Motor Nissan CR14DE
Contido
O motor Nissan CR1.4DE de 14 litros produciuse entre 2002 e 2013 nunha fábrica xaponesa e instalouse en moitos modelos, e coñecémolo dende a primeira xeración do hatchback Note. As unidades de potencia da serie CR xa deron paso aos motores da serie HR neste momento.
A familia CR tamén inclúe motores de combustión interna: CR10DE e CR12DE.
Especificacións do motor Nissan CR14DE de 1.4 litros
| Volume exacto | 1386 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 88 - 98 CV |
| Torque | 137 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 73 mm |
| Golpe de pistón | 82.8 mm |
| Relación de compresión | 9.8 - 9.9 |
| Características do motor de combustión interna | EGR |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | sobre as tomas |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.4 litros 0W-20 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
O peso do motor CR14DE segundo o catálogo é de 122 kg
O motor número CR14DE está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible CR14DE
Usando o exemplo dun Nissan Note 2005 cunha transmisión manual:
| Cidade | 7.9 litros |
| Pista | 5.3 litros |
| Mixto | 6.3 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor CR14 DE
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 3 de marzo (K12) | 2002 - 2010 |
| Cubo 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Nota 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Nissan CR14DE
Nos primeiros anos de produción rexistráronse periodicamente casos de válvulas colgantes
O motor é esixente en canto á calidade do combustible e require a limpeza dos inxectores cada 60 km
Xa por 140 - 150 mil quilómetros, a cadea de distribución está estirada e a cadea de distribución comeza a vibrar
Despois de 200 mil quilómetros, xa é común un maslozhor progresivo
