Motor Nissan KA24DE
Contido
O motor Nissan KA2.4DE de 24 litros foi producido entre 1993 e 2008 e é máis coñecido polos sedans masivos Altima, as minivans Presage, as camionetas Navara e os SUV X-terra. Esta unidade de potencia distinguíase por unha boa fiabilidade pero un aumento do apetito de combustible.
В семейство KA также входят двс: KA20DE и KA24E.
Características técnicas do motor Nissan KA24DE de 2.4 litros
| Volume exacto | 2389 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 140 - 155 CV |
| Torque | 200 - 215 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 89 mm |
| Golpe de pistón | 96 mm |
| Relación de compresión | 9.2 - 9.5 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.1 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor KA24DE segundo o catálogo é de 170 kg
O motor número KA24DE está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible KA24DE
Usando o exemplo dun Nissan Altima 2000 cunha transmisión automática:
| Cidade | 11.8 litros |
| Pista | 8.4 litros |
| Mixto | 10.2 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor KA24DE
| Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Altima 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| Bluebird 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| Presaxe 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Forecast 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Sereno 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| Número 1 (D22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
Desvantaxes, avarías e problemas Nissan KA24 DE
A fiabilidade do motor está a unha altura, só o alto consumo de combustible molesta aos propietarios
A cadea de distribución adoita ir ata os 300 km, pero o seu tensor pode renunciar aínda antes
O cárter do motor demasiado brando ten medo aos impactos e moitas veces bloquea o recipiente de aceite
Esta unidade de potencia non acepta aceites de dubidosa calidade.
Dado que aquí non hai levantadores hidráulicos, as válvulas teñen que ser axustadas periodicamente
