Marca de automóbiles | Código de erro | Valor de erro |
KIA | P1000 | Non se completou a proba de preparación de sistemas OBD |
KIA | P1104 | Terra do circuíto do sensor de caudal de masa |
KIA | P1111 | Pase de sistema |
KIA | P1115 | Sinal de temperatura do refrixerante do motor de ECM a TCM. |
KIA | P1121 | Mal funcionamento do sinal do sensor de posición do acelerador de ECM a TCM. |
KIA | P1122 | Sensor de posición do pedal A Circuíto Entrada baixa |
KIA | P1123 | Sensor de posición do pedal A entrada de circuíto alta |
KIA | P1136 | Circuíto do ventilador da caixa de control |
KIA | P1137 | Falta de interruptores HO2S12: o sensor indica Lean |
KIA | P1138 | Falta de interruptores HO2S12: o sensor indica rico |
KIA | P1143 | Alcance / rendemento da válvula de control do inyector asistido por aire |
KIA | P1144 | Circuíto de válvula de control de inxector asistido por aire |
KIA | P1157 | Falta de interruptores HO2S22: o sensor indica Lean |
KIA | P1158 | Falta de interruptores HO2S22: o sensor indica rico |
KIA | P1170 | Sensor de osíxeno calefactado dianteiro atascado. |
KIA | P1171 | Sistema demasiado pobre: bancos 1 e 2 (falla de combustible pobre) |
KIA | P1172 | Sistema demasiado rico: bancos 1 e 2 (falla de combustible rico) |
KIA | P1174 | Sistema demasiado escaso: bancos 1 e 2 (sospeitoso de HO2S) |
KIA | P1175 | Sistema demasiado rico: bancos 1 e 2 (sospeitoso de HO2S) |
KIA | P1176 | Axuste de combustible a longo prazo demasiado escaso - Bancos 1 e 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Regulador de presión 5 |
KIA | P1758 | Corrente incorrecta do sistema de control do solenoide de presión |
KIA | P1775 | Sistema de transmisión Fallo MIL |
KIA | P1776 | Duración da solicitude de retardo de ignición |
KIA | P1777 | Circuíto de solicitude de retardo de ignición |
KIA | P1778 | Circuito de transmisión inversa I / P |
KIA | P1779 | Control de carga |
KIA | P1789 | Mal funcionamento do subministro de ignición |
KIA | P1790 | Mal funcionamento do subministro de ignición |
KIA | P1791 | Mal funcionamento do subministro de ignición |
KIA | P1792 | Mal funcionamento do subministro de ignición |
KIA | P1793 | Mal funcionamento do subministro de ignición |
KIA | P1794 | Fallo da batería ou do circuíto. |
KIA | P1795 | Mal funcionamento do sinal do interruptor 4WD. |
KIA | P1796 | Circuíto de controlador CAN (Bus apagado) |
KIA | P1797 | Interruptor de posición do pedal do embrague ou sinal de rango P ou N Aberto ou curto. |
KIA | P1798 | Mal funcionamento do circuíto CAN TCM / INST |
KIA | P1799 | Mal funcionamento do circuíto TCM / ABS |
KIA | P1882 | Circuíto do interruptor de nivel do líquido refrigerante do motor curto a terra |
KIA | P1177 | Recorte de combustible a longo prazo demasiado rico - Bancos 1 e 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Axuste de combustible a longo prazo demasiado escaso - Bancos 1 e 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Recorte de combustible a longo prazo demasiado rico - Bancos 1 e 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Circuito de quentador de sensor aberto - Fallo de hardware |
KIA | P1186 | 02 Circuito do quentador do sensor en cortocircuito - Fallo de hardware |
KIA | P1187 | 02 Circuíto do quentador do sensor aberto - Fallo inferido |
KIA | P1188 | 02 Resistencia do circuíto do aquecedor do sensor |
