Motor Alfa Romeo 937A1000
Contido
O motor de 2.0 litros 937A1000 ou Alfa Romeo 156 2.0 JTS produciuse entre 2002 e 2010 e instalouse en modelos tan populares da compañía como 156, GT, GTV e Spider similares. Tal unidade é esencialmente unha modificación do motor Twin Spark con inxección directa de combustible.
A serie de motores JTS inclúe: 939A5000.
Características técnicas do motor Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Volume exacto | 1970 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 165 h.p. |
| Torque | 206 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 83 mm |
| Golpe de pistón | 91 mm |
| Relación de compresión | 11.3 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | na toma de VVT |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.4 litros 10W-40 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 180 000 km |
O peso do catálogo do motor 937A1000 é de 150 kg
O motor número 937A1000 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible motor de combustión interna Alfa Romeo 937 A1.000
No exemplo do Alfa Romeo 156 2003 cunha caixa de cambios robotizada:
| Cidade | 12.2 litros |
| Pista | 6.7 litros |
| Mixto | 8.6 litros |
Que coches estaban equipados co motor 937А1000 2.0 l
| 156 (Tipo 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (Tipo 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (Tipo 916) | 2003 - 2005 |
| Spider V (Tipo 916) | 2003 - 2005 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna 937A1000
O motor ten todos os problemas dun motor de combustión interna con inxección directa como o hollín nas válvulas
Ademais, adoita atoparse aquí un queimador de aceite debido ao rápido desgaste do grupo de pistóns.
O motor é esixente en lubricación ou o regulador de fase e a bomba de aceite non durarán moito
A caída da presión do aceite no sistema reduce significativamente o recurso das levas do árbol de levas
Vixiar o estado da correa equilibradora, se rompe, cae debaixo da correa de distribución
