Motor Nissan GA15DE
Contido
O motor de inxección Nissan GA1.5DE de 15 litros forma parte da extensa liña de unidades pequenas da compañía, unidas polo índice común GA15. A produción de motores de combustión interna comezou a finais dos anos oitenta e continuou ata o ano 2000.
Especificacións do motor Nissan GA15DE
Todos os parámetros máis básicos dos motores da serie resúmense nunha única táboa.
| Marca do motor | GA15 (S/E/DS/DE) |
| Sistema de enerxía | carburador / inxector |
| tipo de motor | en liña |
| Capacidade do motor | 1497 cm³ |
| De cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 3/4 |
| Golpe de pistón | 88 mm |
| Diámetro do cilindro | 73.6 mm |
| Relación de compresión | 9.2 - 9.9 |
| Poder | 85 - 105 CV |
| Torque | 123 - 135 Nm |
| Normas ambientais | Euro 1/2 |
O peso do motor GA15DE segundo o catálogo é de 147 kg
Deseño e modificacións de motores de combustión interna da familia GA15
Como todos os outros motores de 4 cilindros da serie GA, as etiquetas teñen un deseño sinxelo: un bloque de ferro fundido, unha cabeza de aluminio e dúas cadeas de distribución, xa que o cigüeñal está conectado aos árboles de levas a través dun eixe intermedio. Non hai elevadores hidráulicos.
Diferentes índices para motores debido ao sistema de potencia:
GA15S - versión carburador con un árbol de levas para 12 válvulas. A súa potencia é bastante decente para a súa clase de 85 CV. 123 Nm.
GA15E - Aquí todo é igual, pero hai unha inxección distribuída, polo que conseguimos eliminar un pouco máis desta modificación, é dicir, 97 CV. 128 Nm.
GA15DS - a combinación dun carburador e unha cabeza de bloque de dezaseis válvulas con dous árboles de levas dá unha impresionante potencia de 94 CV e 126 Nm.
GA15DE - a versión máis común usa inxección multipunto, un cabezal DOHC de 16 V e un sistema de control electrónico propietario do tren motriz ECCS. Potencia correspondente a 105 CV e 135 Nm.
O motor número GA15DE está situado na unión do bloque coa caixa
