Motor Hyundai G8AA
Contido
O motor Hyundai G4.5AA de 32 litros e 8 válvulas foi montado pola compañía entre 1999 e 2003 e instalouse na primeira xeración do modelo Equus e na limusina Centennial creada na súa base. Tal unidade de potencia é esencialmente unha variación do coñecido motor Mitsubishi 8A8 V80.
A familia Omega tamén inclúe un motor de combustión interna: G8AB.
Especificacións do motor Hyundai G8AA 4.5 GDi
| Volume exacto | 4498 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 260 h.p. |
| Torque | 380 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Diámetro do cilindro | 86 mm |
| Golpe de pistón | 96.8 mm |
| Relación de compresión | 10.7 |
| Características do motor de combustión interna | VIS |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 5.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor Hyundai G8AA é de 230 kg (con fóra de borda)
Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G8AA
Usando o exemplo dun Hyundai Equus 2000 cunha transmisión automática:
| Cidade | 19.7 litros |
| Pista | 9.5 litros |
| Mixto | 12.1 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor G8AA de 4.5 l
| Cabalo 1 (LZ) | 1999 - 2003 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna G8AA
O motor require gasolina AI-98 de alta calidade ou funcionará de forma inestable
Ademais, esta unidade sofre unha rápida formación de carbono nas válvulas de admisión.
Comprobe regularmente o estado da correa de distribución, porque a súa rotura é fatal para o motor
Despois de 100 km, os catalizadores xa poden desmoronarse e atascar o escape con migallas.
E o principal problema dos motores de combustión interna é a escaseza e o custo extremadamente alto das pezas de recambio.
