Motor Mazda R2AA
Contido
O motor diésel Mazda R2.2AA de 2 litros foi producido pola compañía entre 2008 e 2013 e instalouse en modelos tan populares como a terceira e sexta serie, así como o crossover CX-7. Houbo unha versión deste motor diésel reducida a 125 CV. capacidade baixo o índice R2BF.
A liña MZR-CD tamén inclúe motores de combustión interna: RF5C e RF7J.
Características técnicas do motor Mazda R2AA de 2.2 litros
Volume exacto | 2184 cm³ |
Sistema de enerxía | Common rail |
Potencia do motor de combustión interna | 150 - 185 CV |
Torque | 360 - 400 Nm |
Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro do cilindro | 86 mm |
Golpe de pistón | 94 mm |
Relación de compresión | 16.3 |
Características do motor de combustión interna | DOHC, equilibradores |
Compensadores hidráulicos | non |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | non |
Turboalimentación | RAZÓN VJ42 |
Que tipo de aceite botar | 4.7 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | motor diésel |
Clase ambiental | EURO 4/5 |
Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor R2AA é de 202 kg (con fóra borda)
O número de motor R2AA está situado na unión do bloque coa cabeza
Consumo de combustible Mazda R2AA
Usando o exemplo dun Mazda 6 de 2010 cunha transmisión manual:
Cidade | 6.9 litros |
Pista | 4.5 litros |
Mixto | 5.4 litros |
Que coches estaban equipados co motor R2AA de 2.2 l
3 II (BL) | 2009 - 2013 |
6 II (GH) | 2008 - 2012 |
CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Desvantaxes, avarías e problemas de R2AA
O problema máis famoso é o aumento do nivel de aceite despois de queimar un hollín.
Moitas veces hai unha queimada das arandelas de selado baixo as boquillas cunha penetración de gases
A cadea de distribución pode estenderse ata unha quilometraxe de 100 mil km, e cando a válvula salta, dóbrase
As debilidades tamén inclúen a válvula SCV na bomba de inxección e o sensor de posición na turbina
Unha vez cada 100 km, aquí cómpre axustar as válvulas usando parafusos especiais