Mini motor W16D16
Contido
O motor Mini Cooper D W1.6D16 de 16 litros e 16 válvulas produciuse entre 2007 e 2011 e instalouse no hatchback de tres portas R56, así como no R55 Clubman station wagon. De 2009 a 2013, instalouse unha versión de 90 cabalos deste motor diésel no modelo Mini One D.
Estes diésel pertencen á ampla gama PSA 1.6 HDi.
Especificacións do motor Mini W16D16 de 1.6 litros
Volume exacto | 1560 cm³ |
Sistema de enerxía | Common rail |
Potencia do motor de combustión interna | 109 h.p. |
Torque | 240 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro do cilindro | 75 mm |
Golpe de pistón | 88.3 mm |
Relación de compresión | 18.0 |
Características do motor de combustión interna | DOHC, intercooler |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cinto e cadea |
Regulador de fase | non |
Turboalimentación | Garrett GT1544V |
Que tipo de aceite botar | 3.8 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | motor diésel |
Clase ambiental | EURO 4 |
Recurso aproximado | 290 000 km |
Consumo de combustible ICE Mini Cooper W16 D16
Usando o exemplo dun Mini Cooper D 2009 cunha transmisión manual:
Cidade | 4.9 litros |
Pista | 3.7 litros |
Mixto | 4.1 litros |
Que coches estaban equipados co motor W16D16 1.6 l
Clubman R55 | 2007 - 2010 |
Escotilla R56 | 2007 - 2011 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna W16D16
Os primeiros anos de produción destes motores diésel desgastaron rapidamente as levas dos árboles de levas
As fases de temporización tamén adoitan desviarse debido ao estiramento da cadea entre os árboles de levas.
Un filtro de aceite groso obstruído reduce moito a vida útil da turbina
A causa da formación de carbono é a queimada das arandelas refractarias debaixo das boquillas.
Os problemas restantes están asociados á contaminación do filtro de partículas e da válvula EGR.