Motor BMW N42
Contido
Entre 42 e 1.8 produciuse unha serie de motores de gasolina BMW N2.0 para 2001 e 2007 litros e só se instalou nos modelos da Serie 3 na carrocería E46, incluíndo o Compact de tres portas. Este motor é o primeiro en utilizar o sistema Valvetronic xunto con Double VANOS.
A gama R4 inclúe: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 e B48.
Características técnicas dos motores da serie BMW N42
| Volume exacto | 1796 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 116 h.p. |
| Torque | 175 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 84 mm |
| Golpe de pistón | 81 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características do motor de combustión interna | valvetronica |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | dobre VANOS |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.25 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
| Volume exacto | 1995 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 143 h.p. |
| Torque | 200 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 84 mm |
| Golpe de pistón | 90 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | valvetronica |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | dobre VANOS |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.25 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor N42 segundo o catálogo é de 135 kg
O motor número N42 está situado na unión do bloque coa cabeza
Consumo de combustible do motor de combustión interna BMW N42
Usando o exemplo dun BMW 318i de 2002 con transmisión manual:
| Cidade | 10.2 litros |
| Pista | 5.5 litros |
| Mixto | 7.2 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor N42 1.8 - 2.0 l
| Serie 3 E46 | 2001 - 2007 |
| Serie 3 Compact E46 | 2001 - 2004 |
Desvantaxes, avarías e problemas da N42
A maioría dos problemas para os propietarios son causados por fallos nos sistemas Valvetronic e Vanos.
A cadea de distribución e o seu tensor moitas veces requiren substitución xa nun rango de 100 - 150 mil km
O motor está moi quente, o que afecta moito á vida útil dos selos do vástago da válvula
O aceite non orixinal pode non soportar estas temperaturas e o motor agarrarase.
Ao substituír as velas, as bobinas de ignición caras moitas veces fallan aquí.
