Por que necesitamos e como substituír o vidro nun VAZ 2106

No VAZ "seis", como noutros coches, as fiestras do coche proporcionan comodidade e seguridade. A medida que se utiliza o vehículo, vense afectados por factores ambientais negativos, o que leva a un dano superficial gradual. En definitiva, este ou aquel vidro hai que cambiar. Este procedemento é sinxelo e está ao alcance de todos os propietarios do Zhiguli.

Por que necesitamos lentes no VAZ 2106

Ao comezo da aparición de vehículos como os coches, a súa velocidade era apenas máis rápida que a dunha persoa. O condutor e os pasaxeiros non experimentaron molestias e non necesitaron protección adicional. Pero como as velocidades aumentaron co paso do tempo, fíxose necesario protexer ás persoas no coche tanto do fluxo de aire que se achegaba como do po, a sucidade, as pedras e as precipitacións. Como tales elementos protectores, comezaron a utilizarse lentes de automóbiles. Ao mesmo tempo, desempeñan o papel dunha especie de escudo e tamén proporcionan o confort necesario no interior do vehículo. Os principais requisitos que cumpre o vidro automático son a alta resistencia, seguridade e fiabilidade durante a operación.

Parabrisas

O parabrisas dun coche, tamén chamado parabrisas, está instalado diante da carrocería e ofrece protección aos pasaxeiros e ao condutor na cabina. Dado que é o parabrisas do coche o que se ve máis afectado polo medio ambiente (grava, area, sucidade, etc.), é neste elemento no que se producen con maior frecuencia os danos en forma de fisuras e fendas. Ás veces xorden situacións cando un seixo voa ao vidro desde un vehículo que pasa ou que se achega, desde o que aparece unha rede (numerosas fendas) en toda a superficie do cristal. Neste caso, só se debe substituír o parabrisas. Polo tanto, sería útil que os propietarios do VAZ "seis" coñezan de antemán as dimensións do parabrisas, que teñen os seguintes valores: 1440 x 536 mm.

O parabrisas protexe ao condutor e aos pasaxeiros do fluxo de aire que se achega, pedras, po e sucidade.

Como eliminar o vidro

O parabrisas cámbiase cun mínimo de ferramentas, pero por comodidade e seguridade, este procedemento faise mellor cun asistente. As ferramentas que necesitarás son as seguintes:

• chave de fenda e Phillips;
• gancho para facer palanca da foca.

O desmantelamento realízase do seguinte xeito:

1. Usando un desaparafusador Phillips, desenrosque a fixación da moldura lateral.
   

   O panel lateral mantense no seu lugar con tres parafusos.
2. Retiramos o revestimento.
   

   Desenrosque o parafuso, retire a tapa
3. Do mesmo xeito, desmontamos o forro do lado oposto do cristal.
4. Para facilitar o acceso ao parabrisas na parte superior, retiramos o elemento decorativo e desatornillamos os parafusos, despois de que retiramos o espello retrovisor do teito.
   

   Retiramos o elemento decorativo, desenroscamos o soporte e retiramos o espello retrovisor
5. Desenroscamos os fixadores e retiramos as dúas viseiras.
   

   Desenrosque os parafusos e retire os parasoles
6. Desmontamos o forro do teito.
   

   Retirando o revestimento do teito
7. Nunha das esquinas superiores internas do vidro, comezamos a retirar suavemente o selo cun desaparafusador plano, empurrando a goma detrás da brida. Colocamos un desaparafusador pouco profundo no oco formado, evitando danos no cristal, e co segundo desaparafusador seguimos facendo palanca do precinto polo bordo do marco do parabrisas.
   

   Para desmontar o parabrisas, é necesario facer palanca no selo con desaparafusadores planos
8. Desde a parte superior do cristal desprazámonos cara aos lados, empurrando o cristal para fóra e desmontándoo do coche, mentres unha persoa está na cabina, e o asistente de fóra leva o cristal.
   

   Cando o vaso sae por arriba e polos lados, prememos por dentro e sacámolo da abertura
9. Tiramos o bordo do selo e despois o propio elemento de goma.

