Sensor de posición da carrocería Lexus

Os sensores de posición da carrocería atópanse en todos os vehículos RX de segunda xeración.

En máquinas con suspensión neumática, 4 sensores, un sensor para cada roda. Nas máquinas sen pneuma só hai un sensor, detrás da roda traseira dereita.

A causa dos produtos químicos da estrada, a sucidade, o desgaste normal e a idade, os sensores fallan por varias razóns:

• desgaste da pista de contacto
• corrosión eléctrica,
• rachadura de bucle,
• estiramento da fractura.

O principal problema ao reparar o sensor é que, segundo a idea dos comerciantes, véndese nun conxunto: un soporte, unha varilla e o sensor en si, ou para unha pequena peza de metal e plástico, custa inadecuado. diñeiro, como un televisor de cociña de marca coñecida.

Os sensores traseiros para vehículos de tracción ás catro rodas e vehículos de tracción dianteira caracterízanse por unha tracción longa.

Códigos do sensor frontal:

• 89406-48020 - esquerda,
• 89405-48020 - dereita.

Códigos de sensores traseiros para vehículos XNUMXWD:

• 89408-48020 - esquerda,
• 89407-48030, Aisin AST025 - dereita (pneuma + luz).

Códigos de sensores traseiros para vehículos de tracción dianteira:

• 89408-48010 - esquerda,
• 89407-48020 - dereita (pneuma + luz).

Por exemplo, o sensor traseiro dereito dun coche de tracción total, desde diferentes lados:

Os sensores traseiros están situados en lugares moi sucios, detrás das rodas, e a maioría das veces fallan.

É por iso que neste post se presta atención aos sensores traseiros.

1. Desmontar e limpar os sensores pode axudar.

Non axudou no meu caso. Desmontei e limpei o sensor do problema varias veces, finalmente substituíno por un novo.

2. Apareceron á venda os sensores fabricados por Aisin (proveedor de transportadores).

AST025 - traseira dereita para vehículos con tracción total.

Non sei outros códigos. Din orixinal.

Exemplo de instalación AST025 (Galeev M).

3. O sensor orixinal é adecuado para Land Cruiser 100/Lexus LX470 e Land Cruiser Prado 120/Lexus GX470; un novo é máis barato, un usado é máis común na desmontaxe.

Pero ten un soporte e unha panca diferentes, é dicir, tomamos del só o propio sensor e a tracción:

89407-60022, Aisin AST027 - parte traseira dereita,

89408-60011, Aisin AST029 - Parte traseira esquerda.

Exemplo de instalación para AST027 e AST029 (slkmaks91),

exemplo de instalación AST029 (Igor-1709).

4. Sensor da empresa estadounidense Dorman, código 924-755.

A xulgar polos códigos cruzados no sitio web do fabricante, é axeitado para a tracción total (?!).

Varilla de axuste do sensor

1. A unidade orixinal pódese mercar por separado: desde o sensor traseiro para Toyota Land Cruiser Prado 120 (Lexus GX470, Toyota 4Runner):

48906-35010 - traseiro dereito (comprado para min),

48906-35020 - traseira esquerda.

Nas tendas en liña prodúcense moitos análogos chineses de varas orixinais.

Pero custan cartos similares (se compra o orixinal en Burj Auto), e a calidade de China é descoñecida.

As cañas LC100 (LX470) (hai moitos números) tamén son adecuadas, pero son máis caras que as de Prado.

A miña barra rompeuse, ao parecer debido a unha bisagra aceda (foi desenvolvida e lubricada hai un ano). Xunto á estocada do Prado, é idéntico:

3. Se a vara rompe e ten puntos, podes facer unha vara cun parafuso da lonxitude adecuada cortando a tapa.

Despois de substituír o sensor ou a sonda, a posición do vehículo pode cambiar.

A porca de axuste do tronco cambia o nivel de altura.

Lexus RX 2003, motor de gasolina de 3.0 litros, 204 hp, tracción ás catro rodas, transmisión automática - observación

Coches á venda

Lexus RX300, 2005

Lexus RX330, 2003

Lexus RX330, 2005

Lexus RX330, 2003