Audi EA330 diésel
A serie V6 de motores diésel Audi EA330 2.5 TDI foi montada pola compañía entre 1997 e 2005 e instalouse en moitos dos modelos da empresa cunha disposición lonxitudinal da unidade de potencia. Estes motores diésel divídense condicionalmente en dúas liñas, popularmente chamadas serie A e serie B.
- Motores da serie A
- Motores da serie B
Motores diésel Audi EA330 Serie A
Por primeira vez, os motores diésel 6 TDI de 2.5 cilindros en forma de V apareceron en 1997 no modelo Audi A8. Tratábase de motores cun bloque de cilindros de fundición, dúas culatas de aluminio e correa de distribución. A bomba de inxección Bosch VP44, popular no noso mercado, foi a responsable da inxección directa de gasóleo.
Cada cabeza tiña dous árboles de levas, que controlaban 24 válvulas en total, e a presenza de elevadores hidráulicos permitía evitar o frecuente procedemento de axuste da súa holgura.
A primeira liña de unidades de potencia incluía catro motores diésel de diferente potencia:
| A.F.B. | 24V | inxección directa | 150 h.p. | 310 Nm |
| ARRIBA | 24V | inxección directa | 180 h.p. | 370 Nm |
| AKN | 24V | inxección directa | 150 h.p. | 310 Nm |
| Tribunal Constitucional | 24V | inxección directa | 155 h.p. | 310 Nm |
Motores diésel Audi EA330 serie B
Xa en 2003, presentouse unha serie actualizada de unidades de potencia diésel 2.5 TDI. En primeiro lugar, o problemático mecanismo de distribución de gas do motor foi modernizado: a leva do árbol de levas agora presionada sobre o rolamento de rolos, o que aumentou a vida útil dos balancíns.
O motor co índice BFC, que foi producido entre 2002 e 2003, non pertence, de feito, á serie B, xa que ten un mecanismo de distribución de gas antigo. Ademais, é moi raro.
Estes motores de combustión interna instaláronse en numerosos modelos de Audi, Volkswagen e Skoda ata 2005:
| CONSTRUCCIÓN | 24V | inxección directa | 180 h.p. | 370 Nm |
| BCZ | 24V | inxección directa | 163 h.p. | 310 Nm |
| BDG | 24V | inxección directa | 163 h.p. | 350 Nm |
| BDH | 24V | inxección directa | 180 h.p. | 370 Nm |
| BFC | 24V | inxección directa | 163 h.p. | 310 Nm |
