Test drive Cupra: a nova marca SEAT aparece con Ateca - vista previa

Cupra: a nova marca SEAT aparece con Ateca - vista previa

Pequena revolución española: Cupra convértese nunha marca por si mesma, centrándose na exclusividade e no excelente rendemento a un alto nivel.

En principio, hai algo que dicir e moito que definir.

SEAT lanzou unha nova sinal, transformando insignia "" na túa propia marca: esta é a noticia en poucas palabras. Quizais demasiado curto, porque o máis importante é que SEAT está nun período da súa vida no que pode permitirse o luxo de asumir riscos e asumilos con audacia. Deixa os lanzamentos en paz, sen palabras longas, sen experimentos de longo alcance e declaracións a medio susurro.

Cupra é unha marca nova. Punto. Cada - Luca De Meo en primeiro lugar, falan diso deste xeito, resáltano firmemente e queren que a mensaxe quede clara.

Un Logotipo de Nuovo – certamente agresivo e eficiente, co paso do tempo descubriremos se tamén lle gusta ao público– e un obxectivo claramente definido (mozo, independente, atento ao status e ao estilo de vida, pero sobre todo apaixonado polos coches) e obxectivos ambiciosos: duplicar as vendas de Cupra, conquistando novos segmentos e, sobre todo, atraendo a un novo público que mira a SEAT con vaga desconfianza, pero que busca algo novo.

Un público que non busca un coche premium pero que non quere renderse rendemento и pracer de conducir extremo.

Ambición e coraxe. Exactamente.

Cupra: ADN e valores de marca

singularidade, sofisticación e rendemento: estas son as palabras clave que indicarán o camiño Marca Cupra.

singularidade por que - dirémonos aqueles Cupra – actualmente non hai modelos que compartan o mesmo segmento de mercado, na mesma liña que a marca quere ofrecer aos entusiastas do automóbil. Como dixo De Meo nunha rolda de prensa:

“Todo o proxecto naceu como un soño dun grupo de persoas que querían conquistar un novo grupo de clientes. Hai un espazo entre o mercado masivo e os coches moi potentes que poucas marcas aínda teñen que ter en conta”.

Aclaremos: Coche Cupra todos estarán baseados nos respectivos modelos da marca Seat, pero farano sintonizado nos motoresEn interiorEn contido tecnolóxico... En resumo, modelos xemelgos, pero cun carácter especial (só tes que ver o Ateca a continuación). As dúas marcas moveranse en paralelo: nalgúns casos Seat será o primeiro en comezar cun novo modelo, noutros. Cupra será o abanderado.

Sofisticación a elección materiais, na implementación do acabado, enatención aos detalles. Un valor que tamén se plasmará na elección da colaboración que levará a marca ao mundo do lifestyle, cunha serie de complementos que sitúan a Cupra no contexto das paixóns masculinas –roupa, технология... Todo faise segundo os criterios de artesanía e exclusividade. Pero a sofisticación tamén está no xeito en que a marca se presentará aos clientes, con certos ángulos nos concesionarios Seat (actualmente hai 256 en Europa, que é o 20% da cadea de venda polo miúdo de Seat) e Cupra Master, especialistas que acompañarán ao cliente durante toda a viaxe de uso do coche (venda, personalización, asistencia).

Actuaciónfinalmente porque de Cupra Non esperes nada menos: os accesorios Cupra actuais están deseñados para clientes moi atentos pracer de conducir, Para opinión, á sensación de conducir; Dende esta perspectiva, os futuros modelos Cupra impulsarán aínda máis o pé cara ao acelerador, grazas en parte ao acceso á rica carteira de motores do Grupo Volkswagen.

Cupra Ateca: 300 CV e tracción integral permanente

Poderiamos chamalo modelo de cartel.

Será Kupra Ateka o primeiro coche proposto por unha nova marca. E esta é unha opción de campo moi específica que vai máis alá das expectativas que o público podería ter dunha iniciativa deste tipo (por exemplo, presentar o Cupra Ibiza ou León como o primeiro modelo).

"Modelo exclusivo para un segmento reservado anteriormente só para marcas premium"din Cupra, e no mundo do Porsche Cayenne e do Audi RSQ5, non queremos culpalos.

Un SUV de rendementopoderoso, deportivo. Pero volveuse (digamos) a mercado masivo.

Baixo o capó Kupra Ateka Estará alimentado por un motor 2.0 TSI de 300 CV, que se ofrece en combinación cunha caixa de cambios DSG de 7 velocidades e unha tracción integral permanente 4Drive. Todo isto permitirá á ateca alcanzar unha velocidade máxima de 245 km / hy 0-100 km / h en 5,4 segundos.

Cupra Ateca en breve

motor

Tipoloxía	Gasolina 2.0 TSI
Potencia	300CV (221 kW)
Velocità Massima	245 km / h
Aceleración 0-100	5,4 segundos

Externamente Kupra Ateka diferénciase da súa irmá Seat nunha serie de detalles que fan -se é posible- ateca moito máis macho e agresivo.

Il Logotipo de Nuovo и escrito CUPRA preséntate orgulloso tanto diante como detrás, facendo fincapé niso Cupra como lle dará a marca marca (A palabra "Cupra" e o logotipo tamén aparecerán cando a lámpada de benvida estea acesa).

O resto está dominado polo negro brillante, que aparece na reixa de panal, nas molduras laterais, nos retrovisores exteriores, no alerón da luneta traseira e moito máis. A elección do estilo vai parella á cor cobre escollida para a parte dianteira e traseira do logotipo.

Catro tubos de escape e rodas de aliaxe de 19 polgadas con pinzas de freo negras completan o paquete, dando ao Cupra Ateca unha agradable mestura de agresividade e elegancia.

Cupra TCR: automobilismo en pole position

Para destacar as ambicións deportivas da nova marca española, tamén as haberá bronce TCR, un coche de carreiras que competirá oficialmente na tempada TCR 2018.

Baseado no (moi apreciado) Seat Leon, bronce TCR Haberá unha librea a base de cobre; teña en conta o contorno do espello retrovisor ou o guardabarros traseiro nas fotos de arriba.

Cupra TCR acompañaranos nunha pequena revolución acorde coa nova estrutura da marca española: adeus Asento automobilísticoBenvido Cupra Motorsport... Preparándose para unha aceleración agradable.