KIA | P1189 | 02 Fallo de baixa resistencia do circuíto do quentador do sensor 1 |
KIA | P1190 | 02 Fallo de baixa resistencia do circuíto do quentador do sensor 2 |
KIA | P1191 | 02 Circuito de quentador de sensor aberto - Fallo de hardware |
KIA | P1192 | 02 Circuíto de calefacción do sensor en curtocircuíto |
KIA | P1193 | 02 Circuíto do quentador do sensor aberto - Fallo inferido |
KIA | P1194 | 02 Fallo de resistencia do circuíto do quentador do sensor |
KIA | P1195 | Sensor de presión EGR (1.6 L) ou Sensor de aumento (1.8 L) aberto ou curto. |
KIA | P1196 | Interruptor de ignición Inicio aberto ou curto (1.6 L). |
KIA | P1198 | Circuíto de entrada de nivel de combustible alto |
KIA | P1199 | Circuíto de entrada de nivel de combustible baixo |
KIA | P1201 | Cilindro # 1 do circuíto do inyector aberto / en curtocircuíto |
KIA | P1202 | Cilindro # 2 do circuíto do inyector aberto / en curtocircuíto |
KIA | P1203 | Cilindro # 3 do circuíto do inyector aberto / en curtocircuíto |
KIA | P1204 | Cilindro # 4 do circuíto do inyector aberto / en curtocircuíto |
KIA | P1205 | Cilindro # 5 do circuíto do inyector aberto / en curtocircuíto |
KIA | P1206 | Cilindro # 6 do circuíto do inyector aberto / en curtocircuíto |
KIA | P1207 | Cilindro # 7 do circuíto do inyector aberto / en curtocircuíto |
KIA | P1208 | Cilindro # 8 do circuíto do inyector aberto / en curtocircuíto |
KIA | P1221 | Sensor de demanda de pedal B Alcance / rendemento do circuíto |
KIA | P1224 | Erro de posición de control electrónico do acelerador |
KIA | P1226 | Alcance / rendemento do circuíto de protección mecánica |
KIA | P1227 | Entrada de baixa circuíto de garda mecánica |
KIA | P1228 | Entrada de circuíto de protección mecánica |
KIA | P1229 | Circuíto electrónico de control do acelerador |
KIA | P1230 | Relé da bomba de combustible |
KIA | P1235 | Alcance / rendemento do circuíto VSV 1/2/3 |
KIA | P1236 | Circuíto VSV 1 |
KIA | P1237 | Circuíto VSV 2 |
KIA | P1238 | Circuíto VSV 3 |
KIA | P1240 | Alimentación do sensor |
KIA | P1241 | Alimentación do sensor de entrada baixa |
KIA | P1242 | Alta entrada de fonte de alimentación do sensor |
KIA | P1243 | Terreo analóxico |
KIA | P1245 | Entrada baixa de sinal de manivela |
KIA | P1246 | Entrada de sinal de manivela alta |
KIA | P1250 | Solenoide de control do regulador de presión aberto ou curto. |
KIA | P1251 | Posición do acelerador |
KIA | P1252 | Regulador de presión da válvula solenoide de control no 2 Mal funcionamento do circuíto. |
KIA | P1253 | VSV atascado en VR |
KIA | P1260 | Roubo detectado, vehículo inmobilizado |
KIA | P1307 | Mal funcionamento do sinal do sensor de aceleración do chasis. |
KIA | P1308 | Sinal de sensor de aceleración do chasis baixo. |
KIA | P1309 | Sinal de sensor de aceleración de chasis alto. |
KIA | P1313 | Fallo de danos do catalizador da taxa de fallos - Banco 1 |
KIA | P1314 | Fallo de danos do catalizador da taxa de fallos - Banco 2 |
KIA | P1315 | Fogo continuo persistente |
KIA | P1316 | A taxa de faltas de falla supera as emisións |
KIA | P1336 | Alcance / rendemento do sensor de cigüeñal / eixe de levas |
KIA | P1340 | Circuíto do sensor B. de posición do eixe de levas |
KIA | P1341 | Sensor de posición do eixe de levas B Alcance / rendemento do circuíto |
KIA | P1345 | Sen sinal SGC (1.6 L). |
