Motor VW ABS
Contido
O motor Volkswagen 1.8 ABS monoinxección de 1.8 litros foi montado entre 1991 e 1999 e instalouse no terceiro Golf, Vento, Passat ata a carrocería B3 e B4 e nalgúns outros modelos de Seat. Esta unidade no seu momento estivo moi estendida no noso mercado de automóbiles.
A liña EA827-1.8 tamén inclúe motores de combustión interna: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN e ARG.
Características técnicas do motor VW ABS 1.8 mono inxección
Volume exacto | 1781 cm³ |
Sistema de enerxía | inxección única |
Potencia do motor de combustión interna | 90 h.p. |
Torque | 145 Nm |
Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 8v |
Diámetro do cilindro | 81 mm |
Golpe de pistón | 86.4 mm |
Relación de compresión | 10 |
Características do motor de combustión interna | SOHC |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cinto |
Regulador de fase | non |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 3.8 litros 5W-40 |
Tipo de combustible | AI-92 |
Clase ambiental | EURO 1 |
Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.8 ABS
No exemplo dun Volkswagen Passat B3 de 1992 cunha transmisión manual:
Cidade | 11.0 litros |
Pista | 6.8 litros |
Mixto | 8.3 litros |
Que coches estaban equipados cun motor ABS de 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1991 - 1999 |
Vento 1 (1H) | 1992 - 1994 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
Toledo 1 (1L) | 1993 - 1999 |
Córdoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
Desvantaxes, avarías e problemas do VW ABS
A maioría dos problemas para os propietarios son causados por un caprichoso sistema de mono-inxección.
As velocidades do motor adoitan flotar debido á fuga de aire ou á sucidade no acelerador
Unha sonda lambda e un sensor de temperatura anticongelante teñen aquí un pouco de recursos
Ademais, este motor é famoso polas fugas frecuentes de lubricante e refrixerante.
En carreiras longas, debido ao desgaste de aneis ou tapas, comeza o aceite zhor