Se a goma de selado mantivo a súa suavidade e tampouco ten danos (rachaduras, bágoas), entón pódese reinstalar nun novo parabrisas. Non obstante, o clásico "Zhiguli" caracterízase por un mal funcionamento tan frecuente como o fluxo de auga a través do selo. Polo tanto, é desexable substituír o elemento por un novo.

Como instalar o vidro

A instalación de novos vidros requirirá a preparación destes materiais:

• desengraxante de vidro;
• trapos limpos;
• unha corda cun diámetro de 4-5 milímetros e unha lonxitude de polo menos 5 metros;
• moldura.

A instalación consta dos seguintes pasos:

1. Estendemos un pano suave sobre a mesa, que evitará rabuñaduras no cristal. Puxémoslle un vidro novo.
2. Estiramos o selo nas esquinas e máis adiante por todos os lados do vaso.
   

   O selante do vidro debe poñerse desde as esquinas, estendendoo ben por todos os lados
3. Voltamos o vaso e inserimos o bordo no elemento de goma.
   

   Enchemos o bordo no selante
4. Poñemos un peche no lugar da unión do bordo.
   

   Cando o bordo estea metido no selo, insira o bloqueo na unión
5. Voltamos o vaso de novo e colocamos a corda no corte lateral, mentres que os seus extremos deben superpoñerse no medio do fondo do vaso.
   

   Colocamos a corda nun corte especial no selo, mentres que os bordos do cordón deben superpoñerse
6. Xunto cun asistente, aplicamos vidro na abertura do corpo e poñémolo no centro. Unha persoa presiona o fondo do cristal dende o exterior e a outra dende o habitáculo saca gradualmente a corda do elástico, primeiro nun extremo e despois no outro. Prememos sobre o selo e intentamos plantalo máis profundo no reborde do corpo. Nesta secuencia, pasamos polo fondo do vaso.
7. Golpea a palma da man na parte superior do parabrisas desde fóra para asentala no seu lugar.
   

   Para que o vaso quede no seu lugar, golpeamos a parte superior do mesmo dende fóra coa palma da man.
8. Sacamos a corda dos lados do vaso.
   

   Tiramos do cordón dos lados, pasando gradualmente á parte superior do vaso
9. Retiramos o cordón da parte superior do parabrisas desde os bordos ata o medio, enchendo o bordo do selo.
10. Colocamos todos os elementos interiores previamente desmantelados.

Vídeo: como substituír o parabrisas do clásico Zhiguli

Substitución do parabrisas VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Tintura de parabrisas

Moitos propietarios de vehículos VAZ 2106 tintan o parabrisas e outras fiestras do seu coche. Os principais obxectivos que se perseguen son os seguintes:

• redución da calefacción interior no verán;
• retención de fragmentos de vidro na película en caso de accidente;
• protección dos elementos interiores contra danos baixo a influencia da radiación ultravioleta;
• reducindo a probabilidade de quedar cegado polos reflexos da neve ou os faros do tráfico que se achega.

O material principal para o tinte das fiestras é a película.

Unha vez decidido escurecer o parabrisas, o principal que debes saber é a transmisión da luz, que para o elemento da carrocería en cuestión debería ser polo menos do 75% e para as fiestras laterais dianteiras - un 70%. Outros lentes pódense tintar á súa discreción. Da lista de materiais necesarios necesitarás:

• xampú;
• auga pura;
• spray;
• limpador de vidros;
• espátula de goma;
• folla afiada, coitelo;
• toallitas non tecidas.

A tinta do vidro faise cunha espátula, un limpador, un pulverizador, un coitelo e unha servilleta

A tonificación realízase na seguinte secuencia:

1. Limpamos e desengraxamos a superficie interna do cristal.
   

   Antes de aplicar a película, o parabrisas debe ser limpo de sucidade.
2. Aplicamos a película por fóra e cortamos un anaco cunha pequena marxe nos lados.
3. Molla a superficie interna do vidro do pulverizador e retira a capa protectora da película.
   

   Retire a capa protectora da película preparada
4. Aplicamos a película sobre o vidro, expulsando gradualmente as burbullas de aire cunha espátula.
   

