Motor Ford TPBA
Contido
O motor Ford TPBA ou Mondeo 2.0 4 Ecobust de 2.0 litros produciuse entre 2010 e 2014 e instalouse nunha versión rediseñada da cuarta xeración do popular modelo Mondeo. Despois do cambio de xeracións do modelo, esta unidade de potencia recibiu un índice R9CB completamente diferente.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Características técnicas do motor Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 hp
| Volume exacto | 1999 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 240 h.p. |
| Torque | 340 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 87.5 mm |
| Golpe de pistón | 83.1 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turboalimentación | BorgWarner K03 |
| Que tipo de aceite botar | 5.4 litros 5W-20 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor TPBA segundo o catálogo é de 140 kg
O número do motor TPBA está situado na parte traseira, na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 CV
Usando o exemplo dun Ford Mondeo 2014 cunha caixa de cambios robótica:
| Cidade | 10.9 litros |
| Pista | 6.0 litros |
| Mixto | 7.7 litros |
Que coches estaban equipados co motor TPBA 2.0 l
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
Desvantaxes, avarías e problemas do ICE TPBA
O problema máis famoso do motor é a destrución do colector de escape.
Os restos do escape son atraídos á turbina, o que o desactiva rapidamente
Ademais, as boquillas de inxección directa adoitan estar sucias aquí e as válvulas están coquecidas.
A elección incorrecta do aceite reduce a vida útil dos reguladores de fase a 80-100 mil km
Mesmo nestes motores turbo, a queimadura dos pistóns debido á detonación ocorre periódicamente.
