Motor Toyota 1N-T
Contido
O motor turbodiésel Toyota 1.5NT de 1 litros foi montado pola compañía entre 1986 e 1999 e instalouse en tres xeracións do popular modelo Tercel, así como os seus clons Corsa e Corolla II. Este motor distinguíase por un baixo recurso, polo tanto, non recibiu distribución no mercado secundario.
A familia de motores diésel da serie N inclúe o motor de combustión interna: 1N.
Características técnicas do motor Toyota 1NT de 1.5 litros
| Volume exacto | 1453 cm³ |
| Sistema de enerxía | cámara dianteira |
| Potencia do motor de combustión interna | 67 h.p. |
| Torque | 130 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Diámetro do cilindro | 74 mm |
| Golpe de pistón | 84.5 mm |
| Relación de compresión | 22 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | si |
| Que tipo de aceite botar | 3.5 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 0 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
O peso do motor 1NT segundo o catálogo é de 137 kg
O motor número 1NT está situado na unión do bloque coa cabeza
Consumo de combustible Toyota 1NT
Usando o exemplo dun Toyota Tercel de 1995 cunha transmisión manual:
| Cidade | 6.8 litros |
| Pista | 4.6 litros |
| Mixto | 5.7 litros |
Que coches estaban equipados co motor 1N-T 1.5 l
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Inconvenientes, avarías e problemas do motor de combustión interna 1NT
Este motor diésel ten uns recursos modestos e moitas veces comeza a desmoronarse xa nos 200 km.
Normalmente o grupo cilindro-pistón desgasta aquí e despois a compresión cae.
A turbina tampouco brilla con fiabilidade e moitas veces conduce o aceite a un percorrido de 150 km.
Supervise o estado da correa de distribución, xa que coa rotura da súa válvula, a maioría das veces se dobra
Pero o principal problema dos motores raros é a falta de servizo e pezas de reposición.
