asistida baixo |
| Chrysler / Jeep | P1009 | Circuíto de dirección asistida Ola |
| Chrysler / Jeep | P1012 | Circuíto MPA baixo |
| Chrysler / Jeep | P1013 | Circuíto MPA Ola |
| Chrysler / Jeep | P1014 | Circuíto de bomba de combustible baixo |
| Chrysler / Jeep | P1015 | Circuíto da bomba de combustible Ola |
| Chrysler / Jeep | P1016 | Circuíto de temperatura do aire de carga baixo |
| Chrysler / Jeep | P1017 | Circuíto de temperatura do aire de carga Ola |
| Chrysler / Jeep | P1018 | Circuíto de datos en serie |
| Chrysler / Jeep | P1019 | Peche de enerxía non configurado |
| Chrysler / Jeep | P1021 | Non se puido iniciar o motor debido a condicións mecánicas, de combustible ou de ignición |
| Chrysler / Jeep | P1022 | Circuíto de relevo de arranque baixo |
| Chrysler / Jeep | P1024 | Circuíto inicial de ECU baixo |
| Chrysler / Jeep | P1025 | Circuíto WOT baixo |
| Chrysler / Jeep | P1463 | Circuíto de saída de nivel de combustible alto |
| Chrysler / Jeep | P1470 | Interruptor de presión da bomba de detección de fugas baixo |
| Chrysler / Jeep | P1471 | Interruptor de presión da bomba de detección de fugas alto |
| Chrysler / Jeep | P1472 | Detección de fugas do circuíto do solenoide da bomba baixo |
| Chrysler / Jeep | P1473 | Detección de fugas do circuíto do solenoide da bomba alto |
| Chrysler / Jeep | P1474 | Circuíto de solenoide da bomba de detección de fugas aberto |
| Chrysler / Jeep | P1475 | A alimentación auxiliar de 5 voltios é demasiado alta |
| Chrysler / Jeep | P1476 | Pouco aire secundario |
| Chrysler / Jeep | P1477 | Demasiado aire secundario |
| Chrysler / Jeep | P1478 | Sensor de temperatura da batería Voltios fóra do límite |
| Chrysler / Jeep | P1479 | Circuíto de retransmisión do ventilador de transmisión |
| Chrysler / Jeep | P1480 | Circuíto de solenoide PCV |
| Chrysler / Jeep | P1481 | Rendemento do xerador de pulso RPM de EATX (transmisión automática electrónica) |
| Chrysler / Jeep | P1482 | Circuíto do sensor de temperatura do catalizador en curto baixo |
| Chrysler / Jeep | P1483 | Circuíto do sensor de temperatura do catalizador curto en curto |
| Chrysler / Jeep | P1484 | Detectouse un sobrecalentamiento do convertidor catalítico |
| Chrysler / Jeep | P1485 | Circuito solenoide de inxección de aire |
| Chrysler / Jeep | P1486 | EVAP Leak Monitor atopou unha mangueira pellizcada |
| Chrysler / Jeep | P1487 | Ola Circuíto # 2 do ventilador de velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1488 | A saída de alimentación auxiliar de 5 voltios é demasiado baixa |
| Chrysler / Jeep | P1489 | Circuíto de relé de control do ventilador de alta velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1490 | Circuíto de relé de control do ventilador de baixa velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1491 | Circuíto de control do relé do ventilador do radiador |
| Chrysler / Jeep | P1492 | Tensión de entrada do sensor de temperatura ambiente / batería demasiado alta |
| Chrysler / Jeep | P1493 | A tensión de entrada do sensor de temperatura ambiente / batería é demasiado baixa |
| Chrysler / Jeep | P1494 | Presostato da bomba de detección de fugas ou avaría mecánica |
| Chrysler / Jeep | P1495 | Circuíto solenoide da bomba de detección de fugas |
| Chrysler / Jeep | P1496 | Alimentación de 5 voltios, saída demasiado baixa |
| Chrysler / Jeep | P1498 | Circuíto de relé de control do chan do ventilador do radiador de alta velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1499 | Solenoide de ventilador hidráulico Ckt |
| Chrysler / Jeep | P1500 | Fallo no circuíto do terminal do alternador xeral 'FR' |
| Chrysler / Jeep | P1501 | Correlación 1/2 do sensor de velocidade do vehículo: rodas motrices |
| Chrysler / Jeep | P1502 | Correlación 1/2 do sensor de velocidade do vehículo: rodas non motrices |
| Chrysler / Jeep | P1503 | Correlación do sensor de velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1505 | Circuíto de saída de velocidade do vehículo alto |
