Motor Ford QJBB
Contido
O motor Ford QJBB, QJBA ou 2.2 TDCi Duratorq de 2.2 litros produciuse entre 2004 e 2007 e instalouse só en modificacións caras da terceira xeración do modelo Mondeo. O motor é coñecido por problemas frecuentes co sistema de combustible common rail de Delphi.
A liña Duratorq-TDCi tamén inclúe motores de combustión interna: FMBA e JXFA.
Características técnicas do motor QJBB Ford 2.2 TDCi
| Volume exacto | 2198 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 155 h.p. |
| Torque | 360 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 86 mm |
| Golpe de pistón | 94.6 mm |
| Relación de compresión | 17.5 |
| Características do motor de combustión interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | si |
| Que tipo de aceite botar | 6.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor QJBB segundo o catálogo é de 215 kg
O número de motor QJBB está situado na unión coa tapa frontal
Consumo de combustible QJBB Ford 2.2 TDCi
Usando o exemplo dun Ford Mondeo de 2005 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.2 litros |
| Pista | 4.9 litros |
| Mixto | 6.1 litros |
Que coches estaban equipados co motor QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Ford 2.2 TDCi QJBB
A maioría dos problemas do motor están relacionados dalgún xeito co sistema de combustible Delphi.
A causa das impurezas do gasóleo, o eixe da bomba desgasta e as súas lascas obstruyen as toberas
A cadea de distribución de dobre fila só parece ameazante, pero ela mesma esténdese ata 150 km
As cabezas superiores das bielas están rotas durante 200 km e aparece un golpe característico
En foros especializados adoitan escribir sobre fallos da bomba de baleiro e do xerador
