Sensor de golpe VAZ 2112
Contido
O sensor de detonación (en diante DD) da gama de modelos VAZ 2110 - 2115 está deseñado para medir o valor do coeficiente de detonación durante o funcionamento do motor.
Onde está DD: no espárrago do bloque de cilindros, na parte frontal. Para abrir o acceso con fins de prevención (substitución), primeiro debes desmontar a protección metálica.
A dinámica da aceleración do vehículo, o consumo de combustible e a estabilidade da velocidade de ralentí dependen da funcionalidade do DD.
Sensor de golpe no VAZ 2112: localización, que é o responsable, prezo, artigos
| Título/Número de catálogo | Prezo en rublos |
|---|---|
| DD "Auto Trade" 170255 | От 270 |
| "Omegas" 171098 | От 270 |
| AMANECER 104816 | От 270 |
| Electricista 160010 | От 300 |
| XEOTECNOLOXÍA 119378 | От 300 |
| Orixinal "Kaluga" 26650 | От 300 |
| Valex 116283 (8 válvulas) | От 250 |
| Fenox (VAZ 2112 16 válvulas) 538865 | От 250 |
Causas comúns de detonación
- Combustibles mixtos de baixo octanaje;
- As características específicas do deseño do motor, o volume da cámara de combustión, o número de cilindros;
- Condicións de funcionamento atípicas dos medios técnicos;
- Mestura de combustible pobre ou rica;
- Axuste incorrecto o tempo de ignición;
- Hai unha gran acumulación de hollín nas paredes interiores;
- Maior nivel de transferencia de calor.
Como funciona DD
A funcionalidade baséase no funcionamento do elemento piezoeléctrico. Unha placa piezoeléctrica está instalada dentro da caixa DD. Durante a detonación, créase unha tensión na placa. A cantidade de tensión é pequena, pero é suficiente para crear oscilacións.
Canto maior sexa a frecuencia, maior será a tensión. Cando as flutuacións superan o rango máximo, a unidade de control electrónico corrixe automaticamente o ángulo do sistema de ignición na dirección da súa diminución. A ignición funciona con antelación.
Cando os movementos osciladores desaparecen, o ángulo de ignición volverá á súa posición orixinal. Polo tanto, a máxima eficiencia da unidade de potencia conséguese en condicións de funcionamento específicas.
Se o disco duro falla, o panel mostrará un erro "Check Engine".
Síntomas dun mal funcionamento do DD
- A unidade electrónica de control do motor (ECU) no cadro de mandos sinala erros: P2647, P9345, P1668, P2477.
- Ao ralentí, o motor é inestable.
- Cando se conduce costa abaixo, o motor diminúe, o que require un cambio de marcha. Aínda que o ascenso non é longo.
- O consumo de combustible aumentou sen motivo.
- Dificultade para arrancar o motor "quente", "frío";
- Parada irrazonable do motor.
Como comprobar o sensor de golpe, substituílo por un VAZ 2112
Unha mensaxe sobre a presenza dun erro do sistema no taboleiro non garante un mal funcionamento do DD ao 100%. Ás veces abonda con limitarnos ao mantemento preventivo, purga e restablece o rendemento dos equipos.
Na práctica, poucos dos propietarios o coñecen e o utilizan. Na maioría das veces substitúese por un novo. Isto non sempre é económicamente viable.
A inclusión repentina de DD prodúcese despois de lavar o coche, conducir por charcos, en tempo de choiva. A auga penetra dentro do controlador, os contactos péchanse, prodúcese unha sobretensión no circuíto. A ECU considera que isto é un erro do sistema e dá un sinal en forma de P2647, P9345, P1668, P2477.
Para a obxectividade dos datos, realice un diagnóstico completo utilizando equipos dixitais. En "condicións de garaxe" use un dispositivo como un multímetro. O sensor está dispoñible para a maioría dos condutores.
A falta dun dispositivo, pódese mercar en calquera tenda de automóbiles, mercado de automóbiles, catálogos en liña.
Diagnóstico paso a paso
- Instalamos o coche na canle de visualización. Alternativamente, utilizamos un elevador hidráulico;
- Abre o capó para mellorar a visibilidade;
- Debaixo da parte inferior desenroscamos seis parafusos, fixando a protección metálica. Retirámolo do asento;
- DD está preinstalado debaixo da carcasa do colector de escape. Quite suavemente o bloque con cables, apague o contacto;
- Traemos as conclusións do multímetro aos interruptores de límite;
- Medimos a resistencia real, comparamos os resultados cos estándares especificados no manual de instrucións;
- A partir dos datos obtidos, tomamos unha decisión sobre a conveniencia de seguir utilizando o equipo.
Guía para substituír un sensor de golpe nun VAZ 2112
Materiais necesarios, ferramentas:
- Chave de boca aberta en "14";
- colar, colar alongador;
- DD novo;
- Iluminación adicional segundo sexa necesario.
Regulamento:
- Instalamos o coche na canle de visualización;
- Desconecte os terminais de alimentación da batería;
- Desenroscamos e retiramos a protección metálica da cárter de aceite;
- Desconectamos o bloque con fíos facendo palanca coidadosamente nos terminais cun desaparafusador plano;
- Desenroscamos a porca cunha chave: a pechadura, elimina o DD do asento;
- Substituímos o equipo por un novo;
- Poñemos o bloque con cables;
- Fixamos a protección metálica.
- Montamos a estrutura na orde inversa. Substitución completada.
A vida útil media dun DD é ilimitada, pero na práctica non supera os 4-5 anos. A duración do recurso depende das condicións de uso, das características climáticas da rexión, da frecuencia de operación.