| Chrysler / Jeep | P1510 | Sensor de temperatura da batería |
| Chrysler / Jeep | P1511 | Liña de batería Sense 1 |
| Chrysler / Jeep | P1512 | Liña de batería Sense 2 |
| Chrysler / Jeep | P1513 | Interruptor de solicitude de inicio bloqueado |
| Chrysler / Jeep | P1515 | Sensor do pedal do acelerador |
| Chrysler / Jeep | P1518 | Control de crucero Sensor de distancia dianteira Lente Dirty SAE TEMP |
| Chrysler / Jeep | P1519 | Lente do sensor de distancia dianteira de control de cruceiro Craquelado / Falta SAE TEMP |
| Chrysler / Jeep | P1520 | Interruptores Mux de cruceiro (tensión non válida) |
| Chrysler / Jeep | P1521 | Tipo de aceite de motor incorrecto |
| Chrysler / Jeep | P1525 | Sensor de desconxelación |
| Chrysler / Jeep | P1530 | Rendemento do circuíto de arranque / arranque de ignición |
| Chrysler / Jeep | P1535 | Control de corrente do regulador de presión de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1536 | Corrente emocionante do alternador |
| Chrysler / Jeep | P1572 | Pedal de freo pegado |
| Chrysler / Jeep | P1573 | Pedal de freo bloqueado |
| Chrysler / Jeep | P1593 | Interruptor multiplexado de control de velocidade 1/2 pegado |
| Chrysler / Jeep | P1594 | A tensión do sistema de carga é demasiado alta |
| Chrysler / Jeep | P1595 | Circuítos de solenoides de control de velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1596 | Interruptor de control de velocidade sempre alto |
| Chrysler / Jeep | P1597 | Interruptor de control de velocidade sempre baixo |
| Chrysler / Jeep | P1598 | A tensión de entrada do sensor de presión A / C é demasiado alta |
| Chrysler / Jeep | P1599 | A tensión de entrada do sensor de presión A / C é demasiado baixa |
| Chrysler / Jeep | P1600 | Mal funcionamento da ligazón de comunicación en serie |
| Chrysler / Jeep | P1601 | Erro interno do ordenador TCM |
| Chrysler / Jeep | P1602 | PCM non programado |
| Chrysler / Jeep | P1603 | Fallo de comunicación RAM dual de porto interno PCM |
| Chrysler / Jeep | P1604 | Fallo de integridade na lectura / escritura da memoria RAM de dobre porto PCM |
| Chrysler / Jeep | P1605 | Interruptor de ignición |
| Chrysler / Jeep | P1606 | Despois de Correr |
| Chrysler / Jeep | P1607 | Racionalidade do temporizador de apagado interno PCM |
| Chrysler / Jeep | P1608 | Conversor analóxico / dixital |
| Chrysler / Jeep | P1609 | Fracaso TLE Powerstage |
| Chrysler / Jeep | P1610 | Regulador de tensión |
| Chrysler / Jeep | P1611 | Apagado do elemento da bomba |
| Chrysler / Jeep | P1612 | Desviación de velocidade máxima do gobernador - Limitación de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1614 | Produciuse un reinicio / recuperación da ECU |
| Chrysler / Jeep | P1615 | Erro do microcontrolador |
| Chrysler / Jeep | P1616 | Tensión de referencia de saída 5V baixa |
| Chrysler / Jeep | P1617 | Tensión de referencia de saída 5V 1 alta |
| Chrysler / Jeep | P1618 | Tensión de referencia de saída 5V 1 sinal ruidoso ou tensión de referencia do sensor 1 errática |
| Chrysler / Jeep | P1619 | Manivela do motor sen solicitude |
| Chrysler / Jeep | P1620 | Tensión de referencia de 2.5 V |
| Chrysler / Jeep | P1621 | Tensión de referencia de saída 5V 1 |
| Chrysler / Jeep | P1622 | Tensión de referencia de saída 5V 2 |
| Chrysler / Jeep | P1623 | O relé / control ASD desactiva moi pronto |
| Chrysler / Jeep | P1624 | O relé / control ASD desinérxese demasiado |
| Chrysler / Jeep | P1625 | Relé principal |
| Chrysler / Jeep | P1626 | Tensión de referencia de saída 5V baixa |
| Chrysler / Jeep | P1628 | Tensión de referencia de saída 5V 2 sinal ruidoso ou tensión de referencia do sensor 2 errática |
| Chrysler / Jeep | P1629 | TCM interno: subministración de solenoide / vixilante |
| Chrysler / Jeep | P1630 | Controlador de válvula solenoide / motor de refrixeración de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1631 | TCM Internal - Rendemento do reloxo do procesador |
| Chrysler / Jeep | P1632 | TCM Internal: proba o rendemento interno do Watchdog |
