Motor Dodge EDV
Contido
O motor turbo Dodge EDV de 2.4 litros produciuse nas fábricas da empresa entre 2002 e 2009 e instalouse en versións cargadas de varios modelos, como o PT Cruiser GT ou o Neon SRT-4. Houbo unha versión lixeiramente deformada desta unidade de potencia baixo o índice EDT.
A serie Neon tamén inclúe motores de combustión interna: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT e EDZ.
Especificacións do motor Dodge EDV 2.4 Turbo
| Volume exacto | 2429 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 215 - 235 CV |
| Torque | 330 - 340 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 87.5 mm |
| Golpe de pistón | 101 mm |
| Relación de compresión | 8.1 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | MHI TD04LR |
| Que tipo de aceite botar | 4.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Consumo de combustible Dodge EDV
No exemplo dun Dodge Neon de 2004 cunha transmisión manual:
| Cidade | 14.0 litros |
| Pista | 8.1 litros |
| Mixto | 10.8 litros |
Que coches estaban equipados co motor EDV 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna EDV
O principal é supervisar o sistema de refrixeración, xa que este motor a miúdo se sobrequenta.
Ademais, aquí ocorren regularmente fugas de anticongelante, o que agrava a situación.
A correa de distribución debe ser substituída cada 100 km, ou se rompe, a válvula dobrarase
A causa da mala gasolina, os inxectores de combustible obstrúense rapidamente e requiren un lavado
Xa despois de 100 - 150 mil quilómetros, pode aparecer un consumo decente de petróleo