KIA | P1361 | Bobina de ignición, cilindro # 1, sen activación |
KIA | P1362 | Bobina de ignición, cilindro # 2, sen activación |
KIA | P1363 | Bobina de ignición, cilindro # 3, sen activación |
KIA | P1364 | Bobina de ignición, cilindro # 4, sen activación |
KIA | P1365 | Bobina de ignición, cilindro # 5, sen activación |
KIA | P1366 | Bobina de ignición, cilindro # 6, sen activación |
KIA | P1367 | Grupo de fallos do sistema de ignición 1 |
KIA | P1368 | Grupo de fallos do sistema de ignición 2 |
KIA | P1370 | Aumento de RPM insuficiente durante a proba de chispa |
KIA | P1371 | Bobina de ignición - Cilindro 1 - Fallo de activación anticipada |
KIA | P1372 | Bobina de ignición - Cilindro 2 - Fallo de activación anticipada |
KIA | P1373 | Bobina de ignición - Cilindro 3 - Fallo de activación anticipada |
KIA | P1374 | Bobina de ignición - Cilindro 4 - Fallo de activación anticipada |
KIA | P1375 | Bobina de ignición - Cilindro 5 - Fallo de activación anticipada |
KIA | P1376 | Bobina de ignición - Cilindro 6 - Fallo de activación anticipada |
KIA | P1384 | Circuíto de solenoide A de sincronización de válvula variable |
KIA | P1386 | Proba cero de control de sensores de golpe. |
KIA | P1392 | Solenoide de sincronización de válvula variable Entrada baixa de circuíto A |
KIA | P1393 | Solenoide de sincronización de válvula variable Entrada de circuíto alto |
KIA | P1396 | Circuíto de solenoide B. de sincronización de válvula variable |
KIA | P1397 | Entrada baixa do circuíto do solenoide B de sincronización da válvula variable |
KIA | P1398 | Entrada de alta circuíto de solenoide B de sincronización de válvula variable |
KIA | P1400 | Control da posición da válvula de recirculación de gases de escape |
KIA | P1401 | Circuíto de posición da válvula de recirculación de gases de escape |
KIA | P1402 | Sensor de posición da válvula EGR aberto ou curto. |
KIA | P1408 | Termister de recirculación de gases de escape |
KIA | P1409 | Circuíto de válvula de recirculación de gases de escape |
KIA | P1440 | Válvula de purga pegada aberta |
KIA | P1441 | Sistema ELC 1 |
KIA | P1447 | Fluxo da válvula de peche do sistema ELC |
KIA | P1448 | Sistema de sistema ELC 2 |
KIA | P1449 | Válvula de corte de dreno do recipiente aberta ou curta (1.8 l). |
KIA | P1450 | Fuga de baleiro excesiva. |
KIA | P1453 | Mal funcionamento da válvula de alivio de presión do tanque de combustible |
KIA | P1454 | Proba de baleiro do sistema de control de emisións evaporativas |
KIA | P1455 | Unidade de envío do tanque de combustible aberta ou curta (1.8 litros). |
KIA | P1457 | Mal funcionamento do sistema de válvula solenoide baixa. |
KIA | P1458 | Mal funcionamento do sinal do control do compresor A / C. |
KIA | P1475 | Circuíto de retransmisión de ventilador (baixo) |
KIA | P1476 | Circuíto de retransmisión de ventilador (alto) |
KIA | P1485 | Solenoide EGR baleiro aberto ou curto. |
KIA | P1486 | Ventilación da electroválvula EGR aberta ou curta. |
KIA | P1487 | Válvula solenoide do sensor de aumento de EGR aberta ou curta. |
KIA | P1496 | Mal funcionamento do motor paso a paso EGR - Circuíto 1 (1.8L). |
KIA | P1497 | Mal funcionamento do motor paso a paso EGR - Circuíto 2 (1.8L). |
KIA | P1498 | Mal funcionamento do motor paso a paso EGR - Circuíto 3 (1.8L). |
KIA | P1499 | Mal funcionamento do motor paso a paso EGR - Circuíto 4 (1.8L). |
