Motor VW ADZ
Contido
O motor Volkswagen 1.8 ADZ 1.8v de 8 litros foi producido pola empresa entre 1994 e 1999 e instalouse na terceira xeración do popular Golf, Passat B4 e unha serie de coches de Seat. Esta unidade de potencia mono-inxección é esencialmente unha versión actualizada do motor ABS.
A liña EA827-1.8 tamén inclúe motores de combustión interna: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN e ARG.
Características técnicas do motor VW ADZ 1.8 mono inxección
Volume exacto | 1781 cm³ |
Sistema de enerxía | inxección única |
Potencia do motor de combustión interna | 90 h.p. |
Torque | 145 Nm |
Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 8v |
Diámetro do cilindro | 81 mm |
Golpe de pistón | 86.4 mm |
Relación de compresión | 10 |
Características do motor de combustión interna | SOHC |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cinta |
Regulador de fase | non |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 3.8 litros 5W-40 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 1 |
Recurso aproximado | 320 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.8 ADZ
No exemplo dun Volkswagen Passat B4 de 1995 cunha transmisión manual:
Cidade | 10.7 litros |
Pista | 6.5 litros |
Mixto | 8.0 litros |
Que coches estaban equipados co motor ADZ 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1994 - 1999 |
Passat B4 (3A) | 1994 - 1996 |
Polo 3 (6N) | 1997 - 1999 |
Vento 1 (1H) | 1994 - 1998 |
Córdoba 1 (6K) | 1994 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1994 - 1996 |
Toledo 1 (1L) | 1994 - 1999 |
Desvantaxes, avarías e problemas de VW ADZ
Os principais problemas para os propietarios son causados por fallos no funcionamento do sistema de mono-inxección
Regularmente aquí ten que tratar con fugas de lubricante ou de refrixerante
Debido á contaminación do acelerador ou ás fugas de aire, a velocidade do motor adoita flotar.
Máis frecuentemente que outros, a sonda lambda e o sensor de temperatura anticongelante fallan aquí.
Aos 200 km, os aneis ou tapóns adoitan desgastarse e aparece o consumo de aceite.