Proba de man Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: xogador forte
A proba de máximo rendemento na nova gama Seat Ateca O primeiro modelo SUV da historia da marca española creouse a partir do VW Tiguan de segunda xeración, o que dá unha visión suficientemente clara das calidades deste coche e que inevitablemente eleva altas expectativas. As expectativas estaban plenamente xustificadas. Mentres que o Skoda Kodiaq significativamente máis grande, que utiliza tecnoloxía idéntica, depende máis dun gran volume interior e da funcionalidade, o Seat Ateca está máis dirixido a persoas que buscan dinámica, estética e individualidade. Aínda que o Ateca é 12 cm máis curto que o Tiguan, é agradablemente espazos no interior: o espazo tanto na primeira como na segunda fila de asentos non provoca insatisfacción e o maleteiro contén de 510 litros a 1604 litros coa parte dianteira. .
Proba de condución Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: tres heroes da cidade
Cal das tres incorporacións da categoría de coches urbanos é a máis convincente?Antes de saber como é a primeira competición do novo Ford Fiesta contra algúns dos seus principais contrincantes, unha cousa é certa: as expectativas son altas para o modelo. E con razón, dende o modelo de sétima xeración cunha tirada de máis de 8,5 millóns de unidades leva dez anos no mercado e, ata o final da súa impresionante traxectoria, segue a estar entre os líderes da súa categoría -non só en termos. de vendas, pero tamén como calidades puramente obxectivas dende o exterior.o propio coche. O Fiesta de oitava xeración está nos transportadores da planta preto de Colonia desde o 16 de maio. Nesta comparación, está representado por un coche pintado de vermello brillante, cun coñecido tres cilindros...
A proba de condución de Aron é un auténtico Seat: bonito, novo, xoguetón.
Está máis que claro que a marca está en aumento. Algúns atribúen esta confianza a un mercado que se recuperou e como resultado os coches se venden mellor, pero a nova dirección parece que cada vez máis o merece. Xa repetimos este feito, pero o equipo reunido arredor de Luce de Mea aportou frescura, novas ideas e ganas de traballar. Unha nova estrela no programa Seat Así que non é de estrañar que os produtos sexan os mesmos. Comezando polo representante dos híbridos medianos, Ateco, e, por suposto, o pequeno, atractivo e popular Ibiza. Agora, aos compradores que son, de media, dez anos máis novos que o resto das marcas, ofréceselles unha nova estrela no Seat Arono, unha nova entrada na clase de crossover máis pequena. Este ano ten moitos novos membros e todos son...
Proba Renault Mégane contra VW Golf, Seat Leon e Peugeot 308
Renault Mégane de cuarta xeración na primeira batalla contra rivais compactos O novo Renault Mégane é rápido, económico e cómodo? Está amoblado con elegancia ou decepcionantemente simple? Aclararemos estas cuestións comparando o modelo co Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat León 2.0 TDI e VW Golf 2.0 TDI. O novo Renault Mégane foi presentado no Salón do Automóbil de Frankfurt o ano pasado, e aínda así parecía moi prometedor. Pero agora as cousas vanse en serio. Fronte ao Peugeot 308, Seat León e VW Golf, o recén chegado enfróntase a duros contrincantes cos que terá que competir en duras probas de dinámica, consumo de combustible e comportamento en estrada baixo o estrito control dos probadores. Porque ata agora as tres xeracións anteriores de Renault...
Test drive Seat Arona: heroe do novo século
Máis dun ano despois do seu debut no mercado, o Arona segue sendo un dos crossovers máis exitosos O éxito dalgúns coches está literalmente previsto. Este é exactamente o caso do Seat Arona. É posible que nestes momentos non se estea vendendo ben un fermoso crossover urbano, equipado quizais co equipamento máis moderno do seu segmento e ofrecido a prezos moi razoables? Na práctica, non. O Arona promete unha combinación de transmisións eficientes, un rendemento de estrada superior, un alto nivel de seguridade activa e pasiva, a máis rica gama de sistemas de asistencia ao condutor e capacidades de infoentretemento que van moito máis alá do común na clase de coches pequenos. Engádese a isto unha distancia ao chan lixeiramente aumentada e unha posición de asento alta, tan apreciada neste tipo de coches,...
