Motor Mercedes M112
Contido
A serie V6 de motores Mercedes M112 cun volume de 2.4 a 3.7 litros foi montada entre 1997 e 2007 e instalouse en case toda a ampla gama de modelos da empresa alemá. Había unha versión AMG do motor bi-turbo de 3.2 litros con 354 CV. 450 Nm.
A liña V6 tamén inclúe motores de combustión interna: M272 e M276.
Características técnicas dos motores da serie Mercedes M 112
Volume exacto | 2398 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 170 h.p. |
Torque | 225 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 18v |
Diámetro do cilindro | 83.2 mm |
Golpe de pistón | 73.5 mm |
Relación de compresión | 10 |
Características do motor de combustión interna | non |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | na entrada e saída |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 7.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 3/4 |
Recurso aproximado | 275 000 km |
Volume exacto | 2597 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 170 - 177 CV |
Torque | 240 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 18v |
Diámetro do cilindro | 89.9 mm |
Golpe de pistón | 68.2 mm |
Relación de compresión | 11 |
Características do motor de combustión interna | non |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | na entrada e saída |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 7.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 3/4 |
Recurso aproximado | 300 000 km |
Volume exacto | 2799 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 197 - 204 CV |
Torque | 265 - 270 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 18v |
Diámetro do cilindro | 89.9 mm |
Golpe de pistón | 73.5 mm |
Relación de compresión | 10 |
Características do motor de combustión interna | non |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cadea de dobre fila |
Regulador de fase | na entrada e saída |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 7.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 3/4 |
Recurso aproximado | 325 000 km |
Volume exacto | 3199 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 190 - 224 CV |
Torque | 270 - 315 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 18v |
Diámetro do cilindro | 89.9 mm |
Golpe de pistón | 84 mm |
Relación de compresión | 10 |
Características do motor de combustión interna | non |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | na entrada e saída |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 7.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 3/4 |
Recurso aproximado | 350 000 km |
Volume exacto | 3199 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 354 h.p. |
Torque | 450 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 18v |
Diámetro do cilindro | 89.9 mm |
Golpe de pistón | 84 mm |
Relación de compresión | 9.0 |
Características do motor de combustión interna | intercooler |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | na entrada e saída |
Turboalimentación | compresor |
Que tipo de aceite botar | 7.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 3/4 |
Recurso aproximado | 250 000 km |
Volume exacto | 3724 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 231 - 245 CV |
Torque | 345 - 350 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 18v |
Diámetro do cilindro | 97 mm |
Golpe de pistón | 84 mm |
Relación de compresión | 10 |
Características do motor de combustión interna | non |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | na entrada e saída |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 7.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 3/4 |
Recurso aproximado | 360 000 km |
O peso do catálogo do motor M112 é de 160 kg
O motor número M112 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible motor de combustión interna Mercedes M 112
No exemplo dun Mercedes E 320 de 2003 cunha transmisión automática:
Cidade | 14.4 litros |
Pista | 7.5 litros |
Mixto | 9.9 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor M112 2.4 - 3.7 l
Clase C W202 | 1997 - 2000 |
Clase C W203 | 2000 - 2004 |
CLK-clase C208 | 1998 - 2003 |
CLK-clase C209 | 2002 - 2005 |
Clase E W210 | 1998 - 2003 |
Clase E W211 | 2002 - 2005 |
Clase S W220 | 1998 - 2006 |
Clase SL R129 | 1998 - 2001 |
Clase SL R230 | 2001 - 2006 |
SLK-clase R170 | 2000 - 2003 |
Clase ML W163 | 1998 - 2005 |
Clase G W463 | 1997 - 2005 |
Clase V W639 | 2003 - 2007 |
Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
Desvantaxes, avarías e problemas do M112
O fallo característico desta serie de motores é a destrución da polea do cigüeñal
Os problemas restantes do motor están relacionados dalgún xeito co aumento do consumo de aceite.
Debido á contaminación da ventilación do cárter, a graxa sae debaixo das xuntas e selos
A principal causa da queima de aceite aquí adoita ser nos selos endurecidos do vástago da válvula.
Os puntos de fuga de lubricación tamén son a carcasa do filtro de aceite e o intercambiador de calor