| Chrysler / Jeep | P1633 | TCM Internal: proba o rendemento do Watchdog externo |
| Chrysler / Jeep | P1634 | TCM Internal - Rendemento interno de Watchdog |
| Chrysler / Jeep | P1635 | Relé de bujía |
| Chrysler / Jeep | P1636 | TCM Internal - Rendemento de Watchdog Externo |
| Chrysler / Jeep | P1637 | Rendemento interno de TCM - EEPROM |
| Chrysler / Jeep | P1638 | Interno de TCM: rendemento da RAM CAN 1 |
| Chrysler / Jeep | P1639 | Interno de TCM: rendemento da RAM CAN 2 |
| Chrysler / Jeep | P1640 | Relé auxiliar de bujía |
| Chrysler / Jeep | P1641 | Quentador de cabina 1 |
| Chrysler / Jeep | P1642 | Quentador de cabina 2 |
| Chrysler / Jeep | P1643 | Quentador de cabina viscoso |
| Chrysler / Jeep | P1644 | Variante / configuración incorrecta |
| Chrysler / Jeep | P1645 | Espera a iniciar a lámpada (pantalla de bufanda) |
| Chrysler / Jeep | P1646 | Circuíto de control do ventilador de refrixeración hidráulico baixo |
| Chrysler / Jeep | P1647 | Circuíto de control do ventilador de refrixeración hidráulico alto |
| Chrysler / Jeep | P1648 | Módulo de bujía interna |
| Chrysler / Jeep | P1649 | Circuíto de subministración de enerxía do módulo de bujía |
| Chrysler / Jeep | P1650 | Lámpada de diagnóstico (verificación do motor) |
| Chrysler / Jeep | P1651 | MIL / Lámpada de diagnóstico vía bus J1850 |
| Chrysler / Jeep | P1652 | Bus de comunicación J1850 |
| Chrysler / Jeep | P1653 | Circuíto de bus de comunicación J1850 baixo |
| Chrysler / Jeep | P1654 | Circuíto de bus de comunicación J1850 alto |
| Chrysler / Jeep | P1655 | Relé de embrague de aire acondicionado |
| Chrysler / Jeep | P1656 | Bus de comunicación J1850 ocupado / non dispoñible |
| Chrysler / Jeep | P1657 | J1850 Bus de comunicación Recibido IFR non válido |
| Chrysler / Jeep | P1660 | Solenoide de parada de combustible de parada de emerxencia |
| Chrysler / Jeep | P1661 | Circuíto de referencia do chan do sensor |
| Chrysler / Jeep | P1666 | Módulo de control de cruceiro interno |
| Chrysler / Jeep | P1668 | ETC TPS 1 x 4 Performance – ECU Interna |
| Chrysler / Jeep | P1669 | ETC A2D Ground Performance - ECU interno |
| Chrysler / Jeep | P1670 | Calibración da curva de torque |
| Chrysler / Jeep | P1671 | Sensor de presión do carril de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1672 | Subministración de sensor de pedal acelerador |
| Chrysler / Jeep | P1673 | Subministración do sensor de presión de aumento |
| Chrysler / Jeep | P1674 | Sensor de fluxo de aire masivo |
| Chrysler / Jeep | P1675 | Relé de inicio intelixente |
| Chrysler / Jeep | P1678 | Requírese axuste do sensor de ECU |
| Chrysler / Jeep | P1679 | Calibración non aprendida |
| Chrysler / Jeep | P1680 | Circuíto de interruptor do embrague liberado |
| Chrysler / Jeep | P1681 | Non se recibiron mensaxes I / P Cluster CCD / J1850 |
| Chrysler / Jeep | P1682 | A tensión do sistema de carga é demasiado baixa |
| Chrysler / Jeep | P1683 | Circuíto de control de potencia servo de control de velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1684 | A batería desconectouse nos últimos 50 arranques |
| Chrysler / Jeep | P1685 | O SKIM (Smart Key Immobilizer Module) recibiu unha clave non válida |
| Chrysler / Jeep | P1686 | Non se recibiu ningunha mensaxe de bus SKIM (Smart Key Immobilizer Module) |
| Chrysler / Jeep | P1687 | Non hai ningunha mensaxe de bus de clúster de instrumentos mecánicos |
| Chrysler / Jeep | P1688 | Fallo interno do controlador da bomba de inxección de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1689 | Non hai comunicación entre o ECM e o módulo da bomba de inxección |
| Chrysler / Jeep | P1690 | O sensor CKP da bomba de inxección de combustible non está de acordo co sensor CKP ECM |
| Chrysler / Jeep | P1691 | Erro de calibración do controlador da bomba de inxección de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1692 | Fallo no módulo de control do motor acompañante |
| Chrysler / Jeep | P1693 | Estableceuse un DTC acompañante tanto no ECM como no PCM |
