Motor Ford JQDA
Contido
O motor turbo de 1.6 litros Ford JQDA ou 1.6 Ecobus 150 SCTI presentouse en 2009 e un ano despois estaba baixo o capó da terceira xeración do modelo Focus e da furgoneta compacta C-MAX. Hai outras modificacións desta unidade de potencia con outros índices JQDB e YUDA.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Especificacións do motor Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
| Volume exacto | 1596 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 150 h.p. |
| Torque | 240 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 79 mm |
| Golpe de pistón | 81.4 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | Ti-VCT |
| Turboalimentación | BorgWarner KP39 |
| Que tipo de aceite botar | 4.1 litros 5W-20 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do catálogo do motor JQDA é de 120 kg
O número do motor JQDA está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 CV
Usando o exemplo dun Ford C-Max 2012 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.0 litros |
| Pista | 5.3 litros |
| Mixto | 6.4 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor JQDA Ford EcoBoost 1.6
| Foco 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Ford Ecobust 1.6 JQDA
Anunciuse unha empresa de retirada deste motor debido ao risco de incendio
O embrague electromecánico da bomba de refrixerante pode provocar un incendio
O motor ten moito medo ao sobreenriquecido, rompe inmediatamente a xunta e despois leva o bloque
Polo mesmo motivo, a tapa da válvula está dobrada e comeza a suar con aceite.
Cando se produce un golpe, é necesario axustar os espazos térmicos das válvulas
