Motor Audi CN
Contido
O motor diésel Audi CN de 2.0 litros e 5 cilindros produciuse entre 1978 e 1988 e instalouse na segunda e terceira xeración do modelo Audi 100, que é bastante popular no noso mercado. Este motor diésel tiña unha modificación DE sobrealimentada, e tamén unha versión NC con turbina e intercooler.
A serie EA381 tamén inclúe: 1T, AAS, AAT, AEL, BJK e AHD.
Especificacións do motor diésel Audi CN 2.0
| Volume exacto | 1986 cm³ |
| Sistema de enerxía | cámaras dianteiras |
| Potencia do motor de combustión interna | 69 h.p. |
| Torque | 123 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 10v |
| Diámetro do cilindro | 76.5 mm |
| Golpe de pistón | 86.4 mm |
| Relación de compresión | 23 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 5.0 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustible ICE Audi CN
Usando o exemplo dun Audi 100 2.0 D de 1983 con transmisión manual:
| Cidade | 9.3 litros |
| Pista | 5.2 litros |
| Mixto | 7.0 litros |
Que coches estaban equipados co motor CN 2.0 l
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
Desvantaxes, avarías e problemas do ICE CN
Este é un motor diésel atmosférico sinxelo e fiable e todos os seus problemas dende a vellez.
O problema máis común son as fugas da bomba de combustible de alta presión debido ao desgaste das súas xuntas.
Vixiar o estado da correa de distribución, xa que coa súa rotura a válvula sempre se dobra
A alto quilometraxe, estes motores adoitan experimentar un consumo de lubricante.
Co quecemento regular, a culata pode rachar e non é fácil atopar outra
