Motor Audi CVMD
Contido
O motor diésel Audi CVMD 3.0 TDI de 3.0 litros foi montado pola empresa só desde 2015 e está instalado nas modificacións domésticas dos crossovers Q7, Q8 e Volkswagen Touareg 3.
A liña EA897 tamén inclúe motores de combustión interna: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC e DCPC.
Especificacións do motor Audi CVMD 3.0 TDI
| Volume exacto | 2967 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 249 h.p. |
| Torque | 600 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 83 mm |
| Golpe de pistón | 91.4 mm |
| Relación de compresión | 16 |
| Características do motor de combustión interna | 2 x DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | GTD 2060 VZ |
| Que tipo de aceite botar | 8.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor CVMD segundo o catálogo é de 190 kg
O número do motor CVMD está situado diante, na unión do bloque coa cabeza
Consumo de combustible Audi 3.0 CVMD
Usando o exemplo do Audi Q7 4M 2017 con transmisión automática:
| Cidade | 7.3 litros |
| Pista | 5.7 litros |
| Mixto | 6.3 litros |
Que coches poñen o motor CVMD 3.0 l
| Q7 2 (4M) | 2015 - presente |
| Q8 1 (4M) | 2019 - presente |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas da CVMD
Nas unidades dos primeiros anos, debido ao ruído baixo o capó, os árboles de levas foron substituídos en garantía
Tamén houbo unha serie de casos de avaría da bomba de aceite en traxectos de ata 50 km
Todos os sistemas modernos Common Rail con inxectores piezoeléctricos teñen medo ao mal combustible
Despois de 100 - 120 mil km, un sofisticado sistema egr pode xerar problemas aquí
Máis preto de 250 km, hai un alto risco de estirar as cadeas de distribución, e substituílas é moi custosa
