Motor Nissan GA13DE
O motor de inxección Nissan GA1.3DE de 13 litros formaba parte da liña GA13, deseñada para o mercado local. As primeiras versións de carburador presentáronse en 1989, e con inxección electrónica foron montadas ata 1999.
Especificacións do motor Nissan GA13DE
| Marca do motor | GA13 (S/DS/DE) |
| Sistema de enerxía | carburador / inxector |
| tipo de motor | en liña |
| Capacidade do motor | 1295 cm³ |
| De cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 3/4 |
| Golpe de pistón | 81.8 mm |
| Diámetro do cilindro | 71 mm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Poder | 75 - 85 CV |
| Torque | 100 - 109 Nm |
| Normas ambientais | Euro 1/2 |
O peso do motor GA13DE segundo o catálogo é de 143 kg
Deseño e modificacións dos motores da serie GA13
Os motores da familia GA13 teñen un deseño clásico para esa época: un bloque de fundición combínase cunha cabeza de aluminio sen compensadores hidráulicos. Na versión de 12 válvulas, hai unha cadea, e na versión de 16 válvulas hai dúas á vez: a grande vai dende o eixe intermedio ata o cigüeñal e a pequena desde el a ambos os dous árboles de levas.
En total, producíronse tres versións do motor con dous sistemas de potencia diferentes:
GA13S - nesta modificación, un carburador controlado electrónicamente e só un árbol de levas para 12 válvulas. A primeira fila da cal se abre con levas de árboles de levas e a segunda con balancíns. Potencia 75 hp 100 Nm.
GA13DS - Aquí o carburador combínase cunha cabeza de bloque de 16 válvulas e, en consecuencia, hai 2 árbores de levas. Isto dálle 79 CV. 104 Nm.
GA13DE - a versión avanzada recibiu un cabezal DOHC 16v e inxección electrónica de combustible. Isto permítelle eliminar 85 CV deste motor. e 109 Nm.
O motor número GA13DE está situado na unión do bloque coa caixa
