O motor 1.4 16V MPI 75HP é sinxelo, barato e fiable. Paga a pena esforzarse polo deseño de Volkswagen hoxe?
Funcionamento de máquinas

O motor 1.4 16V MPI 75HP é sinxelo, barato e fiable. Paga a pena esforzarse polo deseño de Volkswagen hoxe?

Imos afrontalo: os coches urbanos non necesitan motores potentes. A mesma suposición foi feita polo grupo VAG cando instalaron o motor 1.4 16V nos modelos Skoda ou VW máis populares.

Motor 1.4 16V MPI - datos técnicos

O motor descrito no seu debut baixo o capó de Córdoba e Ibiza producía uns vertixinosos 101 cabalos para aqueles tempos. Non obstante, as opcións máis populares no mercado son o 1.4 16V con 75 CV, así como os 80 e 86 CV. 4 cilindros, cabeza de XNUMX válvulas e inxección secuencial de gasolina fixeron que este pequeno motor atmosférico sexa suficiente para os modelos urbanos. Atopou o seu lugar en coches como o Skoda Fabia, Seat Ibiza, VW Golf e VW Polo. Tamén conduciu un Seat Toledo ou un Skoda Octavia un pouco máis grandes. Esta unidade non foi deseñada para un rendemento impresionante, senón para un baixo consumo de combustible e fiabilidade.

1.4 16V 75 HP - consumo de combustible

Cunha marcha silenciosa, o apetito do motor 1.4 16V cae incluso por debaixo dos 6 litros por cada 100 km. Este é un moi bo resultado. Paseos un pouco peores na cidade ou a altas velocidades na estrada. Aquí hai que ter en conta o consumo de 8-9 litros. Polo tanto, o motor 1.4 16V non consume demasiado combustible, pero para os máis económicos hai unha nova moi boa. Combinado cunha planta de GLP da XNUMXa xeración, os custos operativos poden ser aínda máis baixos. Moitas persoas que elixen un coche como medio de transporte desde e para ir á tenda dubidan en facer tal investimento.

Motor VW 1.4 16V - pezas de reposición e prezos do servizo

Outra boa noticia agarda aos usuarios deste motor durante as visitas habituais ao servizo. O intervalo de cambio de aceite adoita ser de 12000-15000 km ou unha vez ao ano. O motor é tan pequeno que necesita uns 3,5 litros de aceite. A situación co kit de transmisión de tempo é un pouco peor: aquí hai que ter en conta o custo de case 100 euros. Porén, a boa noticia é que estes elementos cambian cada 90 km. O motor 000 1.4V non require reparacións moi caras mesmo en caso de avaría. Os consumibles están facilmente dispoñibles e os seus prezos son xeralmente baixos. Exemplo? sensor de posición do cigüeñal uns 16 euros

Que rompe en 1,4 16V?

A pesar da sinxeleza do deseño, esta unidade non está exenta de inconvenientes. Un dos máis graves é o pneumotórax por conxelación. As xeadas moi severas e o estacionamento do coche na rúa levan ao feito de que o aceite do neumotórax volve e vai xunto coa vara. Como resultado, o motor pode agarrarse e debe ser substituído. Afortunadamente, despois de 2002, o fabricante cambiou este equipo e o problema parou. A solución nos vehículos de pre-substitución é limpar o pneumotórax, substituílo regularmente ou instalar un quentador. Esta non é unha forma de "artesanía" porque os kits de reparación deste tipo pódense mercar mesmo nunha estación de servizo autorizada. O fabricante tamén intentou incluír tal elemento nos motores máis novos despois do cambio.

Hai que mencionar outro problema importante, é dicir, a queima dos aneis do pistón. Baixo a influencia do funcionamento, o consumo de aceite do motor pode aumentar. Este síntoma está asociado co funcionamento dos aneis. Hai que substituílos, o que, por suposto, supón o custo de quitar a cabeza e desmontar todo o motor. Se as camisas dos cilindros resultaron danadas, a mellor opción é trituralas ou substituír todo o rack. Ademais, o motor falla o acelerador, as bobinas de ignición e, ás veces, o filtro de combustible está obstruído. O resto de avarías é máis probable que se deban á neglixencia do usuario.

Debo mercar un coche cun motor 1.4 16V?

Tanto se se trata dun VW Golf IV, un Polo ou outro coche con este motor, aínda paga a pena poñerse en contacto. O funcionamento mesmo sen instalación de gas é barato e o mantemento non afectará á túa carteira. Incluso en caso de avaría, atopar un mecánico que coñeza este motor non será difícil. Non obstante, lembra que esta estrutura xa é antiga. Os coches de máis de vinte anos teñen a súa gloria detrás, así que non esperes demasiado deles. Non obstante, se coida a súa copia, daralle un paseo sen problemas durante moito tempo.

Unha foto. principal: Suulverton vía Wikipedia, CC BY 3.0

Engadir un comentario