Motores Hyundai Kappa
Contido
A familia de motores de gasolina Hyundai Kappa prodúcese na India e Corea desde 2008 e está instalada en case todos os modelos compactos ou de tamaño medio da empresa coreana. Tales unidades de potencia divídense condicionalmente en dúas xeracións, así como os motores da liña Smartstream.
- Primeira xeración
- Segunda xeración
- Smartstream
Motores Hyundai Kappa de primeira xeración
En 2008, as unidades de gasolina da familia Kappa debutaron nos modelos Hyundai i10 e i20. Eran motores bastante típicos daquela con inxección distribuída de combustible, un bloque de 4 cilindros de aluminio con mangas de fundición e camisa de refrixeración aberta, unha culata de aluminio de 16 válvulas equipada con compensadores hidráulicos e transmisión por cadea de distribución. A primeira xeración deste tipo de motores non estaba equipada cun sistema de sincronización de válvulas variable.
A primeira liña incluía só unha única unidade de enerxía cun volume de 1.25 litros:
| G4LA (78 HP / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
Na India, debido ás peculiaridades da lexislación fiscal, tal motor tiña un volume de 1197 cm³.
Motores Hyundai Kappa de segunda xeración
En 2010 na India e en 2011 en Europa apareceron os motores da serie Kappa de segunda xeración, que se distinguían pola presenza dun sistema de control de fase tipo Dual CVVT en ambos os árboles de levas. A nova familia ampliouse seriamente debido á aparición de unidades de potencia de 3 cilindros, así como de motores con inxección directa, turbocompresor ou modificacións híbridas.
A segunda liña incluía 7 motores con inxección directa distribuída e turbocompresor:
| G3LA (67 HP / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 hp / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 CV / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 HP / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 CV / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 CV / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Motores Hyundai Kappa Smartstream
En 2018, a empresa Hyundai-Kia presentou unha nova familia de unidades de potencia Smart Stream, dentro da cal apareceron moitos motores da serie Kappa, condicionalmente da terceira xeración. Estes motores acaban de aparecer e aínda non se recolleu información detallada sobre as súas características.
Ademais, foi nestes motores de combustión interna onde se estrearon unha serie de novas tecnoloxías para a empresa coreana: por exemplo, un motor de combustión interna atmosférica nunha das versións recibiu un sistema de inxección de combustible dual DPi e a unidade sobrealimentada está equipada co Último sistema de sincronización variable CVVD.
A terceira liña ata agora inclúe só sete unidades de potencia, pero aínda está en fase de expansión:
| G3LD (76 CV / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF ( 120 CV / 172 Nm ) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF ( 84 CV / 118 Nm ) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 CV / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 CV / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
