Motor Fiat 198A3000
Contido
O motor diésel Fiat 1.6A198 de 3000 litros ou 1.6 Multijet foi montado entre 2008 e 2018 e instalouse en modelos tan populares como o Bravo, o Linea e o comercial Doblo heel. Ademais, esta unidade instalouse nun Opel Combo D similar baixo o índice A16FDH ou 1.6 CDTI.
A serie Multijet II inclúe: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 e 263A1000.
Especificacións do motor Fiat 198A3000 1.6 Multijet
| Volume exacto | 1598 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 105 h.p. |
| Torque | 290 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 79.5 mm |
| Golpe de pistón | 80.5 mm |
| Relación de compresión | 16.5 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC, intercooler |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | Garrett GT1446Z |
| Que tipo de aceite botar | 4.9 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Ecoloxista. clase | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 270 000 km |
O peso do catálogo do motor 198A3000 é de 175 kg
O motor número 198A3000 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible ICE Fiat 198 A3.000
No exemplo dun Fiat Doblo 2011 cunha transmisión manual:
| Cidade | 6.1 litros |
| Pista | 4.7 litros |
| Mixto | 5.2 litros |
Que coches estaban equipados co motor 198А3000 1.6 l
| Ben feito II (198) | 2008 - 2014 |
| Dobre II (263) | 2009 - 2015 |
| Liña I (323) | 2009 - 2018 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2017 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna 198A3000
Nestes motores diésel, debido á carencia de aceite, os revestimentos adoitan xirar.
O motivo é o desgaste da bomba de aceite ou da súa xunta pola que se airea
Tamén aquí o tubo de subministro de aire e o intercambiador de calor USR adoitan explotar
Debido ás xuntas rachadas do motor, prodúcense regularmente fugas de aceite e anticongelante.
Como con todos os motores diésel modernos, moitos problemas están asociados cun filtro de partículas e USR