| Chrysler / Jeep | P1694 | Sen mensaxe CCD da transmisión PCM- Aisin |
| Chrysler / Jeep | P1695 | Non hai mensaxe CCD do módulo de control corporal |
| Chrysler / Jeep | P1696 | Fallo PCM Escritura EEPROM denegada |
| Chrysler / Jeep | P1697 | Non se garda a quilometraxe SRI (indicador de recordatorio de servizo) de PCM |
| Chrysler / Jeep | P1698 | Non hai mensaxe CCD de TCM |
| Chrysler / Jeep | P1699 | Non hai mensaxes de autobuses de control climático |
| Chrysler / Jeep | P1701 | Sistema electrónico de control do acelerador (solicitude MIL) (RESERVADO para HAL Z.) |
| Chrysler / Jeep | P1703 | Interruptor de freo |
| Chrysler / Jeep | P1704 | Sensor de velocidade de entrada 1 exceso de velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1705 | Sensor de velocidade de entrada 2 exceso de velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1707 | Apagado de sobretensión / sobretensión TCM activado |
| Chrysler / Jeep | P1708 | Actuador de rango de transmisión imposible de cambiar |
| Chrysler / Jeep | P1709 | Alcance de transmisión Posición do actuador non acadada |
| Chrysler / Jeep | P1710 | Embrague de transmisión incorrecto aplicado - Proba 1 |
| Chrysler / Jeep | P1711 | Embrague de transmisión incorrecto aplicado - Proba 2 |
| Chrysler / Jeep | P1712 | Solenoides de transmisión Rendemento actual |
| Chrysler / Jeep | P1713 | Válvula manual restrinxida no rango T2 |
| Chrysler / Jeep | P1714 | Tensión de batería baixa |
| Chrysler / Jeep | P1715 | Mal funcionamento da montaxe PG |
| Chrysler / Jeep | P1716 | Non hai comunicación coa ECU |
| Chrysler / Jeep | P1717 | Sen comunicación co MIC |
| Chrysler / Jeep | P1718 | Fallo de integridade da EEPROM |
| Chrysler / Jeep | P1719 | Saltar circuíto de solenoide de cambio |
| Chrysler / Jeep | P1721 | Circuíto do sensor de presión de liña (antigo) |
| Chrysler / Jeep | P1722 | Presión de liña baixa (antiga) |
| Chrysler / Jeep | P1723 | Bloquear / seleccionar circuíto de control |
| Chrysler / Jeep | P1724 | Presión de liña alta (antiga) |
| Chrysler / Jeep | P1725 | Sensor de velocidade auxiliar indutivo |
| Chrysler / Jeep | P1726 | Circuíto de interruptor de presión hidráulico UD |
| Chrysler / Jeep | P1727 | Circuíto de interruptor de presión hidráulico 4C |
| Chrysler / Jeep | P1728 | Circuíto de interruptor de presión hidráulico 2C |
| Chrysler / Jeep | P1729 | Circuíto de control da relación de transmisión |
| Chrysler / Jeep | P1730 | Interruptor primario do freo |
| Chrysler / Jeep | P1731 | Engrenaxe incorrecta |
| Chrysler / Jeep | P1732 | Comprobación do interruptor de presión UD |
| Chrysler / Jeep | P1733 | Comprobación do interruptor de presión 4C |
| Chrysler / Jeep | P1734 | Comprobación do interruptor de presión 2C |
| Chrysler / Jeep | P1735 | Volume inadecuado do elemento 4C (antigo) |
| Chrysler / Jeep | P1736 | Relación incorrecta de 2a marcha |
| Chrysler / Jeep | P1737 | Erro do circuíto do solenoide FS / LR |
| Chrysler / Jeep | P1738 | Operación a alta temperatura activada (sobrecalentamiento trans) |
| Chrysler / Jeep | P1739 | Encendido a velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1740 | Rendemento do solenoide TCC ou solenoide overdrive |
| Chrysler / Jeep | P1741 | Erro de relación de transmisión en 4 Prime |
| Chrysler / Jeep | P1742 | Erro na suma de comprobación da ROM |
| Chrysler / Jeep | P1743 | Fallo de integridade da RAM |
| Chrysler / Jeep | P1744 | Control de calor do bloqueo do embrague |
| Chrysler / Jeep | P1745 | Presión da liña de transmisión demasiado alta durante demasiado tempo |
| Chrysler / Jeep | P1749 | Circuíto do sensor de posición da válvula de aceleración de transmisión baixa |
| Chrysler / Jeep | P1750 | Mal funcionamento da montaxe do solenoide |
| Chrysler / Jeep | P1751 | Transmisión Sensor de posición da válvula de aceleración Rendemento mínimo de alcance |
| Chrysler / Jeep | P1752 | Rendemento de válvula de aceleración de transmisión |
| Chrysler / Jeep | P1753 | Rendemento mecánico da válvula de aceleración de transmisión |
