Pastillas de freno Subaru Forester
Contido
Substituír as pastillas de freo nun Subaru Forester é doado. Só é importante preparar todo o necesario para iso con antelación. E, en primeiro lugar, as propias pastillas de freo.
Á venda hai un orixinal e outro analóxico. A elección dun ou outro tipo depende do orzamento do propietario. A substitución en coches de diferentes anos (2012, 2008 e ata 2015) é completamente idéntica. Hai algunhas sutilezas nos coches de 2014.
Pastillas de freo dianteiras
É importante lembrar a influencia das pastillas de freo dianteiras na velocidade do coche, así como o funcionamento de varios sistemas adicionais. Incluíndo ABS e algúns outros.
Se o revestimento de fricción está desgastado ata 5 mm ou máis, as almofadas deben ser substituídas. Podes mercar o orixinal ou análogos. Ademais, os análogos non sempre son moito peores que os orixinais. As opcións difiren principalmente no prezo.
Оригинальные
Prefírese o orixinal. En primeiro lugar, polo gran recurso. É importante ter en conta que o período de operación continua depende significativamente do estilo de condución dun condutor en particular.
Aqueles que non recorren a miúdo á freada de emerxencia, e tamén se moven a unha velocidade inferior a 10 km/h, poden conducir facilmente uns 40 mil km coas almofadas dianteiras orixinais.
Subaru non fabrica almofadas na casa. Os provedores oficiais da marca son as marcas Akebono, TOKICO:
| nome | Código do provedor | Custo, esfregue |
|---|---|---|
| Akebono | 26296AJ000 para motor de gasolina, 2 litros 26296SG010 para motor de gasolina, 2 litros | Desde 8,9 mil rublos |
| TOKIO | 26296SA031 26296SC011 | Desde 9 mil rublos |
Analóxicos
Comprar análogos non é difícil. Hai unha ampla gama de fabricantes no mercado. Ademais, hai que ter en conta que algúns practicamente non son inferiores nas súas características aos orixinais. Os máis populares e ben establecidos:
| nome | Código do provedor | Custo, esfregue |
|---|---|---|
| Brembo 4 | P78013 | 1,7 mil rublos |
| NiBK | PN7460 | 1,6 mil rublos |
| Ferodo | FDB1639 | 2,1 mil rublos |
Pastillas de freo traseiras
O proceso de instalación de novas pastillas de freo no eixe traseiro non adoita causar problemas. Só é importante escoller o tamaño correcto das almofadas. Dado que algúns modelos teñen ata un ano, pero cun motor diferente, veñen con forros de fricción de excelentes tamaños. E as diferenzas son moi importantes. Se por algún motivo o tamaño non encaixa, simplemente é imposible encaixar a peza no seu lugar.
Orixinais
A compra de almofadas traseiras orixinais de Subaru Forester é a opción máis preferida. Xa que a substitución pódese esquecer durante máis de 1 ano. Sobre todo se non se practica un estilo de condución agresivo. Ao mesmo tempo, é importante dirixir correctamente o artigo no proceso de busca. Isto evitará o erro.
| nome | Código do provedor | Custo, esfregue |
|---|---|---|
| Akebono | 26696AG031 - Versión 2010 | Desde 4,9 mil rublos |
| 26696AG051 26696AG030 - Versión 2010-2012 | Desde 13,7 mil rublos | |
| Nisimbo | 26696SG000 - dende 2012 | Desde 5,6 mil rublos |
| 26694FJ000 - 2012 ata agora | Desde 4 mil rublos |
Analóxicos
Comprar pastillas de freo para Subaru Forester SJ é sinxelo. Pero os análogos custarán menos. Ademais, a súa elección é bastante ampla. Só é importante determinar o punto correctamente con antelación. Xa que as dimensións xerais dos coches de diferentes anos son significativamente diferentes.
| nome | Código do provedor | Prezo, fregar |
|---|---|---|
| Brembo | P78020 | Desde 1,7 mil rublos |
| NiBK | PN7501 | Desde 1,9 mil rublos |
| Akebono | AN69Wk |
Substitución de pastillas de freo en Subaru Forester
O algoritmo para substituír as pastillas de freo neste coche é bastante sinxelo. Non obstante, difire en función do eixo sobre o que se realizará o traballo correspondente.
Substitución das almofadas dianteiras
O procedemento de substitución non é moi diferente de operacións similares realizadas noutros coches. Comeza retirando a roda levantando o eixe. O resto dos pasos son os seguintes:
- a pinza e outros mecanismos deben estar limpos de ferruxe e sucidade;
- desaparafusa o parafuso que suxeita a pinza, despois de que debe suspenderse coidadosamente da carrocería do coche;
- revisión, limpeza da placa guía.
Os asentos da pinza deben estar lubricados. Despois diso, pode instalar novas pastillas de freo. 
Para iso, prema o pistón do freo no seu lugar.
Se hai problemas coa eliminación das placas de bloqueo, será necesario usar un composto especial: graxa. WD-40 evitará varios problemas, disolverá moi ben a ferruxe e eliminará a humidade. As conexións roscadas deben lubricarse con graxa de grafito antes da montaxe.
Substitución das pastillas de freo traseira
A roda quítase do eixe traseiro, primeiro hai que levantar o coche cun gato ou un elevador, dependendo do que estea dispoñible. A continuación, a pinza en si desaparafusa cunha chave 14. Ás veces é difícil facelo. WD-40 virá ao rescate. É suficiente con arrancalo, despois de que o parafuso pode simplemente desenroscarse a man.
Cando se desenrosque a pinza, debe colgarse do resorte da roda dianteira para non interferir coa substitución. Elimináronse as pastillas antigas.
A continuación, terás que presionar o pistón, isto evitará dificultades. Se isto falla, entón é necesario abrir o tapón do tanque de expansión.
Isto reducirá o baleiro no sistema de freos. Moitas veces ocorre que aínda despois disto o pistón non se presta. Neste caso, paga a pena coller chatarra e presionar o pistón con todo o peso do teu corpo. É importante ter coidado de non ferir as mans e de non deixar caer a carrocería do coche sobre o disco de freo.
A continuación, colocando as placas de bloqueo no seu lugar, será necesario instalar novas almofadas. Despois diso, o proceso de instalación pódese considerar completo. Cando finalice a instalación das pastillas, é necesario purgar os freos.
