Luces de circulación diurna - que é? Foto, vídeo

Todos lembramos que en 2010 apareceu un novo requisito na SDA, que causou moita polémica e malentendidos entre os condutores: en calquera momento do ano durante o día é necesario acender as luces de circulación diurna, pero se non se proporcionan. , entón as luces antinéboa ou a luz de cruce deberían estar acesas.

Esta innovación foi motivada polo feito de que co DRL ou luz de cruce incluídos, o coche será moi fácil de notar con visión periférica tanto na cidade como fóra. Xa describimos en detalle no noso portal de Vodi.su as multas por conducir cos faros apagados e cales son os requisitos que se expoñen na policía de tráfico para as luces de navegación.

A pesar de que esta modificación comezou a aplicarse hai máis de catro anos, moitos condutores están interesados ​​na pregunta: que son as luces de circulación diurna (DRL), poden usarse no seu lugar, por exemplo, as dimensións ou é necesario dalgún xeito? modificar o sistema óptico da cabeza, conectar luces LED, etc.

A pregunta é realmente seria, sobre todo desde que multa por infracción - 500 rublos. Tamén hai unha multa por incumprimento da óptica cos requisitos de GOST, de novo, terás que pagar 500 rublos.

A situación complícase aínda máis polo feito de que no deseño de moitos coches non hai luces especiais e os condutores teñen que acender constantemente a luz de cruce ou as luces antinéboa (cláusula 19.4 SDA). Na pista, a enerxía xerada polo xerador é suficiente para manter os faros sempre acesos. Pero nos constantes atascos da cidade, cando se conduce a baixas velocidades, o xerador non produce electricidade suficiente e o voltímetro mostra que a batería comeza a descargarse. En consecuencia, os seus recursos e vida útil redúcense. Os propietarios de coches domésticos, por exemplo o VAZ 2106, enfróntanse a ese problema.

Ao mesmo tempo, a policía de tráfico afirma directamente que os DRL non son dimensións, luces laterais e varios dispositivos de iluminación artesanal instalados sen aprobación.

As luces laterais teñen baixa potencia e son practicamente invisibles durante o día, polo que non se permite o seu uso como tal.

E pola instalación de aparellos non previstos regulamentariamente tamén se impón unha multa.

Definición de DRL

Para responder á pregunta, imos botarlle unha ollada Regulamento técnico de seguridade dos vehículos de rodas. Nel atoparemos toda a información que nos interese.

Primeiro vemos a definición do concepto de DRL:

• “Trátase de lámpadas de vehículos que se instalan na súa parte dianteira, a unha altura non inferior a 25 centímetros sobre o chan nin superior a 1,5 metros. A distancia entre eles debe ser, como mínimo, de 60 centímetros, e a distancia entre eles ata o punto extremo do vehículo non debe exceder os 40 centímetros. Están dirixidos estrictamente cara a adiante, encéndense ao mesmo tempo que o contacto e apáganse cando os faros se cambian á luz de cruce.

Tamén neste documento escriben que se non se proporciona o deseño DRL, a luz de cruce ou as luces antinéboa deben estar sempre acesas, en calquera época do ano durante o día.

Anímase aos condutores a usar LED porque usan 10 veces menos enerxía que as lámpadas halóxenas ou incandescentes. Case todos os coches modernos teñen luces diurnas LED.

O documento tamén indica que se poden mercar á venda xogos especiais de luces homologados oficialmente para a instalación no parachoques dianteiro. A continuación móstranse varias aplicacións, que din en particular que a instalación de luces LED, se non están previstas no deseño orixinal do coche, é opcional, é dicir, opcional. Pero neste caso, como DRL, cómpre usar os faros de cruce.

Nos anexos tamén se explican con máis detalle as normas para a instalación das luces de circulación diurna en vehículos de diferentes dimensións. Non daremos estas explicacións, porque son moi fáciles de atopar.

Tamén hai outra circunstancia importante: as luces de circulación diurna deben emitir luz branca. Permítense as súas lixeiras desviacións cara a outras cores do espectro: azul, amarelo, verde, violeta, vermello.

SDA nas luces de circulación diurna

Para comprender mellor este problema, pode abrir as Regras da Estrada da Federación Rusa e atopar a cláusula 19.5. Aquí atoparemos moita información útil.

En primeiro lugar, os DRL son necesarios para garantir a visibilidade dos vehículos e a seguridade tanto dos condutores como dos peóns. Se os condutores ignoran este requisito, segundo o Código de infraccións administrativas 12.20, deben estar preparados para pagar unha multa de 500 rublos.

A continuación vén unha longa lista de todos os vehículos que deben circular con DRL: ciclomotores, motocicletas, vehículos de ruta, coches, convois, camións, cando se transportan nenos e pasaxeiros, etc.

O seguinte parágrafo é o fundamento deste requisito:

• motocicletas e ciclomotores: é difícil notar desde lonxe, e cos DRL incluídos serán facilmente distinguibles;
• vehículos de ruta - para advertir a outros usuarios da estrada sobre a súa aproximación, para evitar accións imprudentes doutros condutores;
• a atención céntrase especialmente no transporte dos nenos;
• asegúrese de activar o DRL cando transporte mercadorías perigosas, carga de gran tamaño, etc.

Así, dende o SDA podemos concluír que este requisito para o uso de DRL realmente ten sentido e debe cumprirse. Ademais, durante un accidente, o culpable sempre poderá apelar a que debido a que as luces de circulación diurna da vítima non estaban acesas, simplemente non se decatou del.

Podo instalar eu mesmo as luces de circulación diurna?

Cargando ...