Seat Tarraco: un nome da xente
O gran SUV español brilla non só polo seu aspecto elegante, senón tamén polas súas calidades útiles. As tres cousas boas; agora isto tamén se aplica aos modelos SUV compactos VW superados, que tamén están dispoñibles en versións de sete prazas. Despois de que Skoda Kodiaq e VW Tiguan Allspace introduzan o Seat Tarraco no mercado europeo. O nome da maqueta é o antigo nome da cidade catalá de Tarragona, e como se obtén pode servir de guía para unha campaña de marketing exitosa. A xente de Seat organiza unha enquisa a condición de que o nome estea relacionado coa xeografía de España. Máis de 130 persoas responderon e enviaron 000 propostas. Inicialmente, nove deles foron seleccionados, e catro pasaron á final: Alborán, Aranda, Ávila e Tarraco. A votación foi realizada por...
Proba de condución de Seat Tarraco FR e Ateca FR Black Edition - vista previa - Icon wheels
Seat Tarraco FR e Ateca FR Black Edition - Seat presenta dúas novas versións do Ateca e Tarraco, unha centrada na elegancia e outra centrada na deportividade. Seat Tarraco FR O Seat Tarraco FR, incluído nas listas de prezos do fabricante español, é unha versión deportiva do SUV máis grande da gama da marca, que amplía a gama de equipamentos xa dispoñibles. Estéticamente, o novo Seat Tarraco FR conta con bengalas de defensa máis amplas, spoiler de teito, extractores traseiros redeseñados e rodas de 19 ou 20 polgadas especialmente deseñadas. Tamén se estreará unha nova cor exclusiva para a versión FR, Cosmo Grey. Outro toque de estilo é a nova firma de Tarraco no portón traseiro, en relevo e manuscrita...
Seat León actualizado de proba de condución cun novo sistema de infoentretemento
Catro anos despois da introdución da xeración actual, o Seat León sufriu un lavado de cara que levará a un cambio de modelo nuns tres anos. A máscara é nova (a grella é catro centímetros máis ancha), os faros son novos, os parachoques son novos e, por suposto, o rexuvenecemento foi feito polo Seat León, que recibiu o último sistema de infoentretemento. Isto significa unha pantalla táctil LCD de oito polgadas que tamén substituíu algúns dos botóns e interruptores físicos do modelo anterior, unha excelente conectividade para teléfonos intelixentes (incluíndo Apple CarPlay e Android Auto), carga sen fíos para eles e a capacidade de controlar os comandos de voz mentres o teléfono está conectado. conectado á antena externa do coche. Ademais do último sistema de infoentretemento, León tamén recibiu un novo paquete (de serie e opcional) de sistemas de asistencia. A asistencia debe asignarse nun atasco. Está dispoñible…
Test drive Cupra: a nova marca SEAT aparece con Ateca - vista previa
Cupra: xurde unha nova marca SEAT con Ateca - vista previa Unha pequena revolución española: Cupra convértese nunha marca por dereito propio, centrada na exclusividade e na excelente prestación a un alto nivel. En principio, hai moito que dicir e moito que definir. SEAT lanzou un novo sinal que transforma a icona "" na súa propia marca: esta é unha noticia en poucas palabras. Quizais demasiado curto, porque o máis importante é que SEAT está nun período da súa vida no que pode permitirse o luxo de asumir riscos e asumilos con audacia. Deixa os lanzamentos en paz, sen palabras longas, sen experimentos de longo alcance e declaracións a medio susurro. Cupra é unha marca nova. Punto. Un é Luca De Meo en primeiro lugar, así o falan, o destacan moito e queren...
