Motor Hyundai G4FT
Двигатели

Motor Hyundai G4FT

Hyundai G1.6FT ou Smartstream 4 T-GDI Hybrid 1.6 litros especificacións do motor de gasolina, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e consumo de combustible.

O motor Hyundai G1.6FT de 4 litros ou Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid prodúcese desde 2020 e está instalado en versións híbridas de modelos tan coñecidos como Tucson, Sorento, Santa Fe. Tal unidade de potencia xeneralizouse en Europa, pero practicamente non se atopa no noso país.

Familia Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM e G4FP.

Especificacións do motor Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid

Volume exacto1598 cm³
Sistema de enerxíainxección directa
Potencia do motor de combustión interna180 h.p.
Torque265 Nm
Bloque de cilindrosaluminio R4
Cabeza de bloquealuminio 16v
Diámetro do cilindro75.6 mm
Golpe de pistón89 mm
Relación de compresión10.5
Características do motor de combustión internaHíbrido, CVVD
Compensadores hidráulicosnon
Unidade de sincronizacióncadea
Regulador de faseCVVT dual
Turboalimentaciónsi
Que tipo de aceite botar4.8 litros 0W-20
Tipo de combustibleAI-95
Clase ambientalEURO 6
Recurso aproximado250 000 km
A versión HEV con motor eléctrico desenvolve 230 CV. 350 Nm

A versión PHEV con motor eléctrico desenvolve 265 CV. 350 Nm

O número do motor G4FT está situado diante na unión coa caixa

Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G4FT

Usando o Hyundai Tucson PHEV 2021 como exemplo cunha transmisión automática:

Cidade4.9 litros
Pista3.5 litros
Mixto4.3 litros

Que coches están equipados co motor G4FT 1.6 l

Hyundai
Santa Fe 4(TM)2020 - presente
Tucson 4 (NX4)2020 - presente
Kia
K8 1 (GL3)2021 - presente
Sorento 4 (MQ4)2020 - presente
Sportage 5 (NQ5)2021 - presente
  

Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna G4FT

Este motor acaba de aparecer e, por suposto, non hai información sobre as súas avarías.

O principal problema dos híbridos non é a fiabilidade, senón a falta de servizo ou de repostos.

Vexamos o recurso da cadea de tempo, o seu predecesor tiña un bastante modesto

O colector está situado preto do bloque de cilindros e aquí é moi posible que se abrase.

Ao parecer, non ten elevadores hidráulicos e hai que axustar o xogo das válvulas.


Engadir un comentario