Motor Audi CAGA
Contido
O motor diésel Audi CAGA 2.0 TDI de 2.0 litros foi montado pola compañía entre 2007 e 2013 e instalouse en modelos da empresa alemá como o A4 B8, A5 8T ou o crossover Q5 8R. Este motor diésel foi bastante popular en Rusia no seu momento e atópase amplamente no mercado secundario.
В семейство EA189 входят: CAAC, CAYC, CAHA, CBAB, CFCA, CLCA и CLJA.
Características técnicas do motor Audi CAGA 2.0 TDI
Volume exacto | 1968 cm³ |
Sistema de enerxía | Common rail |
Potencia do motor de combustión interna | 143 h.p. |
Torque | 320 Nm |
Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro do cilindro | 81 mm |
Golpe de pistón | 95.5 mm |
Relación de compresión | 16.5 |
Características do motor de combustión interna | DOHC, intercooler |
Hidrocompensación. | si |
Unidade de sincronización | cinta |
Regulador de fase | non |
Turboalimentación | VGT |
Que tipo de aceite botar | 4.6 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | motor diésel |
Ecoloxista. clase | EURO 5 |
Exemplar. recurso | 350 000 km |
Segundo o catálogo, o peso do motor CAGA é de 165 kg
O número do motor CAGA está situado na unión coa caixa de cambios
Consumo de combustible Audi 2.0 CAGA
Usando o exemplo dun Audi A4 de 2008 con transmisión automática:
Cidade | 7.3 litros |
Pista | 4.8 litros |
Mixto | 5.7 litros |
Que coches estaban equipados co motor CAGA 2.0 l?
A4 B8 (8K) | 2007 - 2013 |
A5 1 (8T) | 2010 - 2013 |
Q5 1 (8R) | 2009 - 2013 |
Exeo1 (3R) | 2008 - 2013 |
Desvantaxes, avarías e problemas do CAGA
A vida útil dos inxectores piezoeléctricos aquí depende en gran medida da calidade do combustible utilizado
Ata 2009, estes diésel sufrían un problema hexagonal da bomba de aceite
Ademais, estes motores gustan moito de espremer o aceite debaixo das tapas de plástico das válvulas.
A correa de distribución substitúese a un quilometraxe de 180 km; se a válvula se rompe, dóbrase
Despois de 200 km, o filtro de partículas e a válvula USR poden causar moitos problemas