Motor Nissan RB20DE
Contido
O motor Nissan RB2.0DE de 20 litros foi producido pola compañía de 1985 a 2002 en Xapón e instalouse en moitos modelos populares de coches medianos daquela época. Ao redor de 2000, apareceu unha versión modernizada desta unidade co prefixo NEO.
Ambulancia RB: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET e RB26DETT.
Especificacións do motor Nissan RB20DE 2.0 litros
| Volume exacto | 1998 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 150 - 165 CV |
| Torque | 180 - 185 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 78 mm |
| Golpe de pistón | 69.7 mm |
| Relación de compresión | 9.5 - 10 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
| Volume exacto | 1998 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 155 h.p. |
| Torque | 180 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 78 mm |
| Golpe de pistón | 69.7 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | ECCS |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do motor RB20DE segundo o catálogo é de 230 kg
O número de motor RB20DE está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible RB20DE
Usando o exemplo dun Nissan Laurel 2000 cunha transmisión automática:
| Cidade | 12.8 litros |
| Pista | 8.8 litros |
| Mixto | 10.4 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor RB20DE
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Laurel 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Laurel 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Laurel 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Fase 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
Desvantaxes, avarías e problemas Nissan RB20 DE
As unidades de potencia desta serie son famosas pola súa fiabilidade e funcionamento sen problemas.
Non obstante, moitos propietarios sinalan un alto consumo de combustible para tal volume.
Na maioría das veces nos foros quéixanse do rápido fallo das bobinas de ignición.
O recurso da correa de distribución non supera os 100 km e, cando se rompe, a válvula dobra
Os fans da gasolina esquerda moitas veces teñen que lidiar con boquillas obstruídas
