Sensor de fase en VAZ 2114: sobre erros e substitución

Hai uns meses, xurdiu o seguinte problema no meu 2114: cando se acendeu o contacto e se arrancou o motor, despois duns segundos, a lámpada do inxector "check" no cadro de instrumentos comezou a acenderse. Ao principio pensei que se trataba dun problema temporal e que se debía á calidade da gasolina, pero despois de repostar de novo o problema non desapareceu e o cheque aínda se acendeu en case todos os casos despois de arrancar o motor.

Diagnóstico do mal funcionamento do sensor de fase (posición do eixe de levas) no VAZ 2114

A forma máis segura de determinar que sensor do sistema ECM fallou é instalar un ordenador de bordo, como o Estado, que, en caso de erro no motor, informa inmediatamente sobre o rei e descifrao.

Fixen o mesmo, pensei en mercar durante moito tempo, pero despois deste problema decidín non aprazar e instalalo inmediatamente. Como resultado, despois de conectar o estado BC, o erro 0343 apareceu na pantalla - un alto nivel de sinal do sensor de fase. Cando o apaguei, non vin ningún cambio no funcionamento do motor e a luz do "inxector" continuou a arder. Ao final, decidiuse que había que cambiar.

Substitución do sensor de fase (posición do eixe de levas) no VAZ 2114

Así, o prezo dun sensor de fase para o modelo 14 é de aproximadamente 270 rublos, polo que non haberá custos especiais. Substituílo tamén é bastante sinxelo. Para iso, necesitas unha cabeza de 10 cun mango de trinquete:

Primeiro cómpre abrir o capó do coche e no lado dereito, onde está marcado cunha frecha na foto, está situado:

Primeiro de todo, desconectamos o enchufe cos cables de alimentación do sensor de posición do eixe de levas:

E logo desenroscao coa cabeza desde o extremo, onde se suxeita cun parafuso:

E despois pode retirar o sensor do seu asento sen problemas, como se mostra na seguinte foto:

A instalación desta peza realízase en orde inversa. Outro punto a destacar é que durante este procedemento é mellor desconectar o terminal da batería.