| Chrysler / Jeep | P1754 | Actuador de válvula de mariposa de transmisión atascado |
| Chrysler / Jeep | P1755 | Circuíto de control da válvula do acelerador de transmisión |
| Chrysler / Jeep | P1756 | A presión do gobernador non é igual ao obxectivo a 15-20 psi |
| Chrysler / Jeep | P1757 | A presión do gobernador é superior a 3 PSI cando se solicita 0 PSI |
| Chrysler / Jeep | P1758 | Sobrecorrente do actuador da válvula do acelerador de transmisión |
| Chrysler / Jeep | P1762 | O sensor de presión do regulador compensa a tensión inadecuada |
| Chrysler / Jeep | P1763 | Tensión do sensor de presión do regulador a alta |
| Chrysler / Jeep | P1026 | Circuíto WOT Ola |
| Chrysler / Jeep | P1027 | A ECU ve o acelerador aberto |
| Chrysler / Jeep | P1028 | A ECU non ve o acelerador aberto |
| Chrysler / Jeep | P1029 | Circuíto de aceleración pechado ISA baixo |
| Chrysler / Jeep | P1030 | ISA Circuíto de aceleración pechado Ola |
| Chrysler / Jeep | P1031 | A ECU ve o acelerador pechado |
| Chrysler / Jeep | P1032 | A ECU non ve o acelerador pechado |
| Chrysler / Jeep | P1033 | Circos ISA |
| Chrysler / Jeep | P1037 | O circuíto TP Sens é baixo |
| Chrysler / Jeep | P1038 | Parque / Liña neutral Ola |
| Chrysler / Jeep | P1039 | Parque / Liña neutra Baixa |
| Chrysler / Jeep | P1040 | Liña B + bloqueada baixa |
| Chrysler / Jeep | P1041 | Liña B + encerrada Ola |
| Chrysler / Jeep | P1042 | Sen caída de B + 1/2 voltios |
| Chrysler / Jeep | P1043 | Circuíto da lámpada de cambio |
| Chrysler / Jeep | P1044 | D2 – 1 circuíto baixo (A/T) ou circuíto da lámpada de cambio ascendente (M/T) ou circuíto da lámpada de cambio Hi |
| Chrysler / Jeep | P1045 | Circuíto de lámpada de cambio aberto |
| Chrysler / Jeep | P1047 | ECU incorrecto |
| Chrysler / Jeep | P1048 | Configuración do vehículo M / T |
| Chrysler / Jeep | P1049 | Configuración do vehículo A / T |
| Chrysler / Jeep | P1764 | Tensión do sensor de presión do regulador a baixa |
| Chrysler / Jeep | P1765 | Transmisión circuíto de control de relé de alimentación de 12 voltios |
| Chrysler / Jeep | P1766 | Relé de transmisión bloqueado |
| Chrysler / Jeep | P1767 | Relé sempre activado (os contactos do relé están soldados pechados) |
| Chrysler / Jeep | P1768 | Relé sempre apagado (os relés están abertos) |
| Chrysler / Jeep | P1770 | LR insuficiente elemento voume: LR, 2-4, OD |
| Chrysler / Jeep | P1771 | LR insuficiente elemento voume: LR, 2-4, OD |
| Chrysler / Jeep | P1772 | LR insuficiente elemento voume: LR, 2-4, OD |
| Chrysler / Jeep | P1773 | Volume de elemento inadecuado UD (antigo) |
| Chrysler / Jeep | P1775 | Válvula de interruptor solenoide bloqueada na posición LU |
| Chrysler / Jeep | P1776 | Válvula interruptor solenoide bloqueada na posición LR |
| Chrysler / Jeep | P1780 | Circuíto de presostato: ALL |
| Chrysler / Jeep | P1781 | Circuíto de interruptor de presión: OD |
| Chrysler / Jeep | P1782 | Circuíto de presostato: 2-4 |
| Chrysler / Jeep | P1783 | Circuíto de presostato: 2-4 / OD |
| Chrysler / Jeep | P1784 | Circuíto de presostato: LR |
| Chrysler / Jeep | P1785 | Circuíto de presostato: LR / OD |
| Chrysler / Jeep | P1786 | Circuíto de presostato: LR / 2-4 |
| Chrysler / Jeep | P1787 | Presostato hidráulico: OD |
| Chrysler / Jeep | P1788 | Presostato hidráulico: 2-4 |
| Chrysler / Jeep | P1789 | Presostato hidráulico: OD / 2-4 |
| Chrysler / Jeep | P1790 | Fallo inmediatamente despois dun turno |
| Chrysler / Jeep | P1791 | Circuíto de entrada de nivel ECT |
| Chrysler / Jeep | P1792 | A batería desconectouse desde a última apagada |
| Chrysler / Jeep | P1793 | Erro de comunicación da ligazón TRD |
| Chrysler / Jeep | P1794 | Erro de velocidades: terra do sensor Speen |
| Chrysler / Jeep | P1795 | Módulo de control interno |
| Chrysler / Jeep | P1796 | Comprobe o circuíto de entrada de autostick |
| Chrysler / Jeep | P1797 | Sobrecalentamiento por cambio manual |
| Chrysler / Jeep | P1798 | Fluído de transmisión gastado ou queimado |
