Motor Chevrolet Z20S
Contido
O motor Chevrolet Z2.0S ou Z20DMH ou LLW de 20 litros foi producido entre 2006 e 2012 e instalouse en moitos modelos populares da compañía, como Captiva, Epica ou Cruz. Esta unidade de potencia é esencialmente un motor diésel VM Motori RA 420 SOHC 16V.
A serie Z tamén inclúe motores de combustión interna: Z20S1, Z20D1 e Z22D1.
Características técnicas do motor diésel Chevrolet Z20S 2.0
| Volume exacto | 1991 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 150 h.p. |
| Torque | 320 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 83 mm |
| Golpe de pistón | 92 mm |
| Relación de compresión | 17.5 |
| Características do motor de combustión interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | VGT |
| Que tipo de aceite botar | 5.75 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 380 000 km |
O peso do motor Z20S segundo o catálogo é de 200 kg
O motor número Z20S está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible Chevrolet Z20S
Usando o exemplo dun Chevrolet Captiva 2009 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.8 litros |
| Pista | 6.2 litros |
| Mixto | 7.2 litros |
Que coches estaban equipados co motor Z20S 2.0 l 16v
| C100 cativo | 2006 - 2011 |
| Cruz 1 (J300) | 2008 - 2011 |
| Epic 1 (V250) | 2008 - 2012 |
| Antara A (L07) | 2007 - 2010 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Z20S
Este motor non se considera problemático, nos foros é máis frecuentemente eloxiado que reprendido
Como calquera diésel common rail moderno, a este tampouco lle gusta o combustible diésel malo.
O punto máis débil do equipo de combustible do motor de combustión interna é a maioría das veces as boquillas.
A correa de distribución ten un pequeno recurso de 50 - 60 mil km, e cando a válvula se rompe, dóbrase
