Presión dos neumáticos do Lexus RX

Sensores de presión de neumáticos Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Opcións do tema

Quero poñer pneumáticos de inverno en rodas normais e deixalo así, pero penso pedir rodas novas para o verán.

Para a miña consternación, non podemos desactivar o sistema de control da presión dos pneumáticos, polo que tamén tes que mercar novos sensores de presión dos pneumáticos, que son bastante caros. A pregunta é como rexistrar estes sensores para que a máquina os vexa?

Atopei instrucións para inicializar sensores de presión no manual:

1. Establece a presión correcta e acende o contacto.
2. No menú do monitor, que se atopa no panel de instrumentos, seleccione o elemento de configuración ("engrenaxe")
3. Atopamos o elemento TMPS e mantemos premido o botón Intro (que está cun punto).
4. A luz de aviso de baixa presión dos pneumáticos (signo de exclamación amarelo entre corchetes) parpadeará tres veces.
5. Despois diso, conducimos o coche a unha velocidade de 40 km/h durante 10-30 minutos ata que apareza a pantalla de presión de todas as rodas.

Iso é todo? Só que hai ao lado unha nota de que é necesario inicializar os sensores de presión nos casos en que: a presión dos pneumáticos cambiou ou as rodas foron reordenadas. Realmente non entendín a reordenación das rodas: refírese á reordenación das rodas nalgúns lugares ou a rodas novas con sensores novos?

É vergonzoso que o termo rexistro do sensor de presión se mencione por separado, pero non hai practicamente nada sobre iso. É inicialización ou outra cousa? Se non, como os rexistra vostede mesmo?

Sistema de monitorización de presión de neumáticos Lexus RX 350

Podes dicirme se esta luz está acesa?

Comprobación do estado dos pneumáticos e da súa presión de inflado, rotación das rodas / Lexus RX300

Comprobación do estado dos pneumáticos e da presión neles, reordenando as rodas

Cun estilo de condución deportivo, recoméndase aumentar a presión dos pneumáticos en 0,3 atm. Ao aumentar a presión, debe terse en conta o valor base para as distintas condicións de carga.

Os pneumáticos de inverno adoitan ter unha presión 0,2 atm máis alta que os de verán. É necesario ter en conta as recomendacións dos fabricantes de pneumáticos de inverno, e lembrar tamén que estes pneumáticos teñen un límite de velocidade.

Comprobar regularmente o estado dos teus pneumáticos axudarache a evitar a molestia de parar na estrada debido a un pinchazo. Ademais, estas comprobacións proporcionan información valiosa sobre posibles problemas de dirección e suspensión antes de que se produzan danos graves.

Os pneumáticos poden estar equipados con tiras indicadoras de desgaste da banda de rodadura integradas que se fan visibles cando a profundidade da banda de rodadura cae a 1,6 mm. Cando aparece o indicador de pneumáticos, os pneumáticos considéranse desgastados. Na maioría dos casos, recoméndase substituír pneumáticos cunha profundidade de banda de rodadura inferior a 2 mm. A profundidade da banda de rodadura tamén se pode determinar mediante unha ferramenta sinxela e barata coñecida como medidor de profundidade da banda de rodadura.

Exemplos e posibles causas do desgaste dos pneumáticos

Preste atención a calquera desgaste inusual da pista. Os defectos da banda de rodadura como cavidades, protuberancias, aplanamento e máis desgaste nun lado son indicativos de desalineación e/ou equilibrio das rodas. Se atopa algún dos defectos enumerados, debe poñerse en contacto co servizo de pneumáticos para a súa reparación.

Orde de execución

Inspeccione coidadosamente os pneumáticos para detectar cortes, pinchazos e cravos ou botóns atascados. Ás veces, despois de que un pneumático se pincha cun cravo, mantén a presión durante un tempo ou cae moi lentamente. Se se sospeita de "descenso lento", verifique primeiro a configuración da boquilla de inflado dos pneumáticos. A continuación, inspeccione a banda de rodadura en busca de obxectos estraños atrapados nela ou pinchazos previamente selados dos que comezou a fluír de novo o aire. Podes comprobar se hai pinchaduras humedecendo a zona sospeitosa con auga e xabón. Se hai un pinchazo, a solución comezará a burbullas. Se o pinchazo non é demasiado grande, o pneumático adoita ser reparado en calquera tenda de pneumáticos. Inspeccione coidadosamente as paredes laterais internas dos pneumáticos para detectar evidencias de fugas de líquido de freos. No seu caso, verifique inmediatamente o sistema de freos. Manter a presión correcta dos pneumáticos aumenta a vida útil dos pneumáticos, axuda a aforrar combustible e mellora o confort xeral de condución. Requírese un manómetro para comprobar a presión. Comprobe sempre a presión dos pneumáticos cando os pneumáticos estean fríos (é dicir, antes de montar). Se verifica a presión en pneumáticos quentes ou quentes, isto fará que o manómetro lea demasiado alto debido á expansión térmica dos pneumáticos. Neste caso, non solte presión, porque despois de que o pneumático se arrefríe, será máis baixo do normal. Para comprobar a presión dos pneumáticos, retire a tapa protectora do accesorio, despois prema firmemente o accesorio do manómetro na válvula de inflado e lea as lecturas do dispositivo; debe ser de 2,0 atm. Asegúrese de substituír a tapa protectora para evitar que a sucidade e a humidade entren no pezón. Comprobe a presión en todos os pneumáticos, incluído o de reposto, e infle se é necesario. Despois de cada 12 km de carreira, recoméndase reorganizar as rodas para igualar o desgaste dos pneumáticos. Cando use pneumáticos radiais, instáleos segundo o sentido de xiro.

Especificacións da suspensión Toyota Harrier/Lexus RX300: cando e por que ocorren os ruídos

PREZO BAIXO - 925 rublos! Sam SAM-EXPERT! lexus p

LEXUS RX sospeitoso! Revisión gratuíta do coche!

Resumo (chips) Lexus RX 300 AWD. Test drive 2018.

Presión dos neumáticos Lexus Rx 3 xeracións

Para os pneumáticos estándar Rx SUV (3ª xeración) de tamaño R19, a presión óptima nas rodas dianteiras é de 2,4 bar, nas traseiras de 2,5 bar, suxeita a unha carga mínima de pasaxeiros. A seguinte táboa enumera outras clasificacións de presión dependendo dos tipos e tamaños de pneumáticos axeitados.