| Chrysler / Jeep | P1799 | Temperatura do aceite calculada en uso. |
| Chrysler / Jeep | P1830 | Circuíto de relés de conmutación do pedal do embrague |
| Chrysler / Jeep | P1854 | Presión de entrada do acelerador / Baro fóra do alcance |
| Chrysler / Jeep | P1899 | Interruptor de estacionamento / neutral atrapado no parque ou engrenaxe |
| Chrysler / Jeep | P1050 | RPM inactivo baixo |
| Chrysler / Jeep | P1051 | RPM inactivo Ola |
| Chrysler / Jeep | P1052 | MAP Sens fóra dos límites |
| Chrysler / Jeep | P1053 | Cambio na lectura de MAP fóra dos límites |
| Chrysler / Jeep | P1054 | Sensor de refrixeración e subministración de 5 V para TP Sens / MAP circula baixo |
| Chrysler / Jeep | P1055 | Circuíto Sensor de Refrixeración Ola |
| Chrysler / Jeep | P1056 | Sensor de temperatura do refrigerante inactivo |
| Chrysler / Jeep | P1059 | Circuíto de solicitude de aire acondicionado baixo |
| Chrysler / Jeep | P1060 | Circuíto de solicitude de aire acondicionado Ola |
| Chrysler / Jeep | P1061 | Circuíto de selección de aire acondicionado baixo |
| Chrysler / Jeep | P1062 | A / C Select Circuit Ola |
| Chrysler / Jeep | P1063 | Circuíto de embrague de aire acondicionado baixo |
| Chrysler / Jeep | P1064 | Entrada de dirección de alta velocidade e circuíto de embrague A / C |
| Chrysler / Jeep | P1068 | Circuíto de relé de bloqueo Ola |
| Chrysler / Jeep | P1069 | Sen tac |
| Chrysler / Jeep | P1074 | A ECU non ve Sens de velocidade |
| Chrysler / Jeep | P1101 | Rendemento da comunicación HCM / PCM |
| Chrysler / Jeep | P1102 | Rendemento da solicitude de parada HEV |
| Chrysler / Jeep | P1103 | Mal funcionamento do actuador da porta de residuos do turbocompresor |
| Chrysler / Jeep | P1104 | Mal funcionamento do solenoide da porta de residuos do turbocompresor |
| Chrysler / Jeep | P1105 | Mal funcionamento do solenoide a presión de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1106 | Presión barométrica Ler circuíto / rendemento do circuíto do solenoide da válvula de ventilación |
| Chrysler / Jeep | P1110 | Diminución do rendemento do motor debido á alta temperatura do aire de admisión |
| Chrysler / Jeep | P1115 | Racionalidade Xeral da Temperatura |
| Chrysler / Jeep | P1120 | Mal funcionamento do sensor de posición de aceleración / aceleración |
| Chrysler / Jeep | P1128 | Non se conseguiu a subministración de combustible en bucle pechado - Banco 1 |
| Chrysler / Jeep | P1129 | Non se conseguiu a subministración de combustible en bucle pechado - Banco 2 |
| Chrysler / Jeep | P1130 | Monitorización da presión do carril de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1131 | Válvula reguladora de presión de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1132 | Racionalidade de compensación do regulador de presión de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1135 | Calentador do sensor de O2 Resistencia do elemento 1/1 fóra do alcance |
| Chrysler / Jeep | P1136 | Calentador do sensor de O2 Resistencia do elemento 1/2 fóra do alcance |
| Chrysler / Jeep | P1137 | Calentador do sensor de O2 Resistencia do elemento 1/3 fóra do alcance |
| Chrysler / Jeep | P1138 | Calentador do sensor de O2 Resistencia do elemento 2/1 fóra do alcance |
| Chrysler / Jeep | P1139 | Calentador do sensor de O2 Resistencia do elemento 2/2 fóra do alcance |
| Chrysler / Jeep | P1140 | Circuíto de control de aceleración de recirculación de gases de escape aberto |
| Chrysler / Jeep | P1146 | Circuíto de tensión de alimentación do grupo 1 do inxector de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1149 | Circuíto de tensión de alimentación do grupo 2 do inxector de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1160 | Circuíto de posición de arranque / inicio do interruptor de encendido |
| Chrysler / Jeep | P1180 | Diminución do rendemento do motor debido á alta temperatura do combustible da bomba de inxección |
| Chrysler / Jeep | P1185 | Correlación xeral do sensor de presión |
| Chrysler / Jeep | P1187 | Presión de entrada / correlación MAP |