   Alisamos a película cunha espátula especial e secámola cun secador de pelo de construción
5. Para que o material quede mellor, nas zonas problemáticas (nas curvas) quentámolo cun secador de pelo.
6. Unhas horas despois da tinta, corta o exceso de película cunha folla.

Ventá traseira

A xanela traseira do "seis" tamén é un elemento da carrocería, a través do cal se proporciona visibilidade traseira, protección do habitáculo e das persoas nel das precipitacións e outras influencias externas. Non adoita ser necesario retirar a peza e isto faise principalmente coa finalidade de substituír a goma de selado, durante os traballos de reparación ou substituíndoa por vidro quente. O cristal traseiro ten unhas dimensións de 1360 x 512 mm.

Como eliminar o vidro

A secuencia de traballo na eliminación da xanela traseira é semellante ao procedemento co elemento vento, pero hai algunhas características que consideraremos máis detalladamente:

1. Usando un desaparafusador, retire os elementos nas esquinas inferiores do selo.
   

   Facemos palanca o bordo nas esquinas cun desaparafusador
2. Desmontamos as esquinas.
   

   Desmontamos o bordo por ambos lados
3. Retiramos o bordo do arnés central cun desaparafusador.
   

   Usando un desaparafusador, saque o bordo do arnés central
4. Tire do arnés cara arriba e retíreo completamente do selo.
   

   Tire do bordo do arnés e retíreo do selo
5. No fondo do vaso sacamos o torniquete do mesmo xeito.
   

   Tamén sacamos o arnés inferior tirando do bordo
6. Introducimos un desaparafusador debaixo da esquina inferior do vaso e, retrocedendo uns 10 cm, introducimos outro para que o cristal saia lixeiramente do selo.
   

   Insira un desaparafusador debaixo do bordo inferior do vaso e retrocede un pouco, introduce outro
7. Usando un desaparafusador, empurra os bordos da banda de goma debaixo do vidro.
   

   Enchemos a goma debaixo do vaso cun desaparafusador
8. Cando o lado do vaso sae do selo, collemos o vaso coas mans e balanceámolo aos poucos, retirándoo por completo da goma.
   

   Retiramos o vidro do selo e retirámolo completamente da goma

A instalación da ventá traseira realízase por analoxía co parabrisas.

Tintado de cristal traseiro

O escurecemento da luneta traseira prodúcese na mesma secuencia e utilizando as mesmas ferramentas que o parabrisas. Para facilitar a aplicación dunha película de tinte en lugares de curvas, algúns propietarios de coches divídense en tres tiras lonxitudinais.

Cristal traseiro con calefacción

O sexto modelo do Zhiguli, aínda que estaba equipado con calefacción da ventá traseira, pero só nos últimos anos de produción. Esta opción non é para nada superflua, xa que permite desfacerse da néboa de vidro en tempo húmido e xeado, mellorando así a visibilidade. Polo tanto, moitos propietarios de "seis" tenden a poñer ese vidro nos seus coches. Para tal conversión necesitarás:

• vidro quentado;
• terminais - anchos e parafusos;
• interruptores;
• fíos;
• relé (RS527 ou equivalente) e un bloque para el;
• parafuso;
• tubos de goma;
• botón de acendido / apagado.

Dado que a calefacción de vidro consume unha corrente bastante grande, é recomendable usar o botón das indicacións, o que lle permitirá desactivar esta función de forma oportuna.

Instalamos o vidro quente do mesmo xeito que de costume, despois de que o conectamos do seguinte xeito:

1. Quitamos o terminal negativo da batería.
2. Desmontamos o cadro de instrumentos e cortamos nel un botón.
   

   Fai un burato no panel de control para o botón
3. Colocamos o relé nun lugar cómodo, por exemplo, detrás do cadro de mandos.
   

   O relé está situado detrás do panel de instrumentos
4. A conexión de todos os elementos realízase segundo o esquema anterior.
   

   Conectamos a calefacción de vidro segundo o esquema
5. Conectamos o fío negativo ao espárrago a través do cal a caixa de fusibles está unida ao corpo.
   

