Motor Fiat 182A2000
Contido
O motor Fiat 1.8A16 de 182 litros e 2000 válvulas foi montado pola compañía entre 1995 e 2000 e instalado en modelos tan coñecidos da empresa italiana como Brava, Bravo, Marea. Ofreceron unha versión máis potente deste motor cun regulador de fase VFD e un índice de 183A1000.
A serie Pratola Serra tamén inclúe: 182A3000, 182A1000 e 192A2000.
Características técnicas do motor Fiat 182A2000 de 1.8 litros
Volume exacto | 1747 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 113 h.p. |
Torque | 154 Nm |
Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro do cilindro | 82 mm |
Golpe de pistón | 82.7 mm |
Relación de compresión | 10.3 |
Características do motor de combustión interna | DOHC |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cinto |
Regulador de fase | non |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 4.3 litros 5W-40 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Ecoloxista. clase | EURO 2 |
Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do catálogo do motor 182A2000 é de 160 kg
O motor número 182A2000 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible ICE Fiat 182 A2.000
Usando o exemplo dun Fiat Marea de 1998 con transmisión manual:
Cidade | 11.5 litros |
Pista | 6.5 litros |
Mixto | 8.4 litros |
Que coches estaban equipados co motor 182A2000 1.8 l
Bo I (182) | 1995 - 2000 |
Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
Mar I (185) | 1996 - 2000 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna 182A2000
Este motor é bastante fiable e non ten ningunha debilidade específica.
Pero debido á distribución non moi alta, unha serie de pezas de recambio para ela non son baratas.
É mellor cambiar a correa de distribución cada 60 km, xa que cando a válvula se rompe, adoita dobrarse
Moitos problemas para o propietario son causados por fugas frecuentes de lubricante e refrixerante.
Ademais, aquí ocorren regularmente fallos eléctricos e fallos de accesorios.