| Chrysler / Jeep | P1188 | Alcance / rendemento do circuíto do sensor de presión de aire de entrada |
| Chrysler / Jeep | P1189 | Circuíto do sensor de presión de aire de entrada baixo |
| Chrysler / Jeep | P1190 | Circuíto do sensor de presión de aire de entrada alto |
| Chrysler / Jeep | P1192 | Circuíto IAT baixo |
| Chrysler / Jeep | P1193 | Circuíto IAT alto |
| Chrysler / Jeep | P1194 | Rendemento do relé de calefacción PWM O2 |
| Chrysler / Jeep | P1195 | Banco de sensores de O2 de conmutación lenta Sensor un Durante o seguimento do catalizador |
| Chrysler / Jeep | P1196 | Banco de sensores de O2 de conmutación lenta dous Sensor un Durante o seguimento do catalizador |
| Chrysler / Jeep | P1197 | Banco de sensores de O2 de conmutación lenta Un sensor dous Durante a supervisión do catalizador |
| Chrysler / Jeep | P1198 | Sensor de temperatura do radiador Tensión de entrada demasiado alta |
| Chrysler / Jeep | P1199 | Sensor de temperatura do radiador Tensión de entrada demasiado baixa |
| Chrysler / Jeep | P1201 | Sensor de movemento da agulla |
| Chrysler / Jeep | P1202 | Sobrepresión do sistema de combustible: regulador atascado |
| Chrysler / Jeep | P1205 | Fallo na clasificación do inxector |
| Chrysler / Jeep | P1206 | Tensión calculada do inyector por riba do limiar |
| Chrysler / Jeep | P1207 | Rendemento do circuíto do sensor de temperatura da culata |
| Chrysler / Jeep | P1208 | Circuíto do sensor de temperatura da culata baixa |
| Chrysler / Jeep | P1209 | Circuíto do sensor de temperatura da culata |
| Chrysler / Jeep | P1210 | Circuíto de control do refrixerador de aceite do motor |
| Chrysler / Jeep | P1211 | Detectouse a perda do refrixerante do motor |
| Chrysler / Jeep | P1220 | Actuador de cantidade de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1225 | Sensor de manga de control |
| Chrysler / Jeep | P1230 | Gobernar o tempo |
| Chrysler / Jeep | P1235 | Acceso externo á cantidade de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1239 | Temperatura do aceite do motor moi baixa |
| Chrysler / Jeep | P1240 | Fallo na comunicación CAN |
| Chrysler / Jeep | P1241 | Mensaxes de comunicación CAN confirmadas Falta |
| Chrysler / Jeep | P1242 | Faltan as mensaxes de comunicación CAN |
| Chrysler / Jeep | P1243 | Circuíto de solenoide de válvula de sobrecarga de turbocompresor |
| Chrysler / Jeep | P1250 | Circuíto de control do depósito de baleiro aberto |
| Chrysler / Jeep | P1251 | Circuíto de control do depósito de baleiro baixo |
| Chrysler / Jeep | P1252 | Circuíto de control do depósito de baleiro alto |
| Chrysler / Jeep | P1259 | Control do módulo de bujía incandescente sobre corrente |
| Chrysler / Jeep | P1260 | Circuíto de control da bujía 1 aberto |
| Chrysler / Jeep | P1261 | Circuíto de control da bufanda 1 baixo |
| Chrysler / Jeep | P1262 | Circuíto de control da bujía 2 aberto |
| Chrysler / Jeep | P1263 | Circuíto de control da bufanda 2 baixo |
| Chrysler / Jeep | P1264 | Circuíto de control da bujía 3 aberto |
| Chrysler / Jeep | P1265 | Circuíto de control da bufanda 3 baixo |
| Chrysler / Jeep | P1266 | Circuíto de control da bujía 4 aberto |
| Chrysler / Jeep | P1267 | Circuíto de control da bufanda 4 baixo |
| Chrysler / Jeep | P1270 | Actuador de remolque do porto de admisión |
| Chrysler / Jeep | P1271 | Bloque reservado do circuíto de control do embrague do A/C 2 – non usado 02-sep-2004 |
| Chrysler / Jeep | P1272 | Circuíto de control de embrague A / C 2 baixo |
| Chrysler / Jeep | P1273 | Circuíto de control de embrague A / C 2 alto |
| Chrysler / Jeep | P1274 | Circuíto de control de embrague A / C 2 aberto |
| Chrysler / Jeep | P1275 | Sobrecorriente do circuíto de control de embrague A / C 2 |
| Chrysler / Jeep | P1276 | Bloque do circuíto de control de arranque 2 reservado - non usado 02-set-2004 |
| Chrysler / Jeep | P1277 | Circuíto de control de arranque 2 baixo |
| Chrysler / Jeep | P1278 | Circuíto de control de arranque 2 alto |
