Motor Ford CDDA
Двигатели

Motor Ford CDDA

Características técnicas do motor de gasolina de 1.6 litros Ford Zetec RoCam CDDA, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e consumo de combustible.

O motor Ford CDDA de 1.6 litros e 8 válvulas foi montado entre 2002 e 2005 nunha planta de Sudáfrica e instalouse só na versión económica do popular modelo Focus de primeira xeración. Esta unidade é esencialmente un motor brasileiro Zetec RoKam, pero oficialmente chamado Duratek 8v.

A liña Zetec RoCam tamén inclúe motores de combustión interna: A9JA.

Especificacións do motor Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v

Volume exacto1597 cm³
Sistema de enerxíadistribución inxección
Potencia do motor de combustión interna98 h.p.
Torque140 Nm
Bloque de cilindrosferro fundido R4
Cabeza de bloquealuminio 8v
Diámetro do cilindro82.1 mm
Golpe de pistón75.5 mm
Relación de compresión9.5
Características do motor de combustión internanon
Compensadores hidráulicossi
Unidade de sincronizacióncadea
Regulador de fasenon
Turboalimentaciónnon
Que tipo de aceite botar4.1 litros 5W-30
Tipo de combustibleAI-92
Clase ambientalEURO 3
Recurso aproximado320 000 km

O peso do motor CDDA segundo o catálogo é de 112 kg

O número de motor CDDA está situado na unión do bloque coa caixa

Consumo de combustible CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam

Usando o exemplo dun Ford Focus de 2004 cunha transmisión manual:

Cidade10.4 litros
Pista6.7 litros
Mixto8.0 litros

VAZ 11183 VAZ 11189 VAZ 21114 Opel C16NZ Opel Z16SE Peugeot TU5JP Peugeot XU5JP Renault K7M

Que coches estaban equipados co motor CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l

Vao
Foco 1 (C170)2002 - 2005
  

Desvantaxes, avarías e problemas do Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA

Algúns dos motores do primeiro lote resultaron ser defectuosos e fallaron rapidamente.

Non obstante, os motores sen matrimonio mostraron o seu mellor lado e considéranse fiables.

Na maioría das veces, os propietarios quéixanse do alto consumo de combustible e do alto funcionamento do motor.

Os problemas ao comezar con xeadas severas e un quecemento prolongado desaparecen cun parpadeo

O mecanismo da cadea de distribución moitas veces require substitución despois de 200 quilómetros


Engadir un comentario