KIA | P1500 | Sen sinal de velocidade do vehículo a TCM. |
KIA | P1505 | Tensión baixa da bobina de apertura da válvula de control de aire ralentí. |
KIA | P1506 | Tensión de bobina de apertura de válvula de control de aire ralentí Alta. |
KIA | P1507 | Tensión baixa da bobina de peche da válvula de control de aire ralentí. |
KIA | P1508 | Tensión da bobina de peche da válvula de control de aire ralentí. |
KIA | P1509 | Circuíto de control de aire en ralentí en curtocircuíto |
KIA | P1514 | Neutro de alta carga / Fallo de unidade |
KIA | P1516 | Cambio de marcha neutral / fallo de condución |
KIA | P1517 | Arranque de arranque neutro / unidade |
KIA | P1523 | Electroválvula VICS. |
KIA | P1534 | Circuíto indicador de despregue de restrición |
KIA | P1565 | Cambio de comando de control de velocidade fóra do alcance |
KIA | P1566 | Cambio de comando de control de velocidade fóra do rango baixo |
KIA | P1567 | Circuíto de saída de control de velocidade |
KIA | P1568 | Control de velocidade Non se pode manter a velocidade |
KIA | P1571 | Interruptor de freo |
KIA | P1582 | Datos electrónicos do monitor do acelerador dispoñibles |
KIA | P1586 | Codificación A / TM / T. |
KIA | P1600 | Perda de poder KAM, Cricuit Aberto |
KIA | P1603 | Mal funcionamento da EEPROM |
KIA | P1605 | Fracaso da proba de memoria Keep Alive |
KIA | P1606 | Circuíto de saída de relé de control ECM |
KIA | P1607 | Circuíto de saída MIL |
KIA | P1608 | Mal funcionamento do PCM. |
KIA | P1609 | Fallo de comunicación do módulo de control interno CPU a CPU |
KIA | P1611 | Solicitude MIL de baixa tensión do circuíto. |
KIA | P1612 | Mal funcionamento do desprazamento do acelerador |
KIA | P1614 | Solicitude MIL de alta tensión do circuíto. |
KIA | P1624 | Sinal de solicitude MIL de TCM a ECM. |
KIA | P1631 | Alternador T aberto ou sen saída de enerxía (1.8 L). |
KIA | P1632 | Circuíto de detección de tensión da batería para regulador de alternador (1.8 L). |
KIA | P1633 | Sobrecarga da batería. |
KIA | P1634 | Alternador B Aberto (1.8 L). |
KIA | P1637 | CAN Link Circuíto / rede do módulo de control ECM / ABS |
KIA | P1638 | CAN Link Circuíto / rede ECM / INSTM |
KIA | P1641 | Circuíto primario da bomba de combustible |
KIA | P1642 | Circuíto CAN Link |
KIA | P1643 | CAN Link Módulo de control de motor / módulo de control de transmisión Circuíto / rede |
KIA | P1646 | Chip de control do sensor lineal 02 (Banco 1) |
KIA | P1647 | Chip de control do sensor lineal 02 (Banco 2) |
KIA | P1648 | Chip de entrada do sensor de golpe |
KIA | P1693 | Mal funcionamento do circuíto MIL. |
KIA | P1696 | CAN Link Módulo de control do motor / circuíto / rede do módulo de control de velocidade |
KIA | P1697 | Distancia de control de crucero: circuíto de entrada de control |
KIA | P1700 | Fallo de transmisión indeterminado (fallo a neutral) |
KIA | P1720 | Circuíto de velocidade do vehículo (medidor) |
KIA | P1722 | Velocidade de parada |
KIA | P1726 | Velocidade excesiva do motor |
KIA | P1730 | Mal funcionamento do control de engrenaxes 2,3,5 |
KIA | P1731 | Relación de engrenaxes incoherente |
KIA | P1734 | Mal funcionamento do control de engrenaxes |
KIA | P1743 | Convertidor de par de electroválvula de embrague aberto ou curto. |
KIA | P1745 | Regulador de presión 1 |
KIA | P1746 | Regulador de presión 2 |
KIA | P1747 | Regulador de presión 3 |