Gasóleo: prezo por litro nas gasolineiras na actualidade

Case todos os camións e moitos turismos en Rusia son repostados con gasóleo. Os propietarios de grandes flotas de transporte e as compañías de transporte seguen de preto a dinámica dos prezos do gasóleo.

Hoxe en Rusia desenvolveuse unha situación paradoxal: os prezos do petróleo están a baixar, alcanzando marcas antirexistros, mentres que o combustible non se vai abaratar. Se analizamos os gráficos que mostran a dinámica do crecemento dos prezos do gasóleo, a simple vista pódese observar un aumento constante:

• en 2008, un litro de gasóleo custaba uns 19-20 rublos;
• en 2009-2010 o prezo caeu a 18-19 rublos - a caída explícase polo final da crise económica;
• desde 2011, comeza un aumento estable de prezos - en xaneiro de 2011 o prezo saltou a 26 rublos;
• en 2012 pasou de 26 a 31 rublos;
• 2013 - o custo variou entre 29-31 rublos;
• 2014—33-34;
• 2015-2016 — 34-35.

Calquera persoa, por suposto, estará interesada na pregunta: por que o gasóleo non está a ser máis barato? Esta é unha pregunta bastante complicada, pódense indicar os principais factores que conducen a un aumento do prezo:

• inestabilidade do rublo;
• caída da demanda de gasolina e gasóleo;
• introdución de impostos adicionais sobre o combustible;
• As compañías petroleiras rusas intentan así compensar as súas perdas pola caída global dos prezos do petróleo.

Paga a pena notar que en Rusia a situación do combustible non é a máis difícil: o prezo do dólar case se duplica e o prezo do barril caendo de 120 a 35-40 dólares, o aumento dos prezos do gasóleo desde 2008 só en 15-20. rublos non é o peor índice. En moitos países da CEI, o custo dun litro de diésel ou gasolina AI-95 aumentou 2-3 veces durante o mesmo período de tempo.

Prezos do gasóleo en Moscova e na rexión

Aquí tes unha táboa que mostra os prezos de gasóleo e gasóleo máis nas principais gasolineiras de Moscova.

Rede de gasolineiras	DT	DT+
Astra	34,78-35,34
Aris	non hai datos	non hai datos
BP	35,69-35,99
VK	32,60
Gazpromneft	34,75-35,30
Greytech	non hai datos	non hai datos
ESA	35,20-35,85
Interoil	non hai datos	non hai datos
Lukoil	35,42-36,42
Oleo-Maxistral	34,20
Tenda de aceite	34,40-34,80
Rosneft	34,90-33,50
SG-Trans	sen información	sen información
Tatneft	34,90
TNK	34,50-35,00
Gasolineira Trans	34,30-34,50
Cuncha	35,59-36,19

Como podes ver, a diferenza é insignificante - dentro de 2 rublos. Preste atención ao feito de que o prezo está directamente relacionado coa calidade do combustible. Así, os altos prezos nas gasolineiras de Lukoil explícanse polo feito de que, segundo numerosas valoracións, Lukoil é o provedor do combustible da máis alta calidade, tanto gasolina como diésel, na Federación Rusa.

A clasificación das cadeas de gasolineiras en canto á calidade do combustible para 2015-2016 é a seguinte:

1. Lukoil;
2. Gazpromneft;
3. Concha;
4. TNK;
5. British Petroleum (BP);
6. TRASSA - máis de 50 estacións de servizo na rexión de Moscova, o prezo medio dun litro de gasóleo - 35,90 rublos a partir de xuño de 2016;
7. Sibneft;
8. Phaeton Aero;
9. Tatneft;
10. MTK.

Prezos do gasóleo por rexións de Rusia

O custo medio dun litro de gasóleo nalgunhas rexións de Rusia en setembro de 2016:

• Abakan - 36,80;
• Arcángelesk - 35,30-37,40;
• Vladivostok - 37,30-38,30;
• Ekaterimburgo - 35,80-36,10;
• Grozny - 34,00;
• Kaliningrado - 35,50-36,00;
• Rostov-on-Don - 32,10-33,70;
• Tyumen - 37,50;
• Yaroslavl - 34,10.

Nas grandes cidades de Rusia - San Petersburgo, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Ekaterimburgo, Samara, Kazan - os prezos son os mesmos que en Moscova.

Se enche o seu coche con gasóleo, probablemente teña notado que hoxe hai tanto combustible diésel común como gasóleo que cumpre a norma europea de toxicidade Euro 4. A diferenza de prezo entre estes tipos é mínima, pero hai certas diferenzas na composición química. :

• menos xofre;
• menos parafinas;
• para mellorar o rendemento ata un 10-15% é un aditivo do aceite de colza - biodiésel;
• aditivos que evitan a conxelación do combustible en xeadas inferiores a 20 graos.

Grazas a estas características, o eurodiésel contamina menos o medio ambiente, queima máis rápido e case completamente nas cámaras dos pistóns e emisións mínimas de CO2. Os condutores que enchen DT + observan que o motor funciona de forma máis uniforme, hai menos hollín nas velas e nas paredes dos cilindros e a potencia do motor aumenta notablemente.

Preste atención a este momento: en Vodi.su xa falamos de como pode reducir o custo da compra de combustible comprando tarxetas de combustible dunha determinada rede de gasolineira.

Cargando ...