   Conecte menos o soporte da caixa de fusibles ao perno
6. Para colocar o condutor positivo, desmontamos a moldura esquerda do peitoril, así como o elemento decorativo do bastidor e o parafuso que suxeita o cinto de seguridade.
   

   Desactivamos a fixación do elemento decorativo do rack
7. Retire o asento traseiro.
   

   Retirada do asento traseiro do habitáculo
8. Colocamos o fío por toda a cabina, así como debaixo da moldura do forro traseiro.
   

   Para ocultar o fío á calefacción de vidro, poñémolo baixo o revestimento da pel
9. Fixamos a masa do vidro no parafuso da tapa do maleteiro.
   

   Conectamos a masa do vidro ao parafuso da tapa do maleteiro

Parrilla traseira

Ás veces podes atopar Zhiguli clásico con barras nas fiestras traseiras. Anteriormente, este elemento era máis popular, pero hoxe algúns propietarios buscan instalalo nos seus coches. Os principais obxectivos que se perseguen durante a instalación desta parte son os seguintes:

• o vidro está menos contaminado;
• nos días de sol, o interior quéntase menos;
• reduce a probabilidade de quedar cegado polo tráfico que se move detrás.

A instalación dunha reixa na ventá traseira evita que se ensucie e diminúe o quecemento do habitáculo polo sol.

En canto ás deficiencias, tamén están presentes e redúcense á limpeza problemática de vidro nas esquinas de restos, sucidade e neve. A instalación da reixa consta dos seguintes pasos:

1. Desmontamos o cristal.
2. Poñemos unha reixa baixo o selo.
3. Enchemos o cordón e instalamos o vaso no seu lugar.

Vídeo: instalación dunha reixa na ventá traseira

persianas na instalación de cristal traseiro vaz 2107 tuning

Porta frontal de vidro lateral

No sexto modelo Zhiguli, dúas lentes están instaladas nas portas dianteiras - baixando e xirando (xanela). O primeiro deles ten unhas dimensións de 503 x 422 x 5 mm, o segundo - 346 x 255 x 5 mm. Na maioría dos casos, a necesidade de desmontar o cristal das portas dianteiras xorde durante a reparación destas últimas.

Como eliminar o vidro

Para retirar o vidro, necesitarás un chave de fenda e Phillips, así como unha chave aberto para 8 e 10. O propio proceso de desmontaxe realízase na seguinte secuencia:

1. Quitamos os tapóns de plástico do apoyabrazos da porta facéndoos palanca cun desaparafusador plano.
   

   Facemos palanca cun desaparafusador e sacamos os tacos dos apoyabrazos
2. Desenroscamos os parafusos de fixación e retiramos o apoyabrazos.
   

   Desenrosque o soporte do apoyabrazos, retíreo da porta
3. Cun desaparafusador, levamos e empuxamos o forro e, a continuación, retiramos o mango do elevalunas cunha toma.
   

   Retiramos cun desaparafusador e eliminamos o revestimento do mango do levantador de ventás e, a continuación, o propio asa
4. Desmontamos o elemento decorativo do tirador interior da porta.
   

   Para quitar o adorno da manilla da porta, fai palanca cun desaparafusador plano.
5. Colocamos un desaparafusador entre o tapizado da porta e a propia porta e retiramos os clips de plástico ao redor do perímetro.
   

   O revestimento da porta mantéñense no seu lugar con clips que hai que quitar cun desaparafusador.
6. Quitamos a tapa.
   

   Despois de romper todos os clips, retire o tapizado
7. Desde o extremo da porta, desaparafuse os parafusos do tobogán traseiro e saque a parte da porta.
   

   Afrouxa a guía da ventá traseira
8. Desenroscamos a fixación da barra guía dianteira, despois de que a desconectamos do soporte da fiestra e sacámola da porta.
   
   

   Usando a chave, desenrosque a fixación do elemento guía frontal
9. Baixamos o vidro, desenroscamos os fixadores do clip de vidro ao cable do levantador da fiestra e despois baixamos completamente o vidro.
10. Desenrosque lixeiramente o soporte do rolo e móvao, soltando o cable.
    