Test drive Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Alcaldes
O novo Seat Ibiza pintou as estreitas filas da clase baixa. Pode o gasóleo incendiario español liderar o camiño por diante dos seus consagrados rivais? Skoda Fabia TDI e Opel CDTi de carreiras? A anterior xeración de Ibiza era demasiado tímida en aparencia para converterse nun novo toureiro. Para deixar unha pegada máis profunda na memoria, a cuarta xeración do modelo propúxose como obxectivo un deseño máis grande, pero non demasiado expresivo. A súa versión básica de gasolina con catro portas e 70 CV. A vila está á venda por 22 leva. A modo de comparación, o Fabia 995 HTP con 1,2 "cabalos" cámbiase por 70 leva. Xa un pequeno número de clientes escolle a versión máis económica, polo que comparámonos con algunhas das opcións máis deportivas...
Test drive Mini Cooper, Seat Ibiza e Suzuki Swift: pequenos deportistas
Tres nenos alegres que dan a sensación do verán. Quen é mellor? Xa non estás canso, coma nós, da choiva, do xeo chirriante, dos asentos calefactados e das frontes frías siberianas? Se é así, non dubides en ler: trátase de verán, sol e tres coches ultracompactos para divertirse na estrada. Como sabedes, o verán non é só unha cuestión de temperatura e un determinado período do calendario, senón tamén de configuración interna. O verán é cando podes gozar das pequenas cousas da vida. Por exemplo, en tres coches nos que o pracer de conducir non se mide pola potencia nin polo prezo, senón polo propio pracer. Comecemos por orde alfabética co Mini, onde a alegría do coche pequeno está tan firmemente arraigada...
Test drive Audi Q2, Mini Clubman e Seat Ateca: entre un todoterreo e unha station wagon
Tres modelos de estilo de vida difíciles de clasificar. Co Audi Q2, hai un rexeitamento consciente ás dimensións sólidas. Un pequeno SUV urbano de gama alta compite con competidores máis grandes: Mini Clubman Cooper 4 e Seat Ateca. Pero pode superar o epítome do concepto de coche de estilo de vida e o Ateca moito máis grande? E para nós, os probadores de coches, non todos os días se detén nas nosas portas un modelo que non entra por completo en ningunha das clases habituais. Así é o Audi Q2, que se tambalea entre o coche pequeno, o SUV compacto e o modelo familiar e elude así a clasificación sinxela. É por iso que o convidamos á primeira proba de comparación co novo SUV compacto Seat Ateca e...
Test drive Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Estilo
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style - Road Test Versión diésel de nivel básico con 1.6 TDI 116 CV “correcto” no equipamento, non ten moita sede e ten un prezo moi competitivo. Pagella city 7/ 10 Fóra da cidade 8/ 10 estrada 8/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Prezo e custo 8/ 10 seguridade 8/ 10 Seat Ateca 1.6 TDI Style parece ser todo menos a versión “básica”: o equipamento de serie é satisfactorio, e o 1.6 TDI con 116 CV. - animado, flexible e pouco sedento. O espazo a bordo tamén é bo, onde ata dous adultos están máis que cómodos na parte traseira. Acabados de calidade e insonorización. SUV, pero compacto, urbano ou todoterreo segundo as necesidades. Alí…
Proba de condución do Seat Leon X-Perience: unha boa combinación
Condución Os primeiros modelos SUV todoterreo de Seat cun concepto semellante foron un gran éxito con Volkswagen durante anos. Audi, Skoda e VW acumularon xa unha sólida experiencia neste ámbito. É o momento de que a división española se una a este ilusionante segmento de mercado coa furgoneta compacta León. O Seat Leon X-Perience foi creado segundo unha receita coñecida: está equipado cun sistema de tracción integral (unha opción no motor base cunha potencia de 110 hp, estándar para todas as outras versións), recibiu un aumento. distancia ao chan duns 17 centímetros, ten un axuste de suspensión modificado, rodas novas e elementos de protección adicionais na carrocería. Bo concepto O resultado é moi próximo ao que ofrece a irmá checa de Seat - Skoda, fronte a un Octavia Scout perfectamente equilibrado...