Motor Opel Z12XE
Contido
O motor de combustión interna da marca Z12XE é moi popular entre os fanáticos da serie de coches Opel alemás. Este motor caracterízase por unhas características técnicas verdadeiramente únicas, polas que gañou fama e popularidade en moitos países da CEI. A pesar da produción que cesou durante moito tempo, os motores Opel Z12XE aínda se poden atopar en Rusia tanto en stock cars como en proxectos personalizados e alteracións artesanais.
Breve historia do motor Opel Z12XE
O inicio da historia do motor Opel Z12XE remóntase a 1994, cando comezou a producirse unha versión do motor co estándar de escape Euro 12 baixo o índice Opel Z2XE. Despois, en 2000, a versión Opel Z12 foi seriamente rediseñado polo fabricante. enxeñeiros do concerto alemán e presentado como un motor tradicional na súa comprensión para o Opel Astra e Korsa.
Oficialmente, o motor Opel Z12XE de 1.2 litros de aspiración natural produciuse nunha planta de Austria entre 2000 e 2004, despois os motores foron eliminados da produción a gran escala e producíronse nunha edición limitada ata 2007 como unha opción de apoio para a modernización no futuro. restyling do Astra. O motor tamén gañou gran popularidade como un motor de formigón fiable que soportou con éxito a personalización e as reparacións de baixo grao.
Polo momento, os motores Opel Z12XE están prohibidos en moitos países da CEI debido ao escape demasiado tóxico, pero na Federación Rusa aínda podes atopar mostras viables.
Características técnicas do motor Opel Z12XE: brevemente sobre o principal
O motor Opel Z12XE ten un deseño clásico, que se fixo para simplificar a produción de gran volume e un mantemento sen pretensións no futuro. O motor cunha capacidade total de 1.2 litros ten unha inxección distribuída de combustible e unha disposición de 4 cilindros en liña con 4 válvulas por cilindro. Non se ofrece a posibilidade de instalar unha unidade turboalimentada.
| O volume da unidade de potencia, cc | 1199 |
|---|---|
| Potencia máxima, CV | 75 |
| Par máximo, N * m (kg * m) a rpm. | 110 (11)/4000 |
| tipo de motor | en liña, 4 cilindros |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Regulador de fase | non |
| Compensadores hidráulicos | ten |
| Turbina ou sobrealimentador | non |
| Diámetro do cilindro | 72.5 mm |
| Golpe de pistón | 72.6 mm |
| Relación de compresión | 10.01.2019 |
O motor Opel Z12XE cumpre coa norma de escape Euro 4. Na práctica, o consumo medio de combustible é de 6.2 litros por cada 100 quilómetros no ciclo combinado, o que supón bastante para un motor de 1.2 litros. O combustible recomendado para repostar é a gasolina da clase AI-95.
Para este motor, é necesario utilizar aceite tipo 5W-30, o volume de recheo recomendado é de 3.5 litros. A vida útil aproximada da unidade de potencia é de 275 km, existe a posibilidade dunha revisión importante para aumentar o recurso de produción. O número VIN do motor está situado na tapa frontal do cárter.
Fiabilidade e puntos débiles: todo o que necesitas saber sobre o Opel Z12XE
O motor Opel Z12XE é relativamente fiable: cun mantemento oportuno, o motor alimenta libremente a vida útil declarada polos fabricantes.
Cando se alcanza a marca nos primeiros 100 km, o motor pode sufrir as seguintes avarías:
- Bater durante o funcionamento, que lembra o funcionamento dun motor diésel - pode haber 2 opcións. No primeiro caso, o golpe prodúcese cando se estira a cadea de distribución, que se elimina facilmente substituíndo compoñentes; no segundo, pode haber un mal funcionamento no Twinport. Se todo está en orde co tempo, entón é necesario poñer os amortiguadores Twinport en posición aberta e apagar o sistema ou substituír completamente a peza. En calquera caso, despois da reparación, terás que axustar a unidade de control electrónico, polo que as reparacións na casa son imposibles;
- O motor deixa de "conducir", a velocidade flota ao ralentí; este problema soluciona-se facilmente, só tes que substituír o sensor de presión de aceite. Moitas veces, ao comprar un motor ou coche específico baseado no Opel Z12XE no mercado secundario, podes atopar un sensor non orixinal que afecta negativamente á vida útil do motor e aumenta o consumo de combustible.
En xeral, se non aforra en compoñentes e realiza o mantemento de forma oportuna, a vida útil do motor Opel Z12XE pode incluso superar a vida útil declarada polo fabricante. Non obstante, hai que ter en conta que o motor é caprichoso como o aceite: terás que gastar cartos en fluídos técnicos.
Afinación e personalización - ou por que Opel Z12XE é o favorito do "agricultor colectivo"?
É posible axustar esta unidade de potencia, non obstante, cando se intenta actualizar, pódese rastrexar unha clara barra de eficiencia.
Ao substituír compoñentes e intercambiar a ECU, podes conseguir a dinámica do Lada Grant de 8 válvulas, e perderás cartos con máis refinamento.
Para aumentar a potencia do motor Opel Z12XE, debes:
- Apague o EGR;
- Instalar inxección de combustible frío;
- Substitúe o colector de stock coa opción 4-1;
- Reinicie a unidade de control electrónico.
Cando se montan, estas manipulacións aumentarán o potencial de potencia ata os 110-115 cabalos de forza. Non obstante, debido á súa sinxeleza estrutural e aos cilindros monolíticos de fundición, este motor tolera facilmente as reparacións e a posta a punto "artesanais" no xeonllo.
Os artesáns, utilizando un conxunto estándar de ferramentas, reorganizaron o motor Opel Z12XE para tractores que camiñan, carros autopropulsados e tractores portátiles utilizados en necesidades agrícolas. Foi a facilidade de reparación e a resistencia para traballar baixo unha carga aumentada o que gañou o amor polos motores Opel Z12XE.
No caso de adquirir un coche baseado no Opel Z12XE, é importante en primeiro lugar comprobar a tracción do motor e a presenza de fugas de aceite na carrocería.
Os rastros de fluídos técnicos e as revolucións flotantes son un claro sinal de funcionamento descoidado do motor, o que reduce significativamente a vida útil do motor. Ao comprar un Opel Astra, Aguila ou Corsa, producidos entre 2000 e 2004, preste atención á suavidade das revolucións e á transparencia do aceite do vaso de expansión.