| Chrysler / Jeep | P1279 | Circuíto de control de arranque 2 aberto |
| Chrysler / Jeep | P1280 | Circuíto de control do relé do sistema de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1281 | O motor está demasiado frío |
| Chrysler / Jeep | P1282 | Circuíto de control do relé da bomba de combustible |
| Chrysler / Jeep | P1283 | O sinal de selección inactiva non é válido |
| Chrysler / Jeep | P1284 | Sensor de tensión da batería da bomba de inxección de combustible fóra do rango |
| Chrysler / Jeep | P1285 | Controlador da bomba de inxección de combustible sempre activado |
| Chrysler / Jeep | P1286 | A tensión de alimentación do sensor de posición do acelerador (APPS) é demasiado alta |
| Chrysler / Jeep | P1287 | Controlador da bomba de inxección de combustible Tensión de alimentación baixa |
| Chrysler / Jeep | P1288 | Circuíto de solenoide da válvula de sintonización do corredor curto do colector de admisión |
| Chrysler / Jeep | P1289 | Circuíto de solenoide da válvula de sintonización do colector |
| Chrysler / Jeep | P1290 | A presión do sistema de combustible GNC é demasiado alta |
| Chrysler / Jeep | P1291 | Non se observa un aumento da temperatura dos quentadores de admisión |
| Chrysler / Jeep | P1292 | Tensión do sensor de presión GNC demasiado alta |
| Chrysler / Jeep | P1293 | Tensión do sensor de presión GNC demasiado baixa |
| Chrysler / Jeep | P1294 | Non se alcanzou o destino inactivo |
| Chrysler / Jeep | P1295 | Sen 5 voltios ao sensor TP |
| Chrysler / Jeep | P1296 | Sen 5 voltios ao sensor MAP |
| Chrysler / Jeep | P1297 | Non hai ningún cambio no sensor MAP desde o inicio ata a execución |
| Chrysler / Jeep | P1298 | operación fraco ao acelerador moi aberto |
| Chrysler / Jeep | P1299 | Fuga de baleiro detectada (IAC completamente sentado) |
| Chrysler / Jeep | P1300 | Fallo do circuíto de axuste da sincronización do encendido |
| Chrysler / Jeep | P1388 | Circuíto de control de relé de apagado automático |
| Chrysler / Jeep | P1389 | Non hai tensión de saída de relé ASD en PCM |
| Chrysler / Jeep | P1390 | A correa dentada saltou un dente ou máis |
| Chrysler / Jeep | P1391 | Perda intermitente de CMP ou CKP |
| Chrysler / Jeep | P1398 | Numerador adaptativo Mis-Fire at Limit (PCM non pode aprender o sinal dos sensores de manivela para o seu uso na preparación do diagnóstico de fallos de traballo) |
| Chrysler / Jeep | P1399 | Agarde a iniciar o circuíto da lámpada |
| Chrysler / Jeep | P1400 | Mal funcionamento do circuíto do sensor de presión diferencial do colector |
| Chrysler / Jeep | P1403 | Non hai alimentación de 5 voltios a EGR |
| Chrysler / Jeep | P1404 | EGR Rendemento de posición pechada |
| Chrysler / Jeep | P1411 | Rendemento do control de reactivación do cilindro 1 |
| Chrysler / Jeep | P1412 | Rendemento do control de reactivación do cilindro 2 |
| Chrysler / Jeep | P1413 | Rendemento do control de reactivación do cilindro 3 |
| Chrysler / Jeep | P1414 | Rendemento do control de reactivación do cilindro 4 |
| Chrysler / Jeep | P1415 | Rendemento do control de reactivación do cilindro 5 |
| Chrysler / Jeep | P1416 | Rendemento do control de reactivación do cilindro 6 |
| Chrysler / Jeep | P1417 | Rendemento do control de reactivación do cilindro 7 |
| Chrysler / Jeep | P1418 | Rendemento do control de reactivación do cilindro 8 |
| Chrysler / Jeep | P1420 | Rexistrar carga resonante 1 (RRC1) |
| Chrysler / Jeep | P1425 | Rexistrar carga resonante 2 (RRC2) |
| Chrysler / Jeep | P1443 | Circuíto de solenoide 2 de control de purga EVAP |
| Chrysler / Jeep | P1450 | Gobernador de acelerador EGR |
| Chrysler / Jeep | P1451 | Rendemento do sistema de filtro de partículas diésel |
| Chrysler / Jeep | P1452 | Rendemento da mangueira do sensor de presión diferencial |
| Chrysler / Jeep | P1453 | Bloqueou a mangueira do sensor de presión diferencial |
| Chrysler / Jeep | P1454 | Caudal do sensor de presión diferencial demasiado alto |
| Chrysler / Jeep | P1462 | Circuíto de saída de nivel de combustible baixo |