    Desenroscamos a fixación do rolo tensor e movémolo para soltar o cable
11. Tiramos do cable do rolo inferior, fixamos este último á porta para evitar que se debilite.
    

    Para que o cable non se debilite, pegámolo á porta
12. Amosamos o vidro polo espazo debaixo da porta.
    

    Sacamos o vaso polo espazo que hai na parte inferior da porta
13. A montaxe realízase instalando todos os elementos nos seus lugares.

selo de vidro da porta

A fiestra deslizante das portas dianteiras e traseiras está selada con elementos especiais, cuxo perfil garante a facilidade de instalación. Para reducir a fricción, os selos están cubertos cunha capa de pila. Cando a auga se filtra baixo a goma, flúe cara ao fondo da porta e sae polos orificios de drenaxe. Co paso do tempo, a pila bótase e o selo racha, polo que o elemento debe ser substituído.

Se as correas de veludo están danadas, deben substituílas.

O vidro con bisagras da porta dianteira e o cristal da esquina traseira están selados con gomas, que tamén se fan inutilizables a medida que a goma envellece e rebenta. Para evitar que a auga entre na cabina, as juntas substitúense por outras novas despois da desmontaxe preliminar da fiestra e do cristal fixo.

Como eliminar a fiestra

Para retirar o vidro con bisagras, siga estes pasos:

1. Eliminamos o elemento de selado superior do marco da porta.
   

   Retire o selo superior do marco da porta.
2. Desenroscamos o peche da ventá.
   

   O vidro xiratorio fíxase cun parafuso autorroscante na parte superior
3. Estendemos os precintos do cristal deslizante aos lados.
   

   Usando un desaparafusador, empurra os selos de vidro cara aos lados
4. Recibimos unha fiestra con marco da porta.
   

   Retirando a escotilla da porta
5. Despois das accións necesarias, poñemos o elemento desmantelado no seu lugar na orde inversa.

Vídeo: eliminando a fiestra do "clásico"

Substitución do selo da xanela da porta do vaso

Fiestra lateral porta traseira

O obxectivo principal de eliminar o vidro da porta traseira do "seis" é o traballo de reparación coa porta. O acristalamento está feito de dous elementos: rebaixable e fixo (esquina). O primeiro vidro ten unha dimensión de 543 x 429 x 5 mm, o segundo - 372 x 258 x 5 mm.

Como eliminar o vidro

Para retirar as fiestras da porta traseira, necesitarás as mesmas ferramentas que para traballar coa porta dianteira. O proceso en si realízase do seguinte xeito:

1. Desmontamos o tapizado da porta, desatornillamos a fixación das guías e retirámolas da porta.
   

   Desenroscamos o soporte e retiramos os elementos guía da porta
2. Baixamos o cristal e apagamos a barra que conecta o cable ao elevalunas, despois de que baixamos completamente o cristal.
   

   O cable está unido ao vidro cunha correa especial, desenrosque o seu soporte
3. Debilita o rolo tensor.
   

   Afrouxa lixeiramente a tensión do rolo
4. Tiramos do cable do rolo e pegámolo á porta e despois baixamos completamente o vidro.
   

   Despois de desmontar o cable do rolo, baixa o cristal ata o tope
5. Retire o selo superior.
   

   Retirando o selo superior da porta
6. Apagamos o parafuso autorroscante que suxeita o soporte do vaso "xordo".
   

   O rack está fixado na parte superior da porta cun parafuso autorroscante, desaparafuso
7. Sacamos o estante e o propio cristal da porta.
   

   Retirando o soporte xunto co cristal da esquina
8. Eliminando elementos cromados.
9. Quitamos o cristal deslizante pola ranura superior da porta.
   

   Retirando o cristal da porta traseira
10. Instalamos todos os elementos desmontados na orde inversa.

Mesmo cunha operación coidadosa do coche, ás veces tes que xestionar a substitución do vidro. Isto é especialmente certo para o elemento frontal. Para substituír o vidro do coche, terás que preparar unha lista mínima de ferramentas, familiarizarte coas accións paso a paso e seguilas durante a reparación.