Motor Land Rover 306PS
Contido
O motor Land Rover de 3.0 litros 306PS ou 30HD0D 3.0 Supercharged vén ensamblado desde 2012 e está instalado en modelos tan populares da compañía como o Range Rover Sport, Discovery e Velar. Este V6 é basicamente un AJ-V8 reducido e tamén se coñece como Jaguar AJ126.
A serie AJ-V8 inclúe motores de combustión interna: 428PS, 448PN, 508PN e 508PS.
Especificacións do motor Land Rover 306PS 3.0 Supercharged
| Volume exacto | 2995 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 340 - 400 CV |
| Torque | 450 - 460 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 84.5 mm |
| Golpe de pistón | 89 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características do motor de combustión interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turboalimentación | Eaton M112 |
| Que tipo de aceite botar | 7.25 litros 0W-20 |
| Tipo de combustible | AI-98 |
| Ecoloxista. clase | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 280 000 km |
O peso do motor de 306 CV no catálogo é de 190 kg
O motor número 306PS está situado no lado dereito do bloque de cilindros
Consumo de combustible motor de combustión interna Land Rover 306PS
Usando o exemplo dun Range Rover Sport 2018 con transmisión automática:
| Cidade | 13.4 litros |
| Pista | 8.4 litros |
| Mixto | 10.5 litros |
Que coches están equipados co motor 306 l de 3.0 CV
| Discovery 4 (L319) | 2013 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - presente |
| Range Rover 5 (L460) | 2013 - 2019 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2019 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - presente |
| COCHE 1 (X760) | 2015 - 2019 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - 2018 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - 2018 |
| F-Tipo 1 (X152) | 2013 - 2019 |
Desvantaxes, avarías e problemas do ICE 306PS
O punto débil máis famoso destas unidades son os tensores da cadea de distribución.
Moitas veces falla aquí e hai que substituír a unidade do ventilador.
Raramente, pero ás veces hai unha perda de asentos das válvulas e unha xunta de culata fundida
A limpeza periódica aquí require inxectores de combustible e acelerador
A bomba e un ventilador de refrixeración adicional distínguense por un recurso modesto
