Motor Ford M1DA
Двигатели

Motor Ford M1DA

Características técnicas do motor de gasolina de 1.0 litros Ford Ecobust M1DA, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e consumo de combustible.

O motor Ford M1.0DA de 1 litros ou 1.0 Ecobust 125 foi producido pola empresa desde 2012 e só se utiliza na terceira xeración do popular modelo Focus en todas as súas carrocerías. Unha unidade de potencia similar colócase no Fiesta baixo o seu propio índice M1JE ou M1JH.

A liña 1.0 EcoBoost tamén inclúe motores de combustión interna: M1JE e M2DA.

Características técnicas do motor Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125

Volume exacto998 cm³
Sistema de enerxíainxección directa
Potencia do motor de combustión interna125 h.p.
Torque170 Nm
Bloque de cilindrosferro fundido R3
Cabeza de bloquealuminio 12v
Diámetro do cilindro71.9 mm
Golpe de pistón81.9 mm
Relación de compresión10
Características do motor de combustión internanon
Compensadores hidráulicosnon
Unidade de sincronizacióncinta
Regulador de faseTi-VCT
Turboalimentaciónsi
Que tipo de aceite botar4.1 litros 5W-20
Tipo de combustibleAI-95
Clase ambientalEURO 5
Recurso aproximado220 000 km

O peso do motor M1DA segundo o catálogo é de 97 kg

O número de motor M1DA está situado na unión do bloque coa caixa

Consumo de combustible M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 CV

Usando o exemplo dun Ford Focus de 2014 cunha transmisión automática:

Cidade7.4 litros
Pista4.4 litros
Mixto5.5 litros

Renault H5FT Peugeot EB2DTS Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 BMW B38 VW CTHA

Que coches estaban equipados co motor M1DA Ford Ecobust 1.0

Vao
Foco 3 (C346)2012 - 2018
C-Max 2 (C344)2012 - 2019

Desvantaxes, avarías e problemas do Ford EcoBoost 1.0 M1DA

O motor estruturalmente complexo é moi esixente na calidade do aceite utilizado.

O principal problema é o sobreenriquecido debido á rotura da mangueira do refrixerante.

En segundo lugar en popularidade atópanse o neboamento frecuente ao redor da tapa da chave

Nos primeiros anos de produción, o selo da bomba de auga deuse rapidamente e perdeuse

Os xogos de válvulas están regulados pola selección de lentes, xa que non hai compensadores hidráulicos